Volvo S5 II কেনা বা না কেনার 40টি কারণ টেস্ট ড্রাইভ
সন্তুষ্ট
- দুর্বলতা নম্বর 5 - কেবিনের ত্বক।
- দুর্বলতা #4 - অবশিষ্ট মান।
- দুর্বলতা #3 - দুর্বল দৃশ্যমানতা।
- দুর্বলতা নম্বর 2 - ছাড়পত্র।
- দুর্বলতা নম্বর 1 - ট্রাঙ্ক এবং সামনে সাসপেনশন বন্ধ করা।
- শক্তি সংখ্যা 5 - চোরদের উদাসীনতা।
- শক্তি সংখ্যা 4 - শরীরের গুণমান।
- শক্তি নম্বর 3 - পরিচালনাযোগ্যতা।
- শক্তি #2 - অভ্যন্তর
- শক্তি নং 1 - অর্থের মূল্য।
- কিনুন নাকি?
দ্বিতীয় প্রজন্মের ভলভো এস 40 এর প্রতি মনোভাব শর্তাধীনভাবে তিনটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে। কেউ কেউ এটিকে "S80 এর দরিদ্র লোকের সংস্করণ" বলে মনে করে এবং তাই এটি উপেক্ষা করে, অন্যরা এটি পছন্দ করে না, যেহেতু সুইডিশ মডেলটি অনেকভাবে ফোর্ড ফোকাসের অনুরূপ। তৃতীয় গোষ্ঠী অন্য দুটিকে মনোযোগ দেয় না, এটি একটি চমৎকার পছন্দ বিবেচনা করে।
আসলে, তিনটি গ্রুপই সঠিক, যেমনটি মডেলের ইতিহাস দ্বারা প্রমাণিত। ভলভো DAF- এর সম্পত্তি হওয়ার পর এর প্রথম প্রজন্ম এসেছিল, কিন্তু মিতসুবিশি ক্যারিশমা প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল। এটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং সুইডিশ কোম্পানিকে বেলজিয়ান ট্রাক প্রস্তুতকারকের সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করতে এবং ফোর্ডের সাথে দু: সাহসিক কাজ শুরু করতে প্ররোচিত করেছিল।
একটি দ্বিতীয় Volvo S40 একটি দ্বিতীয় ফোর্ড ফোকাসের সাথে একটি প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে, যা Mazda3 কেও শক্তি দেয়। স্থাপত্য নিজেই সুইডিশ প্রকৌশলীদের অংশগ্রহণে বিকশিত হয়েছিল এবং মডেলের হুডের নীচে উভয় সংস্থার ইঞ্জিন রয়েছে। ফোর্ড 1,6 থেকে 2,0 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিনের সাথে অংশগ্রহণ করছে, যেখানে ভলভো আরও শক্তিশালী 2,4 এবং 2,5 লিটারের সাথে রয়েছে। এবং তারা সব ভাল, তাই ইঞ্জিন সম্পর্কে কিছু অভিযোগ আছে।
গিয়ারবক্সের সাথে, পরিস্থিতি আরও জটিল। উভয় ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় Aisin AW55-50/55-51 এবং Aisin TF80SC, যা ডিজেলের সাথে মিলিত, সমস্যা সৃষ্টি করে না। যাইহোক, ফোর্ডের দান করা পাওয়ারশিফ্ট ট্রান্সমিশন, যা 2010-লিটার ইঞ্জিনের সাথে 2,0 সালে চালু হয়েছিল, এটি একটি ভিন্ন গল্প। একই সময়ে, এটি প্রায়শই দুঃখজনক, যেমনটি তার সাথে মডেলদের অসংখ্য সরকারী ক্রিয়া দ্বারা প্রমাণিত।
তবে, আসুন একবার দেখে নেওয়া যাক এবং এই মডেলের মালিকরা প্রায়শই কী অভিযোগ করেন complain এবং তারা যা প্রশংসা করে এবং পছন্দ করে।
দুর্বলতা নম্বর 5 - কেবিনের ত্বক।
অনেকের মতে এটি অভিযোগের গুরুতর কারণ নয়, তবে অনেকের মেজাজ নষ্ট করার পক্ষে এটি যথেষ্ট। এটি মূলত ব্র্যান্ডের মডেলদের যে স্ট্যাটাসটি জিতেছে তার কারণে। ভলভো গাড়িগুলি ভাল, উপকরণগুলির গুণমান বেশি, তবে সেগুলি "প্রিমিয়াম" নয়। সুতরাং এস 40 এর অভ্যন্তর থেকে কী প্রত্যাশা করা উচিত তা পুরোপুরি পরিষ্কার নয়।
এতে থাকা চামড়াটি ভাল মানের হওয়া উচিত, তবে তাড়াতাড়ি বের হয়ে যায়। যাইহোক, এর শর্ত অনুসারে, গাড়িটির বয়সটি খুব নির্ভুলতার সাথে দেখানো সম্ভব, যেহেতু আসনগুলির ফাটল প্রায় 100000 কিলোমিটার দৌড়ের পরে উপস্থিত হয়।
দুর্বলতা #4 - অবশিষ্ট মান।
চোরদের উদাসীনতার একটি খারাপ দিক রয়েছে। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ভলভো এস 40 এর প্রতি আগ্রহ খুব বেশি নয়, যার অর্থ পুনরায় বিক্রয় পুনরায় বিক্রয় করা কঠিন হবে। তদনুসারে, একটি গাড়ির দাম দ্রুত হ্রাস পায়, এবং এটি একটি গুরুতর সমস্যা। অনেক মালিক কেবল তাদের গাড়ি বিক্রি করতে বড় ছাড় ছাড়তে বাধ্য হন, যা তারা বছরের পর বছর ধরে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে।
দুর্বলতা #3 - দুর্বল দৃশ্যমানতা।
মডেলের গুরুতর ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি, যার প্রায় সমস্ত মালিকরা অভিযোগ করেন। তাদের মধ্যে কিছু সময়ের সাথে অভ্যস্ত হয়ে যায়, তবে এমন কিছু আছে যারা বছরের পর বছর ধরে সংগ্রাম করার দাবি করে। সামনের দৃশ্যমানতা স্বাভাবিক, কিন্তু বিশাল স্তম্ভ এবং ছোট আয়না, বিশেষ করে শহুরে অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময় চালকের জন্য একটি সম্পূর্ণ দুঃস্বপ্ন।
মূলত ইয়ার্ড বা দ্বিতীয় রাস্তা ছাড়ার সময় সমস্যা দেখা দেয় arise প্রশস্ত ফ্রন্ট স্ট্রুটগুলির কারণে, বেশ কয়েকটি "অন্ধ দাগ" রয়েছে যার মধ্যে কোনও দৃশ্যমানতা নেই। আয়নাগুলির সাথে এটি একই রকম, গাড়ির মালিকরা বলছেন।
দুর্বলতা নম্বর 2 - ছাড়পত্র।
কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স Volvo S40 এর সবচেয়ে বড় অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি। এই 135 মিমি গাড়ির মালিককে তার সাথে মাছ ধরতে যেতে হবে বা রাস্তাটি ভাল অবস্থায় না থাকলে তার ভিলায় যেতে হবে। শহুরে এলাকায় আরোহণ নিষেধাজ্ঞাও দুঃস্বপ্ন হয়ে ওঠে, কারণ ক্র্যাঙ্ককেস খুব কম এবং নীচের দিক থেকে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি এমন হয় যে এটি একটি হালকা ঘা দিয়েও ভেঙে যায়।
ভলভো প্লাস্টিকের আন্ডারবডি সুরক্ষা ইনস্টল করে সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করেছেন, তবে এটি খুব কার্যকর নয়। কখনও কখনও সামনের বাম্পার ভোগেন, তদুপরি, এটি বেশ কম।
দুর্বলতা নম্বর 1 - ট্রাঙ্ক এবং সামনে সাসপেনশন বন্ধ করা।
প্রতিটি গাড়ি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং এস 40 এর সাথে এটি খুব কমই ঘটে। তবে কিছু ছোট ছোট ঘাটতি থাকলেও তা খুব বিরক্তিকর। কিছু মালিক ট্রাঙ্ক লকটি সঠিকভাবে কাজ না করার বিষয়ে অভিযোগ করেন। ট্রাঙ্কটি বন্ধ রয়েছে, তবে কম্পিউটারটি ঠিক তার বিপরীতে রিপোর্ট করে এবং আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রটি দেখার জন্য পরামর্শ দেয়। এটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সমস্যার কারণে, তার অংশগুলির মধ্যে এই অংশটি ঘষে এবং ভাঙ্গতে শুরু করে।
সামনের সাসপেনশন নিয়ে আর একটি সাধারণ সমস্যা হ'ল হাব বিয়ারিংগুলি সবচেয়ে দুর্বল অংশ এবং বিশেষত ক্ষতির আশঙ্কা রয়েছে। তেল ফিল্টার ঝিল্লি সম্পর্কেও অভিযোগ রয়েছে যা প্রায়শই ভেঙে যায়। গাড়ির মালিকরা অনড় যে কেবলমাত্র খাঁটি অংশগুলি মেরামত করার জন্য ব্যবহার করা উচিত, কারণ S40 জালিয়াতির ক্ষেত্রে অত্যন্ত সংবেদনশীল।
শক্তি সংখ্যা 5 - চোরদের উদাসীনতা।
অনেক গাড়ি মালিকদের পক্ষে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে তাদের গাড়িটি চোরদের অগ্রাধিকারের মধ্যে নয়, তবে এর ভাল এবং খারাপ উভয় দিকই রয়েছে। ভলভো এস 40 এর ক্ষেত্রে মূল কারণটি হ'ল মডেলটি সর্বাধিক জনপ্রিয় নয়, যার অর্থ এটির কম চাহিদা রয়েছে। খুচরা যন্ত্রাংশগুলির সাথে একই, কারণ কখনও কখনও তারা গাড়ি চুরির কারণ হয়। এবং ভলভোর সাথে, খুচরা যন্ত্রাংশগুলি মোটেও সস্তা নয়।
শক্তি সংখ্যা 4 - শরীরের গুণমান।
গ্যালভানাইজড বডিটির লেপ উচ্চমানের কারণে সুইডিশ মডেলের মালিকরা প্রশংসা করতে থামেন না। এতে কেবল ধাতব এবং পেইন্টই ভাল শব্দের প্রাপ্য নয়, মরিচা থেকে রক্ষাও পাবে, যা ভলভো ইঞ্জিনিয়াররা গুরুত্ব সহকারে মনোযোগ দিয়েছিল। এটি কারও অবাক করে দেওয়ার সম্ভাবনা নেই, যেহেতু এই জাতীয় গুণাবলী ছাড়াই একটি মডেল সুইডেনে রুট নিতে সক্ষম হবে না, বিশেষত শীতকালে পরিস্থিতি বরং কঠোর are অন্যান্য স্ক্যান্ডিনেভিয়া দেশগুলিতেও একই কথা।
শক্তি নম্বর 3 - পরিচালনাযোগ্যতা।
একবার একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত ফোর্ড ফোকাস ভাল পরিচালনা ও পরিচালনা করার প্রস্তাব দিলে ভলভো এস 40 আরও উচ্চতর স্তরের হওয়া উচিত। এই গাড়িটি চালিত প্রায় প্রত্যেকেই এ সম্পর্কে কথা বলে।
মডেলটি শীতের কঠোর রাস্তার পরিস্থিতি এবং চমৎকার ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়ার জন্যও উচ্চ চিহ্ন পেয়েছে। এটি কেবল একটি 2,4-লিটার ইঞ্জিন নয়, তবে 1,6-লিটারের ইঞ্জিন।
শক্তি #2 - অভ্যন্তর
ভলভো এস 40 উচ্চতর শ্রেণীর গাড়ি বলে দাবি করেছে এবং তাই একটি মানের অভ্যন্তর পায়। প্রধানত, এর্গোনমিক্স এবং উপকরণগুলির মানটি লক্ষ করা যায়, কারণ কেবিনের সমস্ত কিছুই এমনভাবে করা হয় যাতে কোনও ব্যক্তি আরামদায়ক হয়। কেন্দ্রের ড্যাশবোর্ডের ছোট বোতামগুলি ব্যবহার করা সহজ এবং বিভিন্ন সিস্টেমগুলি আরামদায়ক আলোর সাথে একত্রে পড়া সহজ।
এছাড়াও, আসনগুলি খুব আরামদায়ক এবং দীর্ঘ যাত্রায় যাওয়ার পরেও মালিকরা পিঠে ব্যথার অভিযোগ করেন না। সহজেই আরামদায়ক অবস্থান খুঁজে পাওয়া লম্বা লোকদের নিয়ে কাজ করে না। অন্য কথায়, যদি এটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত নিম্নমানের চামড়া না হয় তবে এস 40 এর অভ্যন্তরের সবকিছু দুর্দান্ত থাকবে।
শক্তি নং 1 - অর্থের মূল্য।
অনেকেই স্বীকার করেছেন যে তারা ভলভো এস৪০-এ স্থির হয়েছে কারণ S40 বা S80-এর জন্য পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না। যাইহোক, তাদের মধ্যে প্রায় কেউই তাদের পছন্দের জন্য অনুশোচনা করে না, কারণ আপনি এখনও একটি মানসম্পন্ন সুইডিশ গাড়ি পাবেন, তবে অল্প পরিমাণে। “আপনি গাড়িতে উঠবেন এবং আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারবেন যে আপনি এটি কেনার সাথে সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। উপরন্তু, C60 প্ল্যাটফর্মের কারণে এটি বজায় রাখা সস্তা, যা মেরামত করা সহজ,” সাধারণ মতামত।
কিনুন নাকি?
যদি আপনি কোনও ভলভো এস 40 এর মালিককে বলেন যে তিনি প্রকৃতপক্ষে একটি ফোর্ড ফোকাস চালাচ্ছেন তবে খুব সম্ভবত আপনি কিছু অবমাননার কথা শুনবেন। আসলে, সুইডিশ গাড়ির মালিকরা শান্ত এবং বুদ্ধিমান লোক। এবং তারা ফোকাসের স্মরণ করিয়ে দেওয়া পছন্দ করে না। শেষ অবধি, আপনাকে কেবল ঠিক করতে হবে কোনটি শক্তি এবং দুর্বলতা আপনার পক্ষে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।