টায়ার পরিবর্তনকারী 5 টি গাড়ি আপনাকে ক্লান্ত করতে পারে
তাদের জন্য, এই পদ্ধতিটি কেবল খুব ব্যয়বহুল নয়, তবে বেশ জটিল।
টায়ার পরিবর্তন করা একটি সাধারণ পদ্ধতি যা প্রায়শই বছরে দুবার করা হয়। সাধারণভাবে, এটি ব্যয়বহুল নয়, তবে এটি সমস্ত ব্র্যান্ড এবং মডেলের জন্য প্রযোজ্য নয়। তাদের মধ্যে কিছু, পরিবর্তন এমনকি গাড়ির মালিককে দেউলিয়া করতে পারে, এবং এটি ব্যয়বহুল হওয়ার পাশাপাশি এটি বেশ কঠিনও.. সেই অনুযায়ী, এটি অনেক সময় নেয়। এবং এটি আরও প্রমাণ যে একটি "স্বপ্নের গাড়ি" বজায় রাখা কঠিন হতে পারে এমনকি মহান আর্থিক সংস্থান সহ একজন ব্যক্তির পক্ষেও। এখানে 5টি গাড়ি রয়েছে যা এটি প্রমাণ করে।
ম্যাক্যালেন এফ 1
কিংবদন্তি স্পোর্টস মডেল 1992 সালে হাজির হয়েছিল এবং আজ অবধি সংগ্রহকারীদের মধ্যে দুর্দান্ত আগ্রহ উপভোগ করে। এর মধ্যে কয়েকটির জন্য 15 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয় তবে এই পরিমাণটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় কারণ সুপারকারকেও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।
নির্মাতা তাদের অবস্থা নির্বিশেষে প্রতি 3 বছর অন্তরে টায়ার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। প্রক্রিয়াটি নিজেই পুরোপুরি ৫০,০০০ ডলার ব্যয় করে কারণ ম্যাকলারেন এফ 50 প্রযুক্তিগতভাবে একটি স্পোর্টস কারের চেয়ে রেসিং কারের খুব কাছে। এবং টায়ার পরিবর্তন করার পরে, গাড়ীটি অবশ্যই ট্র্যাকের উপরে যেতে হবে যাতে চ্যাসিসটি নতুন সেটের সাথে সামঞ্জস্য করা যায়। এর জন্য, পুরো রুটটি ভাড়া দেওয়া হয়, যা আরও দাম বাড়ায়।
বুগাটি ভাইজরন
হাইপারকারের জন্য টায়ারের একটি সেট, যা কয়েক বছর আগে "দ্য ওয়ার্ল্ডের সবচেয়ে দ্রুত প্রযোজনা গাড়ি" নামে পরিচিত, এর দাম ঠিক $ 38। এগুলি প্রতি 000-2 বছর বা মাইলেজ 3 কিলোমিটারের সময় পরিবর্তন করা উচিত। ভাগ্যক্রমে, নতুন টায়ার ইনস্টল করার পরে কোনও চ্যাসিস সামঞ্জস্যের প্রয়োজন নেই। সুতরাং এটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত ম্যাকলারেন এফ 4000 এর তুলনায় Veyron এর মালিকের তুলনায় সস্তা যে কয়েকটি সূচকগুলির মধ্যে এটি একটি।
বেলাজ
এই গাড়িটিকে এখনও "স্বপ্নের গাড়ি" বলা যেতে পারে, কারণ খুব কমই একজন সত্যিকারের গাড়ি উত্সাহী আছেন যিনি একটি বিশাল ডাম্প ট্রাক চালাতে চান না। এর জন্য দুটি ধরণের টায়ার পাওয়া যায় - রেডিয়াল এবং তির্যক, প্রথমটি 100 কিলোমিটার পরে শেষ হয়ে যায় এবং দ্বিতীয়টি - দ্বিগুণ দ্রুত।
এ কারণেই দামের একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। একটি রেডিয়াল টায়ারের দাম প্রায় 7000 ডলার (প্রায়), অন্যদিকে পক্ষপাত টায়ারটি 10 গুণ বেড়ে যায় Shi ডাম্প ট্রাকের 4 চাকা প্রতিস্থাপন করতে 2 ঘন্টারও বেশি সময় লাগে।
দৈত্য ট্রাক
মনস্টার ট্রাকের বিশাল পিকআপ ট্রাকের টায়ারগুলি মূলত গুডইয়ার দ্বারা তৈরি। তাদের প্রতিটির দাম প্রায় $2500 এবং বিভিন্ন মেকানিক্সের একটি দলকে 50 ঘন্টা ইনস্টল করতে লাগে। কাজটি বেশ নির্দিষ্ট, এবং এটি তার উচ্চ মূল্য ব্যাখ্যা করে - $12, টায়ারের খরচ বাদ দিয়ে।
ফেরারি এফ 360
ইতালিয়ান সুপারকারের টায়ারগুলির জন্য প্রতি এক হাজার $ 1000 ডলার বা প্রতি সেট $ 4000 ডলার। তবে, তাদের ইনস্টলেশনটি সহজ নয় এবং বিশেষ সরঞ্জাম এবং গাড়ির ডিজাইনের কিছু অতিরিক্ত জ্ঞানের প্রয়োজন। সুতরাং, পদ্ধতিটি নিজেই আরও 5000 ডলার ব্যয় করে। এর অর্থ হ'ল নতুন টায়ারের পুরো সেট ক্রয় এবং প্রতিস্থাপনের জন্য প্রায় 10 লোকের প্রয়োজন হবে।
