গাড়ি চালানোর সময় 15 টি জিনিস আপনার করা উচিত নয়

গাড়ি চালনার দরিদ্র অভ্যাসই সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ are ড্রাইভারদের দ্বারা কিছু সাধারণ নিয়ম উপেক্ষা করা তাদের চালকদের জন্য প্রায়শই মারাত্মকও হতে পারে। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) এবং আমেরিকান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন (এএএ) এর গবেষণা থেকে বোঝা যায় যে ড্রাইভিংয়ের সবচেয়ে ক্ষতিকারক অভ্যাসটি কোনটি সড়ক দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।

অঞ্চলটির উপর নির্ভর করে এগুলি সমস্ত সাধারণ না হলেও এগুলি কেবল বিপজ্জনক। আসুন ঘুরেফিরে তাদের বিবেচনা করি।

হেডফোন নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি

যদি আপনার গাড়ির রেডিওটি নষ্ট হয়ে যায় তবে আপনার ফোনে হেডফোনগুলির মাধ্যমে গান শুনতে ভাল ধারণা নয় কারণ এটি আপনাকে বাইরের বিশ্ব থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেবে। এবং এটি আপনাকে নিজের পক্ষে এবং ড্রাইভিং করা লোকেদের পাশাপাশি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যও বিপজ্জনক করে তুলবে। আপনি যদি পারেন তবে ব্লুটুথ ব্যবহার করে আপনার স্মার্টফোনটিকে গাড়িতে সংযুক্ত করুন।

মাতাল ড্রাইভিং

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এক মাতাল চালকের দ্বারা দুর্ঘটনার কারণে প্রতিদিন 30 জন মানুষ মারা যায়। লোকেরা মদ্যপানের পরে কী গাড়ি চালনা করতে পারে তা সত্যই বুঝতে পারলে এই দুর্ঘটনাগুলি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানো

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই সমস্যাটি বাড়ছে, এবং আমেরিকাতে, অবশ্যই, এর স্কেলটি বিশাল। এএএ অনুসারে, প্রতি বছর ১৪.৮ মিলিয়ন চালক (কেবলমাত্র মার্কিন ডেটা) গাঁজা ব্যবহার করার পরে চাকা পিছনে পড়ে এবং তাদের মধ্যে 14,8০% বিশ্বাস করে যে এটি বিপজ্জনক নয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, ইউরোপে মাদকাসক্ত আসক্ত চালকের সংখ্যাও নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

ক্লান্ত ড্রাইভার

অধ্যয়নগুলি দেখায় যে যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 9,5% সড়ক দুর্ঘটনা ড্রাইভার ক্লান্তির কারণে ঘটে। সবচেয়ে বড় সমস্যা ঘুমের অভাব থেকে যায়, এবং এনার্জি ড্রিংক বা শক্ত কফির মাধ্যমে এটি সর্বদা সমাধান করা যায় না। বিশেষজ্ঞরা গাড়ি চালানোর সময় চোখ বন্ধ হয়ে যাওয়ার মতো মনে করে কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য থামার পরামর্শ দিয়েছেন।

একটি অবিরাম সিট বেল্ট দিয়ে গাড়ি চালানো

সিট বেল্ট ছাড়া গাড়ি চালানো একটি খারাপ ধারণা। আসল বিষয়টি হ'ল এয়ারব্যাগটি সংঘর্ষের ক্ষেত্রে রক্ষা করে, তবে সিট বেল্ট বেঁধে না থাকলে এটি সমস্যার সমাধান নয়। সিট বেল্ট ছাড়া সংঘর্ষে চালকের শরীর সামনের দিকে চলে যায় এবং এয়ারব্যাগটি তার বিরুদ্ধে চলে যায়। এটি বেঁচে থাকার জন্য সেরা দৃশ্য নয়।

অনেক বেশি বৈদ্যুতিন সহকারী ব্যবহার করা হচ্ছে

বৈদ্যুতিন সহায়ক, যেমন অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন রক্ষণ বা জরুরী ব্রেকিং, ড্রাইভারের কাজকে আরও সহজ করে তোলে তবে তাদের ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করে না। এখনও কোনও গাড়ি নেই যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত, তাই ড্রাইভারকে অবশ্যই উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা উচিত এবং সামনের রাস্তায় গভীর নজর রাখতে হবে।

হাঁটু দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি

আপনার হাঁটুতে গাড়ি চালানো একটি কৌশল যা অনেক ড্রাইভার অবলম্বন করে যখন তারা তাদের বাহু এবং কাঁধে ক্লান্ত বোধ করে। একই সময়ে, এটি গাড়ি চালানোর অন্যতম বিপজ্জনক উপায়। যেহেতু স্টিয়ারিং হুইলটি উত্থাপিত পায়ে লক করা থাকে, তাই চালককে জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং প্যাডেলগুলি সঠিকভাবে ব্যবহার করতে অনেক বেশি সময় লাগবে।

তদনুসারে, যখন আপনার সামনের রাস্তায় অন্য গাড়ি, পথচারী বা প্রাণী উপস্থিত হয় তখন প্রতিক্রিয়া দেখা অসম্ভব। আপনি যদি বিশ্বাস না করেন তবে আপনার হাঁটুতে সমান্তরাল পার্কিং করার চেষ্টা করুন।

আপনার দূরত্ব বজায় রাখতে ব্যর্থ

আপনার গাড়ির কাছে গাড়ি চালানো আপনাকে সময়মতো থামতে বাধা দিতে পারে। এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে দুটি সেকেন্ডের নিয়ম তৈরি হয়েছিল। এটি আপনাকে সামনের যানবাহন থেকে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে সহায়তা করে। এটি ঠিক যে আপনি নিশ্চিত হয়ে উঠবেন যে প্রয়োজনে আপনার থামার সময় হবে।

গাড়ি চালানোর সময় ব্যাঘাত

আপনার ফোন থেকে কোনও বার্তার কারণে আপনার ফোনের কোনও বার্তা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে আপনার রাস্তা থেকে আপনার দৃষ্টিশক্তি সরানো। একটি এএএ সমীক্ষায় দেখা গেছে যে যুক্তরাষ্ট্রে চালকদের মধ্যে ৪১.৩% তাদের ফোনে তাত্ক্ষণিকভাবে প্রাপ্ত বার্তাগুলি পড়ে এবং 41,3% গাড়ি চালানোর সময় কারও কাছে চিঠি দেয়। এবং আরও অনেক লোক আছেন যারা ফোনে কথা বলেন, তবে এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ না করার জন্য ডিভাইসটি এমনভাবে স্থাপন করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, স্পিকারফোন ব্যবহার করে)।

সতর্কতা অবহেলা করা

প্রায়শই গাড়ি নিজেই সমস্যাটিকে "রিপোর্ট" করে এবং ড্যাশবোর্ডে একটি সূচক চালু করে এটি করা হয়। কিছু ড্রাইভার এই চিহ্নটিকে উপেক্ষা করে যা মারাত্মকও হতে পারে। বেসিক যানবাহন সিস্টেমের ব্যর্থতার ফলে প্রায়শই মারাত্মক ক্ষতি হয় এবং ভ্রমণের সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

কেবিনে পোষা প্রাণীর সাথে চলা

কেবিনে অবাধে ঘোরাফেরা করতে পারে এমন প্রাণীর সাথে গাড়ি চালানো (সাধারণত একটি কুকুর) চালকের বিভ্রান্তির দিকে পরিচালিত করে। অর্ধেকেরও বেশি ড্রাইভার এটি স্বীকার করে, তাদের মধ্যে 23% হঠাৎ থামার সময় প্রাণীটিকে ধরার চেষ্টা করতে বাধ্য করে এবং 19% গাড়ি চালানোর সময় কুকুরটিকে সামনের সিটে উঠতে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করে। আরেকটি সমস্যা আছে - 20 কেজি ওজনের একটি কুকুর। 600 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করলে 50-কিলোগ্রাম প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়। এটি প্রাণী এবং গাড়িতে থাকা ব্যক্তি উভয়ের জন্যই খারাপ।

চাকা পিছনে খাদ্য

গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারটি খেতে খেতে আপনি প্রায়শই দেখতে পাবেন। এটি এমনকি ট্র্যাকে ঘটে, যেখানে গতিটি বেশ বেশি। এনএইচটিএসএ অনুসারে, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি 80%, তাই ক্ষুধার্ত থাকা ভাল, তবে বেঁচে থাকা এবং ভাল না হওয়ার পক্ষে ভাল।

খুব দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি

এএএ'র তথ্য অনুসারে, গতির সীমা মেনে চলতে ব্যর্থতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 33% রাস্তার মৃত্যুর জন্য দায়ী। আপনি মনে করেন আপনি দ্রুত চালনা করলে আপনি সময় সাশ্রয় করবেন তবে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। 90 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে 50 কিলোমিটার বেগে ভ্রমণ করতে আপনাকে প্রায় 32 মিনিট সময় লাগবে। একই দূরত্ব, তবে 105 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে 27 মিনিটের মধ্যে আচ্ছাদিত হবে। পার্থক্যটি মাত্র 5 মিনিটের।

ড্রাইভিং খুব ধীর

সীমার নীচে ভাল গাড়ি চালানো তত দ্রুত গতির পক্ষে বিপজ্জনক হতে পারে। এর কারণ হ'ল একটি ধীর গতিশীল গাড়ি তার চারপাশের রাস্তায় অন্যান্য যানবাহনকে বিভ্রান্ত করে। ফলস্বরূপ, তার চালকগুলি ধীরগতির হয়, তাকে উচ্চ গতিতে ভ্রমণকারী যানবাহনের জন্য হুমকিস্বরূপ করে তোলে।

হালকা গাড়ি চালানো

অনেক দেশে, দিনের বেলা চলমান লাইট দিয়ে গাড়ি চালানো বাধ্যতামূলক, তবে এমন ড্রাইভার রয়েছে যারা এই নিয়মটিকে উপেক্ষা করে। এটি ঘটে যায় এমনকি অন্ধকারেও একটি গাড়ি উপস্থিত হয় যার চালক হেডলাইটগুলি চালু করতে ভুলে গিয়েছিলেন। এর মাত্রাগুলিও হালকা হয় না এবং এটি প্রায়শই গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।

এই সাধারণ গাইডলাইনগুলি মাথায় রেখে আপনি নিজের এবং আপনার চারপাশের লোকদের জীবন বাঁচাতে পারবেন।