গাড়ি চালানোর সময় আপনার 15 টি জিনিস করা উচিত নয়

গাড়ি চালানোর অভ্যাসই সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ। চালকদের কিছু সাধারণ নিয়ম উপেক্ষা করা প্রায়ই যারা গাড়ি চালায় তাদের জন্য মারাত্মক হতে পারে। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) এবং আমেরিকান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন (AAA) এর একটি সমীক্ষা দেখায় যে কোন চালকের অভ্যাসগুলি সবচেয়ে ক্ষতিকর, যা যথাক্রমে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে৷ 

হেডফোন দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি

যদি গাড়ির রেডিও নষ্ট হয়ে যায়, তাহলে হেডফোনের সাহায্যে আপনার ফোন থেকে গান শোনা ভালো ধারণা নয়, কারণ এটি আপনাকে বাইরের দুনিয়া থেকে "সংযোগ বিচ্ছিন্ন" করবে। এবং এটি আপনাকে নিজের এবং আপনি যে লোকেদের গাড়ি চালাচ্ছেন, সেইসাথে রাস্তায় থাকা অন্যদের জন্যও বিপদে ফেলবে৷ সম্ভব হলে, ব্লুটুথ ব্যবহার করে আপনার স্মার্টফোনটিকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করুন।

মাতাল ড্রাইভিং

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এক মাতাল চালকের দ্বারা দুর্ঘটনার কারণে প্রতিদিন 30 জন মানুষ মারা যায় are মানুষ মাতাল ড্রাইভিংয়ের ফলে কী ঘটে তা সত্যই বুঝতে পারলে এই দুর্ঘটনাগুলি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

মাদক চালানো

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই সমস্যাটি বাড়ছে, এবং আমেরিকাতে, অবশ্যই, এর স্কেলটি বিশাল। এএএ অনুসারে, প্রতিবছর দেশে ১৪.৮ মিলিয়ন চালক গাঁজা ব্যবহার করার পরে চাকার পিছনে ফিরে আসে এবং তাদের মধ্যে 14,8০% মনে করে যে এটি বিপজ্জনক নয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, ইউরোপে মাদকাসক্ত আসক্ত চালকের সংখ্যাও নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

ক্লান্ত ড্রাইভাররা

গবেষণায় দেখা গেছে যে যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 9,5% সড়ক দুর্ঘটনা ক্লান্ত ড্রাইভারদের দ্বারা ঘটে। ঘুমের অভাব সবচেয়ে বড় সমস্যা থেকে যায় এবং এনার্জি ড্রিংক বা শক্ত কফির মাধ্যমে সর্বদা সমাধান করা যায় না। বিশেষজ্ঞরা যদি মনে করেন যে ট্রিপ চলাকালীন তার চোখ বন্ধ হয়ে গেছে তবে কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য থামার পরামর্শ দিন।

সিট বেল্ট ছাড়াই গাড়ি চালানো

সিট বেল্ট ছাড়া গাড়ি চালানো একটি খারাপ ধারণা। আসল বিষয়টি হল যে এয়ারব্যাগটি রাস্তায় আঘাত করার সময় সুরক্ষা দেয়, তবে সিট বেল্ট বেঁধে না থাকলে এটি একটি বিকল্প নয়। সিট বেল্ট ছাড়া সংঘর্ষে চালকের শরীর সামনের দিকে চলে যায় এবং এয়ারব্যাগটি তার বিরুদ্ধে চলে যায়।

অনেক বেশি বৈদ্যুতিন সহকারী ব্যবহার করা হচ্ছে

বৈদ্যুতিন সহায়ক যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন রক্ষণ বা জরুরী ব্রেকিং ড্রাইভারের কাজকে আরও সহজ করে তোলে তবে তাদের ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করে না। স্বায়ত্তশাসিত চলাচলের জন্য এখনও কোনও গাড়ি পুরোপুরি প্রস্তুত নেই, তাই চালককে অবশ্যই উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা উচিত এবং সাবধানতার সাথে সামনের রাস্তাটি পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

হাঁটু দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি

হাঁটুতে ড্রাইভিং একটি কৌশল যা অনেক ড্রাইভার অবলম্বন করে যখন তারা তাদের বাহু এবং কাঁধে ক্লান্ত বোধ করে। একই সময়ে, আপনি স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ না করার কারণে এটি দুর্ঘটনায় পড়ার সবচেয়ে সঠিক উপায়গুলির মধ্যে একটি। তদনুসারে, আপনার সামনে রাস্তায় অন্য গাড়ি, পথচারী বা প্রাণী উপস্থিত হলে প্রতিক্রিয়া জানানোর কোনও উপায় নেই। আপনি যদি আমাকে বিশ্বাস না করেন, আপনার হাঁটু দিয়ে সমান্তরাল পার্কিং চেষ্টা করুন.

দূরত্ব রাখতে ব্যর্থতা

একটি গাড়ীর কাছে গাড়ি চালানো আপনাকে সময়মতো থামতে বাধা দিতে পারে। আপনার সামনে গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্ব নিশ্চিত করতে এই দুটি দ্বিতীয় নিয়মটি তৈরি করা হয়েছিল তা কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয়। আপনি কেবল নিশ্চিত হয়ে উঠবেন যে প্রয়োজনে সময়মতো থামতে পারবেন।

গাড়ি চালানোর সময় ব্যাঘাত

আপনার ফোন থেকে একটি বার্তা আপনার দর্শনটি রাস্তা থেকে সরে যেতে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। একটি এএএ জরিপে দেখা গেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালকদের মধ্যে ৪১.৩% তাদের ফোনে তাত্ক্ষণিকভাবে প্রাপ্ত বার্তাগুলি পড়ে এবং 41,3% গাড়ি চালানোর সময় কারও কাছে চিঠি দেয়। এবং যারা ফোনে কথা বলেন তাদের আরও অনেক কিছু রয়েছে তবে এই ক্ষেত্রে ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ না করার জন্য ডিভাইসটি রাখা যেতে পারে।

সতর্কতা উপেক্ষা করুন

প্রায়শই গাড়ি নিজেই সমস্যাটিকে "রিপোর্ট" করে এবং ড্যাশবোর্ডে সূচকটি চালু করে এটি করা হয়। কিছু ড্রাইভার এই চিহ্নটিকে উপেক্ষা করে যা মারাত্মকও হতে পারে। প্রয়োজনীয় যানবাহন সিস্টেমের ব্যর্থতার ফলে প্রায়শই মারাত্মক ক্ষতি হয় এবং ভ্রমণের সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

কেবিনে প্রাণী নিয়ে চলা

কেবিনে প্রাণীদের সাথে গাড়ি চালানো (সাধারণত একটি কুকুর) ড্রাইভারকে বিভ্রান্ত করে। অর্ধেকেরও বেশি ড্রাইভার এটি স্বীকার করে: তাদের মধ্যে 23% হঠাৎ থামার সময় প্রাণীটিকে ধরার চেষ্টা করতে বাধ্য হয় এবং 19% এটিকে সামনের সিটে উঠতে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করে। আরেকটি সমস্যা আছে - একটি 20 কেজি কুকুর 600 কিমি / ঘন্টা গতিতে একটি 50 কেজি প্রজেক্টাইলে পরিণত হয়। এটি প্রাণী এবং গাড়ির চালক উভয়ের জন্যই খারাপ।

চাকা পিছনে খাদ্য

আপনি প্রায়শই ড্রাইভারটিকে চাকাতে খেতে দেখতে পান। ট্র্যাকেও এটি ঘটে, যেখানে গতি যথেষ্ট বেশি। এনএইচটিএসএ অনুসারে, এই জাতীয় ক্ষেত্রে দুর্ঘটনার ঝুঁকি 80%, তাই ক্ষুধার্ত থাকা ভাল, তবে বেঁচে থাকা এবং ভাল থাকা ভাল।

খুব দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি

এএএ'র মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৩৩% সড়ক ট্র্যাফিক ক্ষয়ক্ষতির জন্য অ-গতিশীল দায়ী। আপনি মনে করেন আপনি দ্রুত চালনা করলে আপনি সময় সাশ্রয় করবেন তবে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। 33 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে 90 কিলোমিটার বেগে ভ্রমণ করতে আপনাকে প্রায় 50 মিনিট সময় লাগবে। একই দূরত্ব, তবে 32 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে 105 মিনিট সময় লাগবে। পার্থক্যটি মাত্র 27 মিনিটের।

ড্রাইভিং খুব ধীর

নির্ধারিত সীমা থেকে অনেক বেশি গাড়ি চালানো গতির চেয়েও বিপজ্জনক হতে পারে। এটি কারণ একটি ধীরে চলমান যানবাহন তার চারপাশের রাস্তায় অন্যান্য যানবাহনকে বিভ্রান্ত করে। তদনুসারে, এটি আরও ধীরে ধীরে চালিত হয়, যা উচ্চ গতিবেগে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য হুমকিস্বরূপ।

হালকা গাড়ি চালানো

অনেক দেশে, দিনের বেলা চলমান আলো দিয়ে গাড়ি চালানো বাধ্যতামূলক, তবে এখনও এমন ড্রাইভার রয়েছে যারা এটিকে উপেক্ষা করে। এটি ঘটে যায় এমনকি অন্ধকারেও একটি গাড়ি উপস্থিত হয় যার চালক হেডলাইটগুলি চালু করতে ভুলে গিয়েছিলেন।