বৈদ্যুতিক মোটর সহ 12 টি ক্লাসিক গাড়ি

বৈদ্যুতিক ড্রাইভে ভক্ত এবং শত্রু রয়েছে। তবে একটি ক্ষেত্রে এটি দ্ব্যর্থহীন ইতিবাচক হতে পারে: অতীতের মার্জিত ক্লাসিকগুলির পুনরুজ্জীবন। পুরানো সময়ের প্রতিটি ফ্যান স্বীকৃতি দেবে যে এই আনন্দ বজায় রাখা প্রচুর ব্যথার সাথে মিশে যায়। একই সময়ে, এর বিদ্যুৎ সরবরাহ এটিকে আরও শক্তিশালী করে তোলে, আধুনিক পরিবেশগত মানগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে এবং অবশ্যই আপনার চারপাশের যারা একেবারে অভিন্ন ক্রসওভারগুলি দেখে ক্লান্ত হয়ে পড়ে তাদের চোখকে খুব খুশী করে। মোটর এই মডেলগুলির মধ্যে 12 টি বেছে নিয়েছে, যা বেশ ভাল প্রভাব সহ বৈদ্যুতিক বিয়ারিংয়ের দিকে চলে।

জাগুয়ার ই-টাইপ কনসেপ্ট জিরো

ব্রিটিশ সংস্থা জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার ক্লাসিক 1.5 জাগুয়ার ই-টাইপ রোডস্টার সিরিজ 1968 এর বৈদ্যুতিন মোটর দিয়ে পুনরায় ব্যাখ্যা করেছে! তারা এটা কিভাবে করল? ফণা অধীনে একটি 300 এইচপি বৈদ্যুতিন মোটর ইনস্টল করে। এবং একটি 40 কিলোওয়াট ঘন্টা লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি। একটি সংমিশ্রণ যা মডেলকে 0 থেকে 100 সেকেন্ডে 5,5 থেকে 270 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে এবং XNUMX কিলোমিটারের একটি "আসল" পরিসীমা অর্জন করতে দেয়।

মরগান প্লাস ই কনসেপ্ট

আরেকটি বিপরীতমুখী মডেল যা বৈদ্যুতিক হয়ে গেছে। 2012 সালে জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত এই প্রোটোটাইপটি কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের কম শক্তি, প্রায় 160 এইচপি দিয়ে নয়, দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেও অবাক হয়েছিল: সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি / ঘন্টা, ত্বরণ সময় 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা - 6 সেকেন্ড। ঘন্টা এবং মাইলেজ 195 কিমি।

রেনোভো কুপ

রেনভো মোটর ইনক। দ্বারা ডিজাইন করা, এই রেট্রো দ্বি-সীট বৈদ্যুতিন মডেল ইতিহাসের অন্যতম বিখ্যাত আমেরিকান ক্লাসিক দ্বারা অনুপ্রাণিত: শেলবি সিএসএক্স 9000. আপনি কীভাবে মূল মডেলকে শ্রদ্ধা জানান? 500 অশ্বশক্তি ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক মোটর সহ এটি 100 সেকেন্ডে 96 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে এবং 200 কিমি / ঘন্টা বিকাশ করতে দেয়।

ইনফিনিটি প্রোটোটাইপ 9

যদিও প্রযুক্তিগতভাবে ক্লাসিক বা সিরিয়াল নয়, এই বিপরীতমুখী নকশা ধারণাটি আমাদের নির্বাচনের জন্য একটি স্থানের দাবিদার, তাই না? এই বছরের পেবল বিচ কনকর্স ডি'এলিগেন্সের জন্য নির্মিত এই বৈদ্যুতিক প্রোটোটাইপটি শতাব্দীর প্রথমার্ধ থেকে কিংবদন্তি গ্র্যান্ড প্রিক্সের গাড়ির নকশা রেখাটি পুনরুত্পাদন করে।

1968 সাল থেকে ফোর্ড মুস্তং

মিচ মেডফোর্ড এবং তার দল ব্লাডশেড মোটরস-এর নকশাকৃত এই ক্লাসিক মুস্তং, যা জম্বি 222 মুস্তং নামেও পরিচিত, এটি একটি সত্যিকারের ড্রিফ্ট গাড়ি। উপরন্তু, 800 এইচপি বৈদ্যুতিন মোটর ধন্যবাদ। এবং সর্বাধিক ২,৫৫০ এনএম টর্ক, 2550 কিলোমিটার / ঘণ্টায় ত্বরণটি মাত্র 100 সেকেন্ড সময় নেয়।

দেলোরেয়ান ডিএমসি -12 ইভি

ভবিষ্যতে ব্যাক টু ফিউচারের মতো গ্যাসোলিন বা প্লুটোনিয়াম নয়, বিদ্যুত দ্বারা চালিত এই বৈদ্যুতিন ডিলোরিয়ান ডিএমসি -12 কয়েক বছর আগে শুরু হয়েছিল। বর্তমানটিতে ফিরে আসার জন্য, তিনি 292 অশ্বশক্তি এবং 488 এনএম সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর বেছে নিয়েছিলেন, যা তাকে ৪.৯ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি / ঘন্টা গতিবেগ করতে দেয়।

গাইরো ইলেকট্রিক পোর্শ 910e

আমাদের তালিকায় পর্শে 910 (বা ক্যারেরা 10) এর মতো জাতি-বংশোদ্ভূত ক্লাসিকেরও জায়গা রয়েছে। ক্রেইসেল এবং ইভেক্স ডিজাইন করেছেন এবং তৈরি করেছেন, এই আধুনিক ব্যাখ্যাটি রাস্তা-অনুমোদিত, 483 এইচপি রয়েছে, 300 কিলোমিটার / ঘন্টা বিকাশ লাভ করে এবং 100 থেকে 2,5 কিমি / ঘন্টা থেকে 350 সেকেন্ডে গতিবেগ করে। এটি প্রায় XNUMX কিলোমিটারের মাইলেজ সহ।

জেলিট্রিক বিটল

ভক্সওয়াগেন বিটলের চেয়ে সম্ভবত সেখানে আরও কয়েকটি আইকনিক ক্লাসিক গাড়ি রয়েছে। অতএব, এটিতে বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা আরও বেশি চিত্তাকর্ষক ফলাফল দেয়। জেলিকট্রিক মোটরস বিশেষজ্ঞরা এর জন্য দায়ী, একটি 85 এইচপি ইঞ্জিন চয়ন করে। এবং 163 এনএম, পাশাপাশি একটি 22 কিলোওয়াট ব্যাটারি। এটি এটিকে 145 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ করতে, 100 সেকেন্ডে 11 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে এবং প্রায় 170 কিলোমিটার ড্রাইভ করতে দেয়।

মিতসুবিশি রি-মডেল এ

যদিও খাঁটি বৈদ্যুতিন নয়, তবে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড (পিএইচইভি), দর্শনের বিষয় হল এই মডেলটি তালিকায় পুরোপুরি ফিট করে। মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার পিএইচইভি এবং মূল মডেল এ এর ​​বডি অবধি, ওয়েস্ট কোস্ট কাস্টমস ১৯১1917 সালে আবির্ভূত একটি জাপানি ক্লাসিকের শতবর্ষ উদযাপনের জন্য এই একজাতীয় মডেল তৈরি করেছিল।

পোরশে 911 তারগা

জেলিকট্রিক বিশেষজ্ঞদের মতে, '70 এর দশকের তারগা বিদ্যুতের উপর দিয়ে দ্বিতীয় যুবকের অভিজ্ঞতা অর্জন করছে। অবশ্যই ধরার জন্য, তিনি টেসলা ব্যাটারি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটরের পক্ষে ফ্ল্যাট-সিক্সটি আঁকেন। এছাড়াও, প্রায় 190 এইচপি ক্ষমতা সহ। এবং 290 এনএম সর্বাধিক টর্ক, এটি 240 কিমি / ঘন্টা বিকাশ করে এবং এর মাইলেজটি 290 কিমি km

308 সাল থেকে ফেরারি 1976 জিটিই

অবশ্যই, ফেরারি এবং বিদ্যুৎ গাড়ির জগতে সবচেয়ে ভাল কাজ করে না। যাইহোক, এই 308 GTE তে দুটির সংমিশ্রণ চিত্তাকর্ষক। 308 GTS-এর উপর ভিত্তি করে, ইতালীয় স্পোর্টস কারটিতে আসল V8-এর পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা একটি 47 kWh ব্যাটারি দ্বারা চালিত। 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে, মডেলটি 298 কিমি / ঘন্টা বিকাশ করে।

অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 6 ভোলান্ট এমকেআইআই

অ্যাস্টন মার্টিন সম্প্রতি ক্লাসিক মডেলগুলিকে বিদ্যুতায়নের প্রবণতায় যোগ দিয়েছিলেন। সংস্থার প্রথম তৈরির কাজটি ছিল 6 এর অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 1970 এমকেআইআই ভোলান্ট, এটি রূপান্তরিত হিসাবে আড়ম্বরপূর্ণ হিসাবে আকর্ষণীয়। তদ্ব্যতীত, ব্র্যান্ড অনুসারে, সমস্ত বিবরণ "দ্বি-পক্ষী"। এর মানে কী? ঠিক আছে, মালিকের অনুশোচনা হলে তারা ইঞ্জিনটি মডেলটিতে ফিরিয়ে দিতে পারে।