শীতের জন্য আপনার গাড়ী প্রস্তুত করার সময় 10 সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়

প্রতিটি ড্রাইভার জানে যে শীতের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করা আবশ্যক। কিন্তু পারিবারিক বাজেটের দৃষ্টিকোণ থেকে, শরৎ একটি কঠিন সময়: আগস্টের ছুটির দিনগুলি থেকে এখনও একটি গভীর গর্ত রয়েছে, স্কুল বছরের শুরুর কথা উল্লেখ না করা, শীতের পোশাক এবং জুতাগুলির প্রয়োজন ... একটি হিসাবে ফলস্বরূপ, অনেক লোক আপস করতে বাধ্য হয় এবং প্রায়শই তারা গাড়ির খরচে আসে। টায়ার পরিবর্তন স্থগিত করুন বা একটি সস্তা বিকল্প চয়ন করুন; একটি পুরানো ব্যাটারি সঙ্গে ড্রাইভিং ঝুঁকি; সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে অ্যান্টিফ্রিজ পুনরায় পূরণ করুন। খারাপ খবর হল যে এই সঞ্চয়গুলি সর্বদা আমাদের কাছ থেকে আসে: সংরক্ষণ করা রক্ষণাবেক্ষণ গুরুতর এবং ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করতে পারে। আমাদের সড়ক নিরাপত্তার ঝুঁকির কথা উল্লেখ না করা যা টাকা দিয়েও মূল্যায়ন করা যায় না।

অবশ্যই, কিস্তিতে কেনার সম্ভাবনা রয়েছে, তবে বেশিরভাগ লোকই সন্দিহান। প্রথমত, সমস্ত পণ্যের এমন উন্নত স্কিম নেই, এবং দ্বিতীয়ত, আপনাকে বেশ কয়েকটি ভিন্ন চুক্তি করতে হবে - টায়ারের জন্য, একটি ব্যাটারির জন্য ইত্যাদির জন্য - এবং প্রত্যেকের জন্য বিরক্তিকর অনুমোদনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে এবং তারপর প্রতি মাসে আপনাকে নিতে হবে বেশ কিছু যথাযথ অবদানের যত্ন...

আধুনিক ব্যাটারি ঠান্ডা সহ্য করতে পারে

আপনি হয়তো মনে রাখতে পারেন কিভাবে আপনার বাবা বা দাদা সন্ধ্যায় ব্যাটারি গরম রাখতে ব্যবহার করতেন। বেশিরভাগ মানুষ বিশ্বাস করেন যে এই অভ্যাসটি অতীতে আদিম প্রযুক্তি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। কিন্তু সত্য হল যে আধুনিক ব্যাটারিগুলি, যদিও "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত" হিসাবে বিজ্ঞাপিত হয়, পুরানো মুসকোভাইটস এবং লাডা হিসাবে একই প্রযুক্তি এবং মৌলিক নীতিগুলি ব্যবহার করে। এর মানে হল যে ঠান্ডা তাদের লক্ষণীয়ভাবে খারাপভাবে প্রভাবিত করে।

নিম্ন তাপমাত্রা রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলিকে ধীর করে দেয়: শূন্যের নীচে 10 ডিগ্রিতে, ব্যাটারির ক্ষমতা 65% এবং -20 ডিগ্রিতে - মাত্র 50%।

শীতল আবহাওয়ায়, প্রারম্ভিক স্রোতগুলি অনেক বেশি হয় কারণ তেল ঘন হয়ে গেছে এবং স্টার্টারটি বেশি লোডে পরিচালিত হয়। তীব্র, শীতকালে, প্রায়শই গাড়ির সমস্ত শক্তি গ্রাহক একই সময়ে সক্রিয় করা হয়: হিটিং, ফ্যানস, ওয়াইপারস, একটি চুলা, যদি থাকে তবে ... আপনি যদি যথেষ্ট দূরত্ব চালনা করেন এবং ঘন ঘন স্টপ ছাড়াই, জেনারেটর এই সমস্ত জন্য ক্ষতিপূরণ। তবে নিয়মিত 20 মিনিটের শহরের প্রসারিত পর্যাপ্ত নয়। উল্লেখ করার মতো নয়, শীত জনাক্রমে সাধারণত আরও তীব্র হয়।

কখন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করবেন

এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন ব্যাটারি শীতকালে আপনার গাড়ি ভেঙে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ। বেশিরভাগ ব্যাটারি 4-5 বছর "লাইভ"। টিপিপিএল প্রযুক্তিতে তৈরি কিছু বেশি ব্যয়বহুল 10 পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। কিন্তু যদি লিক থাকে বা গাড়ির প্রয়োজনের তুলনায় ব্যাটারি দুর্বল হয়, তাহলে জীবনকাল এক বছরের মতো হতে পারে।

আপনি যদি মনে করেন আপনার ব্যাটারির মেয়াদ শেষ হয়ে আসছে, প্রথম তুষারপাতের আগে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। এবং সাবধান - বাজারে অনেক আশ্চর্যজনকভাবে ভাল অফার রয়েছে, স্পষ্টতই চমৎকার বৈশিষ্ট্য সহ। সাধারণত খুব কম দামের মানে হল যে প্রস্তুতকারক সীসা প্লেটে সংরক্ষণ করেছেন। এই ধরনের ব্যাটারির ক্ষমতা আসলে প্রতিশ্রুতির চেয়ে অনেক কম, এবং বর্তমান ঘনত্ব, বিপরীতে, নির্দেশিত চেয়ে বেশি। এই ধরনের ব্যাটারি ঠান্ডা আবহাওয়ায় দীর্ঘস্থায়ী হবে না।

আপনার কি শীতের টায়ার দরকার?

আসন্ন সপ্তাহগুলিতে, অনেক মজার টিভি সাংবাদিক আপনাকে "স্মরণ করিয়ে দেবে" যে শীতের টায়ারগুলি 15 নভেম্বর থেকে বাধ্যতামূলক। এটা সত্য না. আইনটির জন্য কেবল আপনার টায়ারগুলির সর্বনিম্ন 4 মিমি গভীরতার গভীরতা থাকতে হবে। কিছুই আপনাকে আলাদা ডিজাইনের, ট্রেড প্যাটার্ন এবং নরম যৌগের সাথে বিশেষ শীতের টায়ার কিনতে বাধ্য করে না। সাধারণ জ্ঞান ছাড়া আর কিছুই নয়।

জনপ্রিয় "অল-সিজন" টায়ারগুলি শক্ত এবং একটি সহজ প্যাটার্ন রয়েছে (ছবিতে বামে)। আপনি যদি বেশিরভাগ শহরে গাড়ি চালান তবে তারা একটি দুর্দান্ত কাজ করবে। যাইহোক, আপনি যদি তুষারে গাড়ি চালাতে চান, একটি শীতকালীন টায়ার একটি সমস্ত ঋতুর টায়ারের তুলনায় গড়ে 20% বেশি গ্রিপ দেয় এবং 20% হল সময়মতো বাঁক নেওয়া বা থামানো বা কার্বকে আঘাত করার মধ্যে পার্থক্য।

কিভাবে টায়ার নির্বাচন করতে হয়

আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজন এবং অভ্যাসের উপর নির্ভর করে শীতকালীন বা সমস্ত মৌসুম। আপনার যা দরকার তা হ'ল অজানা টায়ার। চলার গভীরতা নির্ধারণ করে যে টায়ার কতটা জল এবং তুষার অপসারণ করে এবং তাই এর যোগাযোগের পৃষ্ঠকে। একজন শীর্ষস্থানীয় জার্মান নির্মাতার দ্বারা করা একটি পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ৮০ মিমি হেঁটে একটি টায়ারের ভেজা ব্রেকিং দূরত্বটি একটি নতুন টায়ারের চেয়ে 80 মিটার দীর্ঘ ছিল। 3 মিমি টায়ারের ব্রেকিং দূরত্ব প্রায় 9,5 মিটার দীর্ঘ।

নতুন টায়ার বাছাই করার সময়, চাইনিজ বা অজানা পণ্যগুলিতে খুব ভাল ডিল থেকে সাবধান থাকুন। এছাড়াও টায়ারগুলিতে মনোযোগ দিন যা খুব বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করা হয়েছে। প্রতিটি টায়ারের পাশে আপনি তথাকথিত DOT কোড পাবেন - 4 টি অক্ষর বা সংখ্যার তিনটি গ্রুপ। প্রথম দুটি কারখানা এবং টায়ারের ধরন উল্লেখ করে। তৃতীয়টি উত্পাদনের তারিখ নির্দেশ করে - প্রথমে সপ্তাহ এবং তারপরে বছর। এই ক্ষেত্রে, 3417 মানে 34 এর 2017 তম সপ্তাহ, অর্থাৎ 21 থেকে 27 আগস্ট।

টায়ারগুলি দুধ বা কলা নয় এবং এগুলি দ্রুত নষ্ট হয় না, বিশেষ করে যখন শুকনো এবং অন্ধকার জায়গায় সংরক্ষণ করা হয়। যাইহোক, পঞ্চম বছরের পরে, তারা তাদের গুণাবলী হারাতে শুরু করে।

এন্টিফ্রিজে যোগ করা যায়

প্রায় প্রতিটি চালক শীতল হওয়ার আগে শীতল স্তরের দিকে নজর দিতে ভুলবেন না এবং প্রয়োজনে শীর্ষে যান। এবং চারটির মধ্যে তিনটি মারাত্মক ভুল করে কারণ সেই সময় বাজারে কেবল এক ধরণের অ্যান্টিফাইজ ছিল। তবে, আজ কমপক্ষে তিনটি মূলত বিভিন্ন ধরণের রাসায়নিক বিক্রি হয় যা একে অপরের সাথে বেমানান। আপনার যদি শীর্ষে উঠতে হয় তবে আপনার রেডিয়েটারে ইতিমধ্যে কী pouredেলে দেওয়া হয়েছে তা অবশ্যই জানতে হবে (রঙটি রচনাটি নির্দেশ করে না)। উপরন্তু, শীতকালে রাসায়নিকগুলি সময়ের সাথে সাথে হ্রাস পায়, সুতরাং প্রতি কয়েক বছর পর পর এটি কেবল শীর্ষে না থেকে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা দরকার।

এন্টিফ্রিজে কতটা শক্ত

সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ কার্যত ইথিলিন গ্লাইকোল বা প্রোপিলিন গ্লাইকোলের জলীয় দ্রবণ। পার্থক্যটি "জারা ইনহিবিটরস" যোগ করার মধ্যে রয়েছে - এমন পদার্থ যা রেডিয়েটারকে মরিচা থেকে রক্ষা করে। পুরানো যানবাহন (10-15 বছরের বেশি বয়সী) ইনহিবিটার হিসাবে অজৈব অ্যাসিড সহ IAT টাইপ অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করে। এই ধরনের প্রতি দুই বছর প্রতিস্থাপিত হয়। নতুনগুলি ওএটি ধরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, যা অজৈব অ্যাসিডের পরিবর্তে অ্যাজোল (নাইট্রোজেন পরমাণু ধারণকারী জটিল অণু) এবং জৈব অ্যাসিড ব্যবহার করে। এই তরলগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় - 5 বছর পর্যন্ত। এছাড়াও NOAT-টাইপ হাইব্রিড ফ্লুইড আছে, প্রথম দুটির মিশ্রণ, যেগুলোর সার্ভিস লাইফ সাধারণত 2-3 বছর থাকে।

সাফ

কিছু ড্রাইভার গর্বের সাথে লক্ষ্য করে যে তাদের আধুনিক গাড়িগুলি ওয়াইপার সিস্টেমে ট্যাঙ্ক এবং পাইপ উত্তপ্ত করেছে এবং তারা এমনকি সরল জলে ভরাও করতে পারে। এটি পুরোপুরি সত্য নয়, যদিও পাইপ এবং অগ্রভাগে জল জমাট বাঁধা না হলেও শীতল উইন্ডশীল্ডটি স্পর্শ করার মুহুর্তে এটি বরফে পরিণত হবে।

শীতকালীন উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার ফ্লুইড অবশ্যই মাস্ট, তবে একটা জিনিস মাথায় রাখতে হবে। বাজারে পাওয়া প্রায় সব বিকল্পের মধ্যে রয়েছে মিশ্রিত আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল, রঙ এবং গন্ধ (কারণ আইসোপ্রোপাইলের গন্ধ ভয়ঙ্কর)।

তারা মাঝারি frosts ভাল কাজ. এমনকি খুব কম তাপমাত্রায়ও তারা জমাট বাঁধবে না। নর্ডিক দেশগুলিতে এই ধরনের অবস্থার জন্য তারা মিথানল ব্যবহার করে - বা শুধু মিশ্রিত ভদকা, তা যতই নিন্দাজনক হোক না কেন।

ওয়াইপারগুলি নিজে পরিবর্তন করা ভাল, এবং তারপরে যাওয়ার আগে পাতার গ্লাস এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ তাদের পালকের ক্ষতি করে সেগুলির যত্ন নিন।

সীল তৈলাক্তকরণ

গাড়ির শীতের একটি বিরক্তিকর দিকটি হ'ল দরজা এবং জানালাগুলিতে রাবার সিলগুলি জমাট বাঁধার সম্ভাবনা হ'ল, তাই আপনি নিজের গাড়িতে উঠতে পারবেন না বা মলে পার্কিংয়ের জন্য টিকিট পাবেন না।

এই ঝামেলা প্রতিরোধ করা বেশ সহজ: মরসুমের কিছুক্ষণ আগে, সিলিকন-ভিত্তিক লুব্রিকেন্ট দিয়ে সিলগুলিকে লুব্রিকেট করুন, যা গাড়ির ডিলারশিপ এবং গ্যাস স্টেশনগুলিতে বিক্রি হয়। চরম ক্ষেত্রে, এমনকি প্রাক-ভিজানো জুতা পালিশও করবে - লুব্রিকেন্টের রাসায়নিক গঠন একই রকম।

পেইন্ট সুরক্ষা

শীতকাল গাড়ির রঙের জন্য একটি পরীক্ষা: বালি, নুড়ি, লাই এবং বরফের টুকরো রাস্তায় সর্বত্র ছড়িয়ে পড়ে। এবং যতবার আপনি তুষার এবং বরফ পরিষ্কার করেন, আপনি নিজেই পেইন্টের সামান্য ক্ষতি করেন। বিশেষজ্ঞরা সর্বসম্মতভাবে প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহারের পরামর্শ দেন। বাজারে অনেক বিভিন্ন ধরনের আছে. নিয়মিত মোম লুব্রিকেন্ট দিয়ে শুরু, যা আপনি নিজে প্রয়োগ করতে পারেন, কিন্তু যা অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য স্থায়ী হয়, এক বা দুটি গাড়ি ধোয়া পর্যন্ত। এবং সিলিকনের উপর ভিত্তি করে "সিরামিক" প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দিয়ে শেষ করুন, যা 4-5 মাস পর্যন্ত স্থায়ী হয়, তবে যা অবশ্যই কর্মশালায় একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা প্রয়োগ করা উচিত।

ডিজেল যুক্ত

ডিজেল গাড়ির মালিকরা বেদনাদায়কভাবে সচেতন যে এই ধরনের জ্বালানী কম তাপমাত্রায় জেল হয়ে যায়। এটি একটি ভাল খ্যাতি সহ গ্যাস স্টেশনগুলিতে শীতকালে জ্বালানি দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, "শীতের তেল" প্রদান করে - ঘন হওয়ার বিরুদ্ধে বিশেষ সংযোজন সহ। কিন্তু এমনকি এটি সবসময় একটি গ্যারান্টি নয়।

স্বয়ংচালিত সংযোজন নির্মাতারাও "সমাধান" অফার করে - তথাকথিত "অ্যান্টিজেল"। প্রকৃতপক্ষে, তারা অন্যান্য ধরণের সম্পূরকগুলির তুলনায় অনেক বেশি অর্থবোধ করে। কিন্তু মনে রাখবেন যে তারা শুধুমাত্র একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করে। যদি জ্বালানী লাইনে ডিজেল ইতিমধ্যে জেল হয়ে থাকে তবে তারা এটি ডিফ্রস্ট করবে না। এবং অতিরিক্ত ব্যবহার সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে।