টয়োটা 10 টি গাড়ি
শ্রেণী বহির্ভূত,  খবর

টয়োটা 10 টি গাড়ি

আজ টয়োটা বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ গাড়ি প্রস্তুতকারক, বার্ষিক লক্ষ লক্ষ গাড়ি উৎপাদন করে। কোম্পানির ইতিহাস জুড়ে, এর মোট উত্পাদন 200 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে এবং শুধুমাত্র টয়োটা করোলা, যা ইতিহাসের সবচেয়ে সফল গাড়ি, প্রায় 50 মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদন করেছে।

সাধারণভাবে, টয়োটা গাড়িগুলি ভর সেগমেন্টে লক্ষ্যযুক্ত, তাই কোনও ব্র্যান্ডের পক্ষে সীমিত সংস্করণের মডেলগুলি সরবরাহ করা বরং অস্বাভাবিক। তবে এগুলি রয়েছে এবং তাদের মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে। এখানে যেগুলি দেখা বা খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে কঠিন are

টয়োটা সেরা

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

টয়োটা সেরা কোনও বিশেষ শক্তিশালী গাড়ি ছিল না কারণ এটি 1,5-লিটারের 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল মাত্র 108 টি এইচপি। সত্য, গাড়ীটির ওজন মাত্র 900 কেজি, তবে এমনকি এটি এটি রাস্তায় বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক করে তোলে না।

ম্যাকলারেন এফ 1 এ প্রজাপতির দরজা স্থাপনে গর্ডন মারেকে অনুপ্রাণিত করার পরে সেরা জাপানের বাইরে নিজের অবস্থান তৈরি করেছিলেন। তবে, গাড়িটি কেবলমাত্র স্থানীয় বাজারে বিক্রি হয় এবং 5 বছরে প্রায় 3000 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

টয়োটা আদি

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

এই অনন্য যানটি 2000 সালে টয়োটা কোম্পানির ইতিহাসে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক চিহ্নিত করার জন্য তৈরি করেছিল - এটির 100 মিলিয়নতম গাড়ির উত্পাদন। অরিজিন মডেলটি টয়োপেট ক্রাউন আরএস দ্বারা অনুপ্রাণিত, কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত প্রথম গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

দুটি গাড়ির মধ্যে সাদৃশ্যগুলি ট্র্যাফিকের বিপরীতে খোলা পিছনের দরজাগুলিতে, পাশাপাশি প্রসারিত পিছনের আলোতেও রয়েছে। মডেলটি এক বছরেরও কম সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছে এবং প্রায় 1100 পিস প্রচলন রয়েছে।

টয়োটা স্প্রিন্টার ট্রুয়েনো রূপান্তরযোগ্য

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

টয়োটা স্প্রিন্টার ট্রুয়েনো 1972 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কুপ ছিল, যার কয়েক হাজার ইউনিট আজও বিদ্যমান। যাইহোক, একই মডেলের একটি রূপান্তরযোগ্য খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন, যদিও এটি কখনও কখনও ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে উপস্থিত হয়।

প্রকৃতপক্ষে, স্প্রিন্টার ট্রুইওনো সংস্করণটি কেবলমাত্র নির্বাচিত টয়োটা ডিলারশিপে বিক্রি হয়েছিল এবং এটির দাম নিয়মিত কোপের চেয়ে 2x বেশি। অতএব, আজ অবাক করা খুব খুব কঠিন বিষয় নয়।

টয়োটা মেগা ক্রুজার

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

এটি আমেরিকান হামারের জাপানি উত্তর। এটিকে টয়োটা মেগা ক্রুজার বলা হয় এবং এটি 1995 থেকে 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, Toyota SUV হামারের চেয়ে বড় - 18 সেমি লম্বা এবং 41 সেমি লম্বা।

গাড়ির অভ্যন্তরটি স্বাদযুক্ত এবং এতে টেলিফোন এবং একাধিক স্ক্রিনের মতো সুবিধাগুলি রয়েছে। যানবাহনটি জাপানি সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে উত্পাদিত 133 ইউনিটের মধ্যে 3000 টি ব্যক্তিগত হাতে চলে গেছে।

টয়োটা 2000 জিটি

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

স্নিগ্ধ স্পোর্টস গাড়িটি তর্কযোগ্যভাবে এখনও অবধি টয়োটা মডেলের সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এই কারণেই এই গাড়িগুলি প্রায়শই uc 500 ডলারের নিলামে হাত বদল করে।

গাড়িটি গত শতাব্দীর ষাটের দশক থেকে ইয়ামাহা এবং টয়োটার মধ্যে একটি যৌথ প্রকল্প এবং জাপানিরা তখন সস্তার এবং দক্ষ গাড়ির উত্পাদনকারী হিসাবে বিবেচিত হওয়ায় এই দুটি সংস্থাকে ঘিরে গুঞ্জন উত্থাপন করার ধারণাটি ছিল। সুতরাং প্রথম জাপানি পুঙ্খানুপুঙ্খ গাড়িটির ধারণাটি উপলব্ধি করা গেল, যার থেকে কেবল 60 ইউনিট তৈরি হয়েছিল।

টয়োপেট ক্রাউন

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

টয়োপেট ক্রাউন মার্কিন বাজারে টয়োটার প্রথম আসল অভিযান হিসেবে চিহ্নিত, কিন্তু সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে। কারণটি হ'ল গাড়িটি আমেরিকান শৈলী নয় - এটি খুব ভারী এবং যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, কারণ বেস ইঞ্জিনটি কেবল 60 অশ্বশক্তি বিকাশ করে।

শেষ অবধি, টয়োটার 1961 সালে মার্কিন বাজার থেকে গাড়ি প্রত্যাহার করা ছাড়া উপায় ছিল না। এটি মডেলের প্রিমিয়ারের মাত্র দু'বছর পরে এবং এই সময়ের মধ্যে 2000 হাজারেরও কম ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

টয়োটা করোলার টিআরডি 2000

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

টয়োটা কেবলমাত্র 99 টি ইউনিট তৈরি করেছে বলে আজ এই গাড়িটি সন্ধানের খুব কম সুযোগ রয়েছে, যার বেশিরভাগই ক্রেতাদের নির্বাচন করতে বিক্রি হয়। গাড়িটি টয়োটা রেসিং ডেভেলপমেন্ট (টিআরডি) এর স্পোর্টস বিভাগ দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল এবং এতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি রয়েছে যা এটি স্ট্যান্ডার্ড করোলা থেকে আলাদা করে দিয়েছে।

টিআরডি 2000 এর হুডের নীচে একটি ২.০-লিটার প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন উত্পাদিত হয় ১2,0৮ এইচপি, যা 178 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকায় স্থানান্তরিত হয়। গাড়িটি বিশেষ টিআরডি হুইল, রিইনফোর্ডেড ব্রেক এবং একটি স্টেইনলেস স্টিলের টুইন এক্সোস্ট সিস্টেম সহ উপলভ্য।

টয়োটা প্যাসিও ক্যাবরিওলেট

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

টয়োটা প্যাসিও 1991 সালে আত্মপ্রকাশ করলেও প্রতিযোগীদের পরাজিত করতে সক্ষম হননি 1999 এর ফলে উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায় production গাড়িটি এখন বিরল এবং প্যাসিও ক্যাব্রিয়লেটটি দেখার সম্ভাবনা শূন্যের কাছাকাছি।

মডেলটি সামগ্রিকভাবে একটি বড় সমস্যা হ'ল নির্গমন প্রয়োজনীয়তার কারণে, এর ইঞ্জিনটি কেবল 93 ঘোড়াশক্তি বিকাশ করে। এবং এটি সেই সময়ের মানক দ্বারা বরং দুর্বল।

টয়োটা এসএ

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

এই গাড়িটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে টয়োটা দ্বারা উত্পাদিত প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি ছিল। এটি সংস্থার বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলির উত্পাদন শুরু চিহ্নিত করে, যার নকশা ভক্সওয়াগেন বিটলের সাথে খুব মিল, তবে জার্মান মডেলের বিপরীতে এর ইঞ্জিনটি সামনের দিকে অবস্থিত।

টয়োটা এই গাড়িতে প্রথমবারের মতো একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে এবং এখনও অবধি তার যানবাহনে 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে। মডেলটি 1947 থেকে 1952 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, এটি থেকে মোট 215 ইউনিট তৈরি হয়েছিল।

টয়োটা এমআর 2 টিটিই টার্বো

টয়োটা 10 টি গাড়ি
টয়োটা 10 টি গাড়ি

তৃতীয় প্রজন্মের এমআর 2-তে একটি 4bhp 138-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, তবে এমন কিছু ক্রেতা আছেন যারা ভাবেন যে এটি একটি নিম্পল স্পোর্টস গাড়ির জন্য যথেষ্ট। ইউরোপে, টয়োটা এই গ্রাহকদের টার্বোচার্জড এমআর 2 সিরিজের প্রস্তাব দিয়ে জবাব দিয়েছে।

এই প্যাকেজটি টয়োটা ডিলারশিপে ইনস্টল করা যাবে এবং পাওয়ার আউটপুট 181 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো যাবে। টর্কটি ইতিমধ্যে 345 আরপিএম এ 3500 এনএম। কেবলমাত্র 300 এমআর 2 ইউনিট এই আপডেটটি গ্রহণ করছে এবং বর্তমানে কার্যত বাস্তবে কোনওটি নেই।

একটি মন্তব্য জুড়ুন