10 টি মডেল যা আপনি নিরাপদে উচ্চ মাইলেজ সহ কিনতে পারেন
সন্তুষ্ট
বিশ্বজুড়ে কয়েক ডজন ব্যবহৃত গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা রেটিং রয়েছে – জার্মান TUV, Dekra এবং ADAC রেটিং, ফ্রান্সে UTAC এবং অটো প্লাস রেটিং, UK-এ AE ড্রাইভার পাওয়ার এবং হোয়াট কার রেটিং, কনজিউমার রিপোর্ট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে JD Power… সবচেয়ে বেশি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যে একটি র্যাঙ্কিংয়ের ফলাফল অন্য র্যাঙ্কিংয়ের ফলাফলের সাথে মেলে না।
যাইহোক, অটোনিউজ বিশেষজ্ঞরা এই সমস্ত ভোটের তুলনা করেছেন, শুধুমাত্র সত্যিকারের উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়ি বিবেচনা করে। এবং তারা দেখেছে যে কিছু মডেল সমস্ত জরিপে উপস্থিত হয়েছে - যথেষ্ট শক্তিশালী প্রমাণ যে সেগুলি ব্যবহার করা কেনা মূল্যবান।
ফোর্ড ফিউশন
বাজেট রানআউটগুলি খুব কমই বিশেষভাবে টেকসই হয়, কারণ তাদের ডিজাইনের সাথে, প্রস্তুতকারক কম দাম অর্জনের জন্য অর্থ সঞ্চয় করে। কিন্তু এটি, একটি ইউরোপীয় ফোর্ড দ্বারা ডিজাইন করা এবং জার্মানিতে নির্মিত, এটির প্রথমতম সংস্করণেও নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত, যা 18 বছর ধরে রেস করছে (প্রযুক্তিগতভাবে অনুরূপ ফিয়েস্তার সম্পূর্ণ বিপরীতে)। সাফল্যের রহস্য সহজ: একটি কঠিন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কঠিন সাসপেনশন এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে মিলিত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 1,4 এবং 1,6 ইঞ্জিন প্রমাণিত। একমাত্র দুর্বলতা ড্যাশবোর্ডে এবং কেবিনে খুব সস্তা উপকরণ।
সুবারু ফরেস্টার
ইউরোপে, এই ক্রসওভারটি কখনই খুব জনপ্রিয় ছিল না। কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 15% মালিক তাদের গাড়ি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাখে - এই মডেলের ব্র্যান্ডের আনুগত্য এবং নির্ভরযোগ্যতা উভয়েরই একটি চিহ্ন। একটি বায়ুমণ্ডলীয় পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি সাধারণ 4-গতির স্বয়ংক্রিয় সংস্করণগুলিকে সবচেয়ে টেকসই বলে মনে করা হয়। এটি দ্বিতীয় প্রজন্ম (SG) এবং তৃতীয় (SH) উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।
টয়োটা কোরোলা
এটি কোন কাকতালীয় নয় যে এই নামটি ইতিহাসে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির মডেল। স্ট্যান্ডার্ড হল নবম-প্রজন্মের করোলা, কোড E120, যা কোন বড় ত্রুটি ছাড়াই সহজেই দশ বছর স্থায়ী হতে পারে। শরীরটি পুরোপুরি মরিচা থেকে সুরক্ষিত, এবং 1,4, 1,6 এবং 1,8 ভলিউম সহ বায়ুমণ্ডলীয় পেট্রল ইঞ্জিনগুলি খুব গতিশীল নাও হতে পারে, তবে তাদের কয়েক লক্ষ কিলোমিটারের সংস্থান রয়েছে। পুরানো ইউনিটগুলিতে, শুধুমাত্র মাধ্যমিক ইলেকট্রনিক্স থেকে দাবি করা হয়।
অডি টিটি
আশ্চর্যজনক বলে মনে হতে পারে, উচ্চ মাইলেজ এবং যথেষ্ট বয়স সত্ত্বেও একটি টার্বো ইঞ্জিন সহ একটি ক্রীড়া মডেল নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে নিয়মিতভাবে চার্টের শীর্ষে প্রবেশ করে। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে প্রথম প্রজন্মের জন্য প্রযোজ্য। বেস 1,8-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনটি তার আধুনিক উত্তরসূরিদের তুলনায় অনেক সহজ এবং রোবোটিক ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের (ডিএসজি) আবির্ভাবের আগে অডি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য টিপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ব্যবহার করেছিল। কেবল টার্বোচার্জারটির মালিকের দৃষ্টি আকর্ষণ করা দরকার।
মার্সেডিজ এসএলকে
অপ্রত্যাশিতভাবে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্যদের মধ্যে আরও একটি ক্রীড়া মডেল। এটি তুলনামূলকভাবে সহজ ডিজাইন এবং উচ্চ বিল্ড মানের কারণে, যা অন্য সমস্ত মার্সিডিজ মডেলগুলির জন্য অগত্যা প্রযোজ্য না। প্রথম প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলিতে সংক্ষেপক রয়েছে, এবং ডেইমলারের 5-গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যত কালজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এখানে খারাপ দিকটি হ'ল, তুলনামূলকভাবে ছোট উত্পাদন পরিচালনার কারণে, একটি ভাল ব্যবহৃত একটি খুঁজে পাওয়া শক্ত।
টয়োটা RAV4
যুক্তরাষ্ট্রে, টয়োটা পুরানো টয়োটা আরএভি 4 যানবাহনের দশজনের মধ্যে নয় জন বলেছেন যে তারা কখনও প্রযুক্তিগত সমস্যার মুখোমুখি হয়নি। এটি প্রথম দুই প্রজন্মের জন্য প্রযোজ্য। ২০০ since সালের পর থেকে মুক্তিপ্রাপ্ত নতুন গাড়িগুলি সমস্ত অনাক্রম্য নয়, তবে প্রতিবেদনিত সমস্যাগুলি কোনও কপির সাথে যুক্ত কোনও সিস্টেম বা দুর্বলতা দেখায় না। 2006 এবং 2,0 লিটারের বায়ুমণ্ডলীয় পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি, যা ইউরোপে বেশি প্রচলিত রয়েছে, একটি দীর্ঘ দীর্ঘ জীবনকাল রয়েছে, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাটি দুর্দান্ত, এবং অটোমেশন খুব ভাল নির্ভরযোগ্যতার সাথে তাদের খুব গতিময় প্রকৃতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
অডি এক্সক্সএক্স
এই মডেলটি গত 15 বছর ধরে ধারাবাহিকভাবে এডএসি র্যাঙ্কিংয়ে শীর্ষে রয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে নিজেকে ভাল প্রমাণ করেছে। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ভি 6 সংস্করণগুলির সুনাম রয়েছে। অসুখী মাল্টিট্রোনিক সিভিটি সংক্রমণ থেকে কেবল দূরে থাকুন এবং হাইড্রোনেউমেটিক সাসপেনশন সম্পর্কে সতর্ক থাকুন। চতুর্থ প্রজন্মের আরও আধুনিক গাড়িগুলির (২০১১ সালের পরে) ইতিমধ্যে প্রচুর ইলেকট্রনিক্স রয়েছে এবং এটি কোনওভাবে নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে।
হন্ডা সিআর-ভি
হোন্ডার সুনাম মূলত দুটি মডেলের কারণে - ছোট জ্যাজ (প্রাক-2014 প্রজন্ম) এবং CR-V। কনজিউমার রিপোর্ট অনুসারে, ক্রসওভারটি কোন গুরুতর ত্রুটি ছাড়াই 300 হাজার বা তার বেশি কিলোমিটার ভ্রমণ করে। এমনকি কঠোর পরিস্থিতিতেও, এটি একটি ব্যবহৃত গাড়ি যা 20 বছর বয়সী সেগমেন্টে সেরা মান ধরে রাখে। সাসপেনশন, স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স খুব স্থিতিশীল।
লেক্সাস আরএক্স
বছরের পর বছর ধরে, এটি ধারাবাহিকভাবে মার্কিন নির্ভরযোগ্যতা রেটিং (জেডি পাওয়ার অনুসারে 95,3%) নেতৃত্ব দিয়েছে। এর সেগমেন্টের সেরা পারফরম্যান্সটি ব্রিটিশ স্টাডি ড্রাইভার পাওয়ার দ্বারাও স্বীকৃত। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি (2003 থেকে 2015 পর্যন্ত) উচ্চ মাইলেজ সহ নিরাপদে কেনা যেতে পারে - তবে এটি কেবল বায়ুমণ্ডলীয় পেট্রল ইউনিটগুলির বিকল্পগুলিতে প্রযোজ্য।
টয়োটা ক্যামেরি
এই যন্ত্রটি বহু বছর ধরে পশ্চিমা ইউরোপীয় বাজার থেকে অনুপস্থিত। কনজিউমার রিপোর্ট অনুসারে, সমস্ত প্রজন্ম প্রায় 300 কিলোমিটারেরও বেশি মেরামত ছাড়াই চালিত করেছে এবং বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি (000 লিটার ভি 3,5 বাদে) এবং সংক্রমণে লক্ষ লক্ষ সংস্থান রয়েছে millions
