অত্যাশ্চর্য অভ্যন্তর সহ 10 গাড়ি মডেল

গাড়ি যতই ভালো এবং দ্রুত হোক না কেন, এর মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল অভ্যন্তর। প্রিমিয়াম মডেলের জন্য হাই-এন্ড চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী অপরিহার্য, তাই ডিজাইনাররা দর্শনীয় কিছু অর্জনের জন্য নতুন উপায় খুঁজছেন। তারা কার্বন এবং দামী কাঠের উপর বাজি ধরছে কারণ টাচস্ক্রিন এখন সাধারণ বিষয় হিসাবে বিবেচিত হয়।

ভর গাড়ি নির্মাতারা ইদানীং একটি চিত্তাকর্ষক স্তরের সরঞ্জাম সরবরাহের মাধ্যমে বারটিকে গুরুতরভাবে উত্থাপন করেছে যা বেশিরভাগ লিমুজাইনকে বিভ্রান্ত করতে পারে। তবে এই সূচকের নেতারা শীর্ষ মডেল। প্রমাণ এখানে:

অত্যাশ্চর্য অভ্যন্তরীণ তালিকা সহ 10 গাড়ি:

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস - জার্মান বিলাসিতা এবং অর্থনীতি।

মার্সিডিজ ফ্ল্যাগশিপ সর্বদা ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং ব্যবহৃত আধুনিক প্রযুক্তির ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় ছিল। এবং সম্প্রতি প্রদর্শিত নতুন এস-ক্লাসটি এই ক্ষেত্রে আরও বেশি চিত্তাকর্ষক। এটি বেশিরভাগ সিস্টেমে নিয়ন্ত্রণকারী 5 স্ক্রিনের পাশাপাশি মার্সিডিজ এমবিইউএক্স অ্যাডভান্সড কন্ট্রোল প্রযুক্তি রয়েছে।

মোবাইল ফোন থেকে ধার করা প্রযুক্তিগুলিও এখানে বিশাল ভূমিকা পালন করে। তাদের ধন্যবাদ, মালিকরা কিছু এস-ক্লাস ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, যেমন মুখের স্বীকৃতি ফাংশন, যা খুব দরকারী বলে প্রমাণিত হয়।

পাগনি হুয়ারা - আর্ট গ্যালারি।

Pagani গত শতাব্দীর 90 এর দশকের শেষের দিকে দৃশ্যে প্রবেশ করেছিল, আইকনিক জোন্ডা দিয়ে বিশ্বকে অবাক করে দিয়েছিল, যার সাথে এটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের প্রতিযোগী হয়ে ওঠে। একটি এলাকা যেখানে প্যাগানি সত্যিই উৎকর্ষ সাধন করে তা হল অভ্যন্তরীণ (বিশেষ করে হুয়ারা মডেল)। Pagani দ্বারা প্রদত্ত সমৃদ্ধি বা মানের স্তরের সাথে অন্য কোন ব্র্যান্ড মেলে না।

আপনি অভ্যন্তর অন্বেষণ করতে ঘন্টা ব্যয় করতে পারেন, যা কাঠ, অ্যালুমিনিয়াম এবং ধাতবগুলির একটি আশ্চর্যজনক সমন্বয় সরবরাহ করে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, প্লাস্টিকের ব্যবহারের কোনও ইঙ্গিতও নেই।

TVR সাগরিস একটি পরিষ্কার এবং পরিপাটি বিন্যাস।

নতুন টিভিআর মালিকদের যে ছোট সমস্যা রয়েছে তার একটি, বোতামগুলির সাথে কী করবেন? কাস্টম-মেড অ্যালুমিনিয়াম সুইচগুলি প্রায়শই চিহ্নহীন থাকে, যা তাদের ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে। বেসিক সুরক্ষা সিস্টেমের অভাব (এয়ারব্যাগগুলি এমনকি বিকল্পগুলির তালিকায় নেই) টিভিআরকে একটি ক্লিনার, পরিপাটি বিন্যাস সরবরাহ করার অনুমতি দেয়।

হাই সেন্টার ট্রান্সমিশন টানেল ড্রাইভিং করার সময় ড্রাইভার এবং যাত্রী পৃথক করে এবং কাঠামোটি ইস্পাত চেসিস কাঠামোর অধীনস্থ হয়। টিভিআর সর্বদা একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর অফার করেছে কারণ এটি কাস্টম তৈরি।

ম্যাকলারেন স্পিডটেল - তিন আসনের ককপিটে ফিরে যান।

অন্যান্য সুপারকারের তুলনায় ম্যাকলরেন ডিভাইস এবং ডিসপ্লেগুলির সংখ্যা সর্বনিম্ন রেখে প্রায় ন্যূনতম ডিজাইনে লেগে থাকতে পছন্দ করেন। সুতরাং, ড্রাইভার তার সামনের রাস্তায় মনোনিবেশ করতে পারে এবং এটি তার পিছনের উভয় যাত্রীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

অবশ্যই, তিনটি আসন আরও নমনীয়তা এবং ভাল ওজন বন্টন প্রদান করে, এবং গাড়ির চেহারা তার আরেকটি শক্তি। যখন গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য টাকা দিতে হবে তখন চালক কীভাবে বাধা পাবে তা স্পষ্ট নয়।

Koenigsegg Gemera - আরাম, স্থান এবং কর্মক্ষমতা।

চারটি চামড়ায় মোড়ানো হেলান দেওয়া আসন গেমেরার ক্ষমতার একটি আভাস দেয়, বিশ্বের দ্রুততম চার-সিটার 386 কিমি/ঘন্টা। এই মডেলটি বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে যা শুধুমাত্র লিমুজিনে দেখা যায় - কাপ হোল্ডার, রিডিং লাইট, ওয়াই-ফাই, স্পর্শ পর্দা এবং আরো.

এছাড়াও, গেমিরার দীর্ঘ এই ক্যামবিনটি কেবিন এবং পিছনের যাত্রীদের সহজ অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। এবং এটি উপেক্ষা করা উচিত নয়, কারণ এটি এখনও একটি হাইপোকোল্লা।

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - মামলা হয়েছে।

যে কোনো ল্যাম্বরগিনির দরজা খোলা তার চালকের জন্য একটি বিশেষ মুহূর্ত। তিনি যখন ককপিটে প্রবেশ করেন এবং একটি আরামদায়ক সিটে বসেন তখন তিনি অন্য জগতে প্রবেশ করেন বলে মনে হয়, যেখান থেকে একটি সুন্দর দৃশ্য খুলে যায়। Lamborghini Aventador এর কেবিনে দেখতে সেরা কার্বন ফাইবার প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি।

অভ্যন্তরের কার্বন ফাইবার ছাড়াও এটি আলকান্টারা এবং ক্রোম দিয়ে তৈরি। কেন্দ্রের কনসোলের উপরে একটি বড় লাল ফাইটার-স্টাইল ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম রয়েছে। অন্যান্য বেশ কয়েকটি নির্মাতারা এই বৈশিষ্ট্যটি অনুলিপি করার চেষ্টা করেছেন, তবে তারা একই অনুভূতি প্রকাশ করতে পারে না।

স্পাইকার সি 8 - অতীতের নস্টালজিয়া

ছোট নির্মাতা স্পিকার তার মডেলগুলির সুন্দরভাবে ডিজাইন করা অভ্যন্তরগুলির উপর নির্ভর করে যা আরও সাধারণ স্পর্শ পর্দার পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়াম, ব্যয়বহুল চামড়া এবং traditionalতিহ্যবাহী ডায়ালগুলিকে একত্রিত করে। কিছু লোক অবশ্যই অতীতের জন্য নির্বিঘ্ন অনুভব করে এবং সম্ভবত এই পদ্ধতির পছন্দ করে।

এটি চিত্তাকর্ষক যে প্রতিটি বিশদ যথাসম্ভব পরিমার্জন করা হয়েছে, যান্ত্রিক বোতাম এবং স্যুইচগুলি শিল্পের সত্য রচনায় রূপান্তরিত হয়েছে। এগুলি সর্বনিম্ন বিশদে বিশোধিত হয় এবং মুগ্ধ করার জন্য মসৃণ হয়।

লোটাস ইভিজা - একটি নতুন বিভাগে রূপান্তর

Ditionতিহ্যগতভাবে, লোটাস অভ্যন্তরের উপর এত বেশি নির্ভর করে না কারণ এটি গাড়ির অন্যান্য উপাদানকে আরও গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, ব্র্যান্ডটি হাইপারকার বাজারে প্রবেশ করে $ 2,1 মিলিয়ন ডলারের একটি মডেল। এবং এটি কেবল কোনও কিছুর জন্য সঞ্চয় করার সামর্থ্য নেই, তবে এটি এখনও একটি বৃহত টাচস্ক্রিন সহ ন্যূনতমবাদী স্টাইলে নির্ভর করে।

তবে এর অর্থ এই নয় যে জনপ্রিয় প্রযুক্তিগুলি পদ্ম এভিয়াজা থেকে অনুপস্থিত। এর মধ্যে বাইরের আয়নাগুলির পরিবর্তে পর্দা রয়েছে, যার উপরে ক্যামেরাগুলি থেকে একটি চিত্র প্রত্যাশিত। ফর্মুলা 1 গাড়ির স্টাইলে ছোট আয়তক্ষেত্রাকার স্টিয়ারিং হুইলটিও লক্ষণীয়।

শেভ্রোলেট কর্ভেট সি 8 - এর দামের চেয়ে ভাল

$72000 এর জন্য একটি বিশাল পারফরম্যান্স সুপারকার অফার করা একটি খারাপ চুক্তি নয়। ভাগ্যক্রমে, এই অর্থের জন্য, শেভ্রোলেট কেবল গতিই দেয় না, একটি ককপিটও দেয় যেখানে একজন ফাইটার পাইলট বাড়িতে অনুভব করেন। উচ্চ কেন্দ্রের কনসোলটি একটি আধুনিক যুদ্ধের ককপিটের ছাপ দেয় যা ড্রাইভারকে রক্ষা করে যখন সে তার সামনের রাস্তায় মনোযোগ দেয়।

ড্রাইভারের সামনে সরাসরি একটি দ্বৈত স্ক্রিন গাড়ির মূল সিস্টেমগুলি থেকে সমস্ত প্রয়োজনীয় ডেটা সরবরাহ করে। এটি দুর্দান্ত কাজ করে এবং কর্পেট সি 8 এর ডিজাইনের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হয়ে যায়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQS - ভবিষ্যতে আমাদের জন্য কী আছে?

উচ্চ-প্রযুক্তি গ্যাজেটগুলির অনুরাগীরা অবশ্যই ভবিষ্যতের জন্য মার্সিডিজের দৃষ্টি পছন্দ করবে, যথাসম্ভব পরিষ্কার এবং পৃথক EQS সিস্টেম জুড়ে বিতরণ করবে। এগুলি সমস্ত ভাসমান কেন্দ্রের কনসোলে লাগানো একটি বড় টাচস্ক্রিনের আড়ালে লুকিয়ে রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, একমাত্র প্রচলিত চলনীয় নিয়ন্ত্রণের পৃষ্ঠগুলি গিয়ার পরিবর্তন এবং নিজেরাই প্যাডেলগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ।

আরেকটি আকর্ষণীয় বিশদ - EQS কেবিনে একটি সম্পূর্ণ সমতল তল ব্যবহার করে, যা স্থান এবং আরাম বাড়ায়। মার্সিডিজ 2021 সালের শেষ নাগাদ ব্যাপক উৎপাদন বিবেচনা করছে, $100000 থেকে শুরু হবে।