সেরা 10 মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইতিহাসের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে একটি, এবং এর মডেলগুলি বিলাসিতা, নির্ভরযোগ্যতা, শক্তি এবং সম্মানের প্রতীক হয়ে উঠেছে। স্টুটগার্ট-ভিত্তিক সংস্থাটি স্পোর্টস কার কীভাবে তৈরি করতে হয় তাও জানে এবং ফর্মুলা 1-এর সাফল্য তার প্রমাণ। এছাড়াও, ব্র্যান্ডটি তার বেসামরিক মডেলগুলিতে সবচেয়ে অভিজাত জাতির প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা তাদের বাজারে আরও ভাল এবং আরও সফল করে তোলে।

তার অস্তিত্বের 120 বছরেরও বেশি সময় ধরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রচুর অসাধারণ গাড়ি তৈরি করেছে, যার মধ্যে কয়েকটি কিংবদন্তী হয়ে উঠেছে। ভাইকার্স ব্র্যান্ডের এখনও অবধি নির্মিত সেরা 10 টি গাড়ি নির্বাচন করার ঘোষণা দিয়েছে, যা প্রতিটি নকশা, প্রযুক্তি, বিলাসিতা এবং পারফরম্যান্সে দুর্দান্ত।

10. মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি

মার্সিডিজ এসএলএস হল 2010 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত একটি অত্যাশ্চর্য সুপারকার। এটির সাথে, জার্মান কোম্পানি ফেরারি 458 এবং ল্যাম্বরগিনি গ্যালার্দোর প্রতি প্রতিক্রিয়া জানায়, এবং কিংবদন্তি 300SL-কে গলবিল দরজা দিয়ে শ্রদ্ধা জানায়।

সুন্দর চেহারা বিভ্রান্তিকর হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি একটি আসল পেশী-কার, তবে ইউরোপীয়। এর হুডের নিচে রয়েছে একটি 6,2-লিটার V8 যার ক্ষমতা 570 হর্সপাওয়ার এবং 650 Nm। 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ 3,8 সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 315 কিমি/ঘন্টা।

9. মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস (ডাব্লু 140)

মার্সেডিজ এস-ক্লাস ডাব্লু 140 প্রায়শই "নিজের ধরণের শেষ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই গাড়িটি তৈরির প্রকল্পটির জন্য সংস্থাটির ব্যয় হয়েছে billion 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি, এবং তৈরি করা সেরা গাড়ি তৈরির ধারণা। এই গাড়িটি এটি দেখা মাত্রই শ্রদ্ধার আদেশ দেয় এবং এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে বিশ্বের কিছু নেতা এবং সেলিব্রিটিরা এটি চালিত করেছে। এর মধ্যে সাদ্দাম হুসেন, ভ্লাদিমির পুতিন এবং মাইকেল জ্যাকসন রয়েছেন।

গাড়িটি সত্যই ব্যতিক্রমী এবং আজও কিছু বর্তমান এস-ক্লাস সদস্যকে বিভ্রান্ত করে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এর উত্তরসূরি ডাব্লু 220 এর ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যায় না, যেখানে ব্যয়ের সাশ্রয়টি বিকাশের সাথে যুক্ত ছিল।

8. মার্সেডিজ-বেঞ্জ 300 এসএল

নিঃসন্দেহে, 300SL এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে আইকনিক মার্সিডিজ। এর চিত্তাকর্ষক নকশা এবং গলদঘর্ম দরজা এটিকে অন্য সব গাড়ি থেকে আলাদা করেছে। এটি 1954 সালে বাজারে প্রবেশ করেছিল, 262 কিমি/ঘন্টা গতির সাথে বিশ্বের দ্রুততম গাড়ি হয়ে উঠেছে। এটি 3,0 হর্সপাওয়ার সহ একটি 218-লিটার ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, যা 4-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং পিছনের চাকার সাথে মিলিত। ড্রাইভ

আজ অবধি, মডেলের বেঁচে থাকা অংশটির মূল্য এক মিলিয়ন ডলারের বেশি। এটির চিত্তাকর্ষক নকশা এবং তার সময়ের জন্য দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের পাশাপাশি এটি ব্যতিক্রমী আরামও দেয়। 90 এর দশকে এএমজি টিউনিং সহ 300SL সংস্করণ ছিল যা আরও ভাল।

7. মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি 63 এএমজি (ডাব্লু 204)

একটি গাড়ির জন্য কমপ্যাক্ট সেডানে বড় এবং শক্তিশালী 6,2-লিটার V8 রাখুন যা বেশিরভাগ স্পোর্টস গাড়িকে ধীর করে তোলে। এই জার্মান পেশী গাড়ির হুডের নীচে 457 হর্স পাওয়ার রয়েছে যার সর্বাধিক 600 এনএম টর্ক রয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, মার্সেডিজ C63 AMG এর ডিজাইনের জন্য একটি ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করে BMW M3 এবং Audi RS4 এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে।

এই মেশিনটি নুরবার্গিংয়ের ভ্রমণের চেয়ে ভাসমান এবং স্পিনিংয়ের জন্য আরও উপযুক্ত। যাইহোক, এটি স্ট্যান্ডিল থেকে ৪.৩ সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছায় এবং এসএলএস এএমজি সুপারকার হিসাবে একই ইঞ্জিনটি ব্যবহার করে 4,3 কিমি / ঘন্টা শীর্ষ গতিতে পৌঁছে যায়।

6. মার্সেডিজ-বেঞ্জ সিএলকে এএমজি জিটিআর

মার্সিডিজ CLK GTR হল একটি অতি-বিরল সুপারকার যা 1999 সালে মুক্তি পায়। মোট, 30 টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল যাতে মডেলটি জিটি 1 ক্লাসে রেসিংয়ের জন্য এফআইএ (আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল ফেডারেশন) থেকে সমতুলতা পেতে পারে। গাড়ির বডি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এবং কিছু বাহ্যিক উপাদান একটি স্ট্যান্ডার্ড CLK কুপ দ্বারা দখল করা হয়।

হুডের নিচে একটি 6,9-লিটার V12 রয়েছে যা 620 হর্সপাওয়ার এবং 775 Nm টর্ক তৈরি করে। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ 3,8 সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 345 কিমি / ঘন্টা। এটি 1999 সালে বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি, এর দাম ছিল 1,5 মিলিয়ন ডলার।

5. মার্সেডিজ-ম্যাকলারেন এসএলআর

2003 সালে, মার্সেডিস-বেনজ ম্যাকলরেনের সাথে জুটিবদ্ধ হয়ে বিশ্বের সেরা জিটি গাড়ি তৈরি করেছিলেন। ফলাফলটি ম্যাকলরেন এসএলআর, যা 300 মার্সিডিজ-বেনজ 1955 এসএল রেসিং গাড়ি থেকে ভারী অনুপ্রাণিত হয়েছিল। এটি একটি কমপ্রেসর সহ একটি হাত-একত্রিত ভি 8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 625 অশ্বশক্তি এবং 780 এনএম বিকাশ করে। 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে ত্বরণটি 3,4 সেকেন্ড এবং 335 কিমি / ঘন্টা শীর্ষের গতিবেগ নেয়।

এটি দেখায় যে গাড়িটি আজকের মানদণ্ডেও খুব দ্রুত, 2003 এ ছেড়ে দিন। তবে এটির মালিকানা পেতে আপনাকে $ 400000 এরও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে এবং কেবল 2157 ইউনিট উত্পাদন করা হয়েছে।

4. মার্সেডিজ-বেঞ্জ এসএল (আর 129)

"একজন কোটিপতির সেরা খেলনা" হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল (R129) দ্বারা প্রদত্ত সংজ্ঞা, যা অত্যন্ত সুন্দর গাড়িগুলির একটি সিরিজের সর্বশেষতম৷ এই গাড়ির বৈশিষ্ট্য হল এটি ক্লাস এবং স্টাইল দেখায়। তিনি সঙ্গীত তারকা এবং ক্রীড়াবিদদের পাশাপাশি ধনী ব্যবসায়ী এবং রাজপরিবারের সদস্যদের (এমনকি প্রয়াত প্রিন্সেস ডায়ানারও একটি ছিল) দ্বারা প্রশংসিত হয়।

মডেলের জন্য 6- এবং 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পাওয়া যায়, কিন্তু মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রথমে 6,0-লিটার V12 এবং তারপর 7,0 AMG V12 ভার্সন ইনস্টল করে গাড়িটিকে আরও উচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যায়। Pagani Zonda AMG 7.3 V12 এর পণ্য সহ একটি সংস্করণ অবশেষে এসেছে।

3. মার্সেডিজ-বেঞ্জ 500 ই

1991 সালে, পোর্শ এবং মার্সিডিজ বিএমডব্লিউ এম 5 মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং আরেকটি ই-ক্লাস তৈরি করে। এসএল 5,0 মডেলের একটি 8-লিটার ভি 500 ইঞ্জিন গাড়ির হুডের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল এবং সাসপেনশনটি পুরোপুরি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি বড় সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল কারণ, এর বর্ধিত প্রস্থের কারণে, 500E সমাবেশ লাইনে ইনস্টল করা যায়নি যার উপর ই-ক্লাস উত্পাদিত হয়।

এবং এখানে পোরশে, যা এই মুহুর্তে মারাত্মক আর্থিক সমস্যা রয়েছে এবং তিনি আনন্দের সাথে সাহায্য করতে সম্মত হন, বিশেষত যেহেতু সেই সময় কোম্পানির উদ্ভিদটি গুরুতরভাবে বোঝা হয়নি। সুতরাং, মার্সেডিজ বেনজ 500 ই বাজারে প্রবেশ করে, সময়ের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক 326 অশ্বশক্তি এবং 480 এনএম এর উপর নির্ভর করে। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণ 6,1 সেকেন্ড এবং 260 কিমি / এম এর শীর্ষ গতিতে সময় নেয়।

2. মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস (ডাব্লু 219)

এটি কারও কাছে একটি অদ্ভুত পছন্দ বলে মনে হতে পারে তবে এর একটি কারণ রয়েছে। মার্সিডিজ কুপের সাথে সেডানকে একত্রিত করে এবং এইভাবে শিল্পকে বদলে দেয়। এরপর আসে BMW 6-সিরিজ গ্রান কুপ (বর্তমানে 8-সিরিজ) এবং অডি A7। বিরক্তিকরভাবে, CLS একটি আড়ম্বরপূর্ণ গাড়ি যা ভাল পারফর্ম করে।

সেরা CLS মডেল হল প্রথম প্রজন্মের W219। কেন? কারণ এটা ছিল মৌলবাদী। একটি কুপের সাথে একটি সেডানকে একত্রিত করার আগে কারও কাছে কখনও ঘটেনি, কারণ এগুলি দুটি ভিন্ন ধরণের দেহ। এই ধারণাটি ব্র্যান্ডের ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীদের জন্য একটি বাস্তব চ্যালেঞ্জ ছিল, কিন্তু তারা এটি করেছে।

৫. মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস

মার্সিডিজ জি-ক্লাস এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে আইকনিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এটি একটি যুদ্ধ মেশিন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু ইংলিশ প্রিমিয়ার লিগ খেলোয়াড় এবং হলিউড তারকা উভয়েরই প্রিয় হয়ে উঠেছে। এখন আপনি দেখতে পাচ্ছেন মেসুত ওজিল বা কাইলি জেনার একই গাড়ি চালাচ্ছেন যা আজও যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়।

এসইউভির ইঞ্জিনের পরিসর জি -৩2,0 সংস্করণের জন্য চীনা বাজারের জন্য ২.০-লিটার 4 সিলিন্ডার থেকে 4,0-লিটার বিটুর্বো ভি 8 পর্যন্ত রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, জি-ক্লাসটি একটি এএমজি ভি 63 (জি 12) ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ রয়েছে।