সস্তা অংশ সহ 10 ব্যয়বহুল স্পোর্টস গাড়ি

দশ বছর আগে, একটি বিলাসবহুল মার্সিডিজ-বেঞ্জের হুডের নীচে একটি রেনল্ট ইঞ্জিন অবাক হয়ে যেত। আজ, গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে এই ধরনের অংশীদারিত্ব এবং খরচ কমানোর প্রযুক্তির বিনিময় বেশ সাধারণ বলে বিবেচিত হয়। যাইহোক, এটি অসম্ভাব্য যে কয়েক মিলিয়ন ইউরোর জন্য বেন্টলির মালিক একটি ব্যয়বহুল অভ্যন্তরে চামড়া এবং কাঠের মধ্যে ভক্সওয়াগেন থেকে বোতামগুলি দেখে খুশি হবেন। যাইহোক, আমরা এমন কিছু বিরল স্পোর্টস কার সম্পর্কে কথা বলব যেখান থেকে এ ধরনের চমক আশা করা যায়।

ল্যাম্বোরগিনি ডায়াব্লো

১ 1990০ -এর দশকের শেষের দিকে ইতালীয় ব্র্যান্ড অডির শাখায় চলে যাওয়ার আগে এটিই ছিল শেষ ল্যাম্বোরগিনি সুপারকার। প্রায় একই সময়ে, মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত মডেলটি একটি নতুন রূপ নিয়েছিল যা কোম্পানিটি ব্যয় করতে অনিচ্ছুক বলে মনে হয়েছিল। কিংবদন্তী ল্যাম্বোরগিনির বিখ্যাত "অন্ধ" হেডলাইটগুলি নিসান অপটিক্সের সাথে প্রতিস্থাপন করার অন্য কোন ব্যাখ্যা নেই।

নিসান 300 জেডএক্স

কুপ এবং রোডস্টার 300 জেডএক্স, যেখান থেকে তারা ইতালিয়ান সুপারকারের জন্য হেডলাইট ধার করেছিল, তা ব্যয়বহুল। তবে ডায়াবলোর তুলনায় নয়।

আলফা রোমিও এক্সএনইউএমএক্সসি

এই মডেলের বাহ্যিক অংশে, আপনি অন্যান্য গাড়ির সাধারণ হেডলাইট, আয়না বা দরজার হাতল পাবেন না। ফিয়াট মডেলগুলি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গাড়ির সাথে যে অংশ এবং উপাদানগুলি ভাগ করেছে তা সহজে দেখা যায় না।

ফিয়াট এজ / প্রকার

আলফা রোমিও 4C রোডস্টার একই 6-গতির রোবোটিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যা অনেক FCA গাড়িতে পাওয়া যায়, ফিয়াট ইজিয়া/টিপো এবং 500X/500L থেকে ডজ ডার্ট এবং জিপ রেনেগেড পর্যন্ত।

মাসেরতী কোয়াট্রোপার্ট

বলা হয় যে মাশারতি কোয়াট্রোপোর্টে কোরিয়ান ডেভু নুবিরা সেডান থেকে টেলাইট ছিল। তা সত্ত্বেও (যা অত্যন্ত সন্দেহজনক), অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে উপাদান ধার করা অপটিক্সের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না।

জিপ / ডজ / ফিয়াট

বিলাসবহুল ইটালিয়ান সেডানে একই ইলেক্ট্রনিক্স রয়েছে যা জিপ, ডজ এবং ফিয়াটে ব্যবহৃত হেডলাইট এবং সাউন্ড সিস্টেমের অংশগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।

লোটাস এলিস

এলিস এখন টয়োটা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্ম রোভার কে-সিরিজ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, এটি একটি সুপরিচিত সত্য।

ফোর্ড fiesta

1,8-লিটার জাপানি ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছাড়াও, ব্রিটিশ স্পোর্টস কার পুরোনো ওপেল মডেল থেকে টার্ন সিগন্যাল লিভার ধারন করেছিল, সেইসাথে ফোর্ড ফিয়েস্টার থেকে এয়ার ইনটেক গ্রিলস।

পাগনি জোন্ডা

মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত Pagani Zonda তালিকার সবচেয়ে বিদেশী গাড়িগুলির মধ্যে একটি, কিন্তু এটি একীকরণ থেকেও মুক্তি পায় না। এবং এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের শক্তিশালী মাল্টি-লিটার V12 ইঞ্জিন সম্পর্কে নয়, বরং আরও অনেক কিছুর কথা।

রোভার 45

আপনি জেনে অবাক হবেন যে হোরাটিও পাগানী নিয়মিত ব্রিটিশ রোভার 45 সিডান থেকে একটি ব্যয়বহুল স্পোর্টস গাড়ির জন্য এ / সি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ধার করেছিলেন।

ভেনচুরি 400 জিটি

ফরাসি সংস্থা ভেনচুরি, যা সম্প্রতি বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্পাদন শুরু করেছে, অন্যান্য গাড়ি থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ সরিয়ে ফেলাও লজ্জাজনক বিবেচনা করে না। 400 জিটি সহ স্পোর্টস কুপটি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের উপাদানগুলির কোলাজগুলির মতো দেখায়।

রেনল্ট 5

ভেনটুরি সাইড উইন্ডোগুলি রেনল্ট ফুয়েগোর, আয়নাগুলি সিট্রোয়েন সিএক্সের, ওয়াইপারগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 থেকে, অপটিক্সের কিছু অংশ রেনল্ট 5 এবং BMW 3-সিরিজের।

ম্যাসেরটি গ্রানটুরিজমো

GranTurismo, এখন ইতিহাস, Maserati এর সবচেয়ে মার্জিত মডেলগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, অভ্যন্তর নকশা নিখুঁত থেকে অনেক দূরে. একীকরণের কারণে সহ।

পোয়গেয়ট 207

ম্যাসেরেটি গ্রানটুরিজমোর প্রশস্ত কেন্দ্রের কনসোলে, বৃহত্তর মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিনের নীচে হুবুহু একই রেডিও যা পিউজিট 207 সহ অনেকগুলি মডেল ইনস্টল করে।

অ্যাস্টন মার্টিন ভাইরেজ

অ্যাস্টন মার্টিন এখন খোলামেলাভাবে নতুন মডেল তৈরি করতে মার্সিডিজ-বেঞ্জের সাথে সহযোগিতা করছেন। যাইহোক, কিছু সময় আগে ব্রিটিশ স্পোর্টস গাড়িগুলি অন্যান্য ব্র্যান্ডের কাছ থেকে ধার নেওয়া ছিল এই সত্যটি লুকানোর চেষ্টা করেছিল।

অডিও 200

উদাহরণস্বরূপ, গত শতাব্দীর 80 এর দশকের গ্র্যান্ড স্টেশন ওয়াগন অ্যাস্টন মার্টিন ভাইরেজ, ভক্সওয়াগেনের অংশীদারিত্ব ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল, অডি 200 এর হেডলাইট সজ্জিত ছিল।

পদ্ম এভোরা

ছোট এ্যালিসের মতো এভোরায়, লোটাস বিভিন্ন গাড়ি প্রস্তুতকারকের উপাদান ব্যবহার করতে ব্যর্থ হননি। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনটি একটি টয়োটা ক্যামারি থেকে নেওয়া হয়েছিল।

ওপেল Astra

লোটাস স্পোর্টস গাড়ীর টার্ন সিগন্যাল এবং গ্রিলসের দাতা ছিলেন ফোর্ড ফিয়েস্টা এবং ব্রিটিশরা ওপেল অ্যাস্ট্রা থেকে হালকা স্যুইচ ধার নিয়েছিল। সমান্তরালভাবে, ফোর্ড এসকর্ট আয়নাগুলির সামঞ্জস্য নিয়েছিল।

এমজি এক্সপাওয়ার এসভি

অবশেষে, এমজি ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত সর্বাধিক প্রযোজনা গাড়ি। এক্সপাওয়ার এসভি-র হুডের নীচে ফোর্ড মাসাটাং থেকে একটি 4,6-লিটার ভি 8। তবে, বিখ্যাত মডেলের সাথে সংযোগ থাকা সত্ত্বেও, সস্তা loansণ ছাড়া এটি করা অসম্ভব ছিল।

ফিয়াট পুন্টো

উদাহরণস্বরূপ, শক্তিশালী এমজি এক্সপাওয়ার এসভি এর সামনের অপটিকগুলি ফিয়াট পুন্টো হ্যাচব্যাকের দ্বিতীয় প্রজন্মের থেকে কার্যত কোনও পরিবর্তন ছাড়াই ধার করা হয়েছে।