Benz Patent-Motorwagen: мы едем на первой машине
 

Benz Patent-Motorwagen: мы едем на первой машине

Впечатления от необыкновенного опыта работы с необычной машиной

Легко ли было водить первую машину? Судя по сделанным в наши дни репликам, которые есть в музее Mercedes-Бенз, гениально простая конструкция трехколесного транспортного средства настолько совершенна, что требует минимальных усилий.

Самое сложное — запустить двигатель. Поместив переключатель под сиденье в контактное положение и отрегулировав расход топливной смеси с помощью круглого крана под ним, крепко возьмитесь за маховик и резко поверните его. После нескольких попыток появился одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 0,95 литра и мощностью 0,6 л.с. начинает работать на холостом ходу примерно при 500 об / мин. Затем вы можете сесть на двойное сиденье и одной рукой удерживать рычаг трансмиссии, а другой — руль.

Когда вы перемещаете рычаг вперед, автомобиль заводится и разгоняется настолько, насколько позволяет газ, подаваемый через круглый кран. Максимальная скорость 12 км / ч. Чтобы остановиться, потяните рычаг назад. Вот и все. Однако вы должны соблюдать два условия — не подниматься на длинный спуск, потому что у вас есть только инерция маховика, и не попадать в ситуацию, когда вам придется резко остановиться.

 

Дорогая память

Музей Mercedes недавно объявил, что продает две похожие копии через All Time Stars. За 151 000 евро покупатель получает помимо первой машины табличку с серийным номером и деревянную коробку с руководством пользователя и копией патента Карла Бенца. Однако из-за отсутствия эффективных тормозов Benz Patent-Motorwagen не сертифицирован для эксплуатации в дорожной сети. Взамен он предлагает незабываемое знакомство с автомобильной историей.

Текст: Владимир Абазов

Фото: Владимир Абазов, Музей Mercedes-Benz

2020-08-30

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главная » Тест Драйв » Benz Patent-Motorwagen: мы едем на первой машине

Добавить комментарий