Bentley Continental GT V8 S 2015 обзор

Представленный автомобильному миру в 2003 году, Continental GT прошел полный круг с V8 S, нацеленным на привлечение новой свежей аудитории к британскому бренду.

Привлекательность марки продолжает расти на международном уровне из года в год, особенно на развивающихся рынках, таких как Индия, Китай и Ближний Восток, где в прошлом году наблюдался всплеск роста продаж на 45 процентов по сравнению с 2012 годом.

Bentley Continental GT V8 S прибыл в Австралию в прошлом месяце с совершенно новой развязностью, готовый принять новый тип клиентов.

Последний GT вдохнул огонь и жизнь обратно в модельный ряд благодаря обновленному двигателю и новой восьмиступенчатой ​​трансмиссии ZF, которая превратила новейший GT в изысканный роскошный спортивный автомобиль по разумной цене. Ну, более разумная, чем цена модели W12 V12.

Благодаря дополнительной мощности, спортивной подвеске, более острому рулевому управлению и невероятной мощности торможения варианты с откидным верхом и купе предлагают настоящее чувство таланта и харизмы по более привлекательной цене.

Дизайн

Форма Continental GT со временем продолжала развиваться, без существенных изменений в версиях купе или кабриолет.

Характерная кривая, идущая из-за передней двери, повторяет контур ее задних бедер, в конечном итоге переходит в задние фонари. Это неизменное дизайнерское решение всей линейки, определяющее агрессивный, но элегантный стиль Continental GT.

Окрашенный в желтый цвет Monaco Yellow, этот V8 S не становится фиолетовым.

Окрашенный в желтый цвет Monaco Yellow, этот V8 S не становится фиолетовым. Наши изображения показывают, насколько ярким этот цвет является в реальной жизни, как он выделяется среди идеально ухоженных садов и белого экстерьера замка Йеринг в долине Ярра в Виктории.

Ярко-желтая краска только подчеркивается передней решеткой с отделкой белуга (черный глянец) и стилем нижней части кузова, которые помогают выделить этот изготовленный на заказ Continental GT среди всех остальных.

«Спецификация стиля нижней части кузова» состоит из боковых порогов, переднего сплиттера и заднего диффузора, которые в совокупности аэродинамически уменьшают подъемную силу передней части кузова и обеспечивают большую устойчивость на высокой скорости.

Со стороны форма кузова и отполированные до блеска 21-дюймовые черные бриллиантовые семиспицевые диски действительно бросаются в глаза.

Подвеска и жесткость пружин также были пересмотрены: V8 S занижен на 10 мм, а пружины стали на 45% жестче спереди и на 33% жестче сзади. Это значительно уменьшило крен кузова и значительно сократило крен капота или передней части в условиях резкого торможения.

Шины Pirelli P-Zero хорошо зарекомендовали себя как во влажных, так и в сухих условиях высокогорья Виктории. 21-дюймовые шины прекрасно дополняют улучшенную спортивную подвеску и пакет управляемости, обеспечивая достаточную обратную связь и сцепление, особенно на холмистых, а иногда и ухабистых проселочных дорогах.

В качестве дополнительной опции Bentley может установить огромные углеродно-керамические роторы с красными тормозными суппортами. Модернизация тормозов стоит дорого, хотя деньги потрачены не зря, учитывая, что они могут снова и снова ставить точку на 2265-килограммовом Bentley с небольшими жалобами и нулевым износом тормозов.

Ключ – это произведение искусства, и многие производители обычно упускают его из виду.

Опциональная хромированная спортивная выхлопная система придает стильный вид задней части автомобиля, а также добавляет глубокое хриплое рычание, шумный звук, который доносится до салона, когда начинает петь двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Особенности

Чтобы открыть дверь, вы должны начать с разблокировки ее ключом Bentley. Ключ — это произведение искусства, и многие производители обычно упускают его из виду. Он красиво оформлен с тяжелым, дорогим ощущением. Я пошел на многое, чтобы не уронить его.

Нажмите на кнопку, чтобы отпереть дверь водителя, и вас тут же встретит богатый и хорошо оборудованный салон. Несмотря на то, что он довольно современный, он по-прежнему окутан историей и наследием, которые может предложить только такой автомобиль, сделанный на заказ.

Высокий уровень мастерства проявляется во всем салоне, и ни одна деталь не остается нетронутой.

Хромированные кнопки и переключатели передач имеют отчетливое ощущение качества, а углеродное волокно используется для того, чтобы подчеркнуть гоночное наследие бренда. В приборной панели есть небольшие намеки на влияние Volkswagen, хотя их недостаточно, чтобы усомниться в общем ощущении от автомобиля.

Прошитые вручную стеганые кожаные сиденья с ромбовидной строчкой обеспечивают поддержку и выглядят элегантно благодаря логотипу Bentley, гордо запечатленному на каждом из четырех подголовников. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены функциями обогрева и массажа, что подчеркивает важность того, что комфорт является приоритетом номер один.

На шоссейных скоростях в салоне невероятно тихо, даже тихо

Сиденья, приборная панель, рулевое колесо и обтянутые кожей подрулевые лепестки вручную прошиты желтым монако, который придает оттенок цвета кузова темным и роскошным интерьерам.

Для более высоких гостей, сидящих сзади, сиденья предлагают много комфорта, хотя места для ног не так много, даже если передние сиденья сдвинуты вперед.

На шоссейных скоростях в салоне невероятно тихо, даже тихо. Ковры с длинным ворсом, многослойные стеклянные окна и звукопоглощающие материалы сводят уровень внешнего шума к абсолютному минимуму.

Опциональная аудиофильская система NAIM 14K может похвастаться 11 динамиками и 15 аудиоканалами, которые воспроизводят драматический театральный звук с акустикой Сиднейского оперного театра.

Двигатель / Трансмиссия

Мощность двигателя 4.0-литрового 32-клапанного двигателя V8 с двойным турбонаддувом увеличилась на 16 кВт до 389 л. Максимальный крутящий момент в 680 Нм достигается при относительно низких 1700 об/мин благодаря установке V8 с двойным турбонаддувом.

Мощность подается на все четыре колеса, распределенные по платформе полного привода (AWD). Благодаря распределению мощности на задние колеса в соотношении 40:60 V8 S дает более живое ощущение заднего привода на резких стартах и ​​в крутых извилистых поворотах.

Владея Bentley, вы можете не беспокоиться о стоимости топлива, а скорее о том, сколько раз вы посещаете местную станцию ​​техобслуживания. Чтобы рассеять ваши опасения, Bentley применила технологию смещения клапанов, которая отключает четыре из восьми цилиндров, помогая экономить топливо и повышая экономию топлива на восемь процентов.

В режимах «Авто» или «Спорт» 8-ступенчатая коробка передач ZF обеспечивает четкое и точное переключение передач. Новый агрегат ZF больше похож на систему двойного сцепления, чем на традиционную автоматическую коробку передач.

Обтянутые кожей лепестки, сшитые вручную, идеально подходят для больших рук, таких как моя, они расположены за рулевым колесом и закреплены на колонке.

Владение Bentley — это выбор образа жизни, решение, которое погрузит вас в роскошь и богатство. Обладание таким автомобилем — это награда за годы тяжелой работы и самоотверженности, балл, не потерянный ни для меня, ни для моей команды.

Continental GT V8 S — это праздник, объединяющий все лучшее, что Bentley может предложить в уникальном современном гранд-турере ручной сборки, которым можно управлять каждый день или через день.

Спустя одиннадцать лет после того, как был представлен первый Continental GT, эта версия придает более гладкий спортивный вид постоянно растущей линейке GT с улучшенной управляемостью и улучшенными характеристиками. Любые недостатки быстро упускаются из виду благодаря качеству и изысканности, которые только Bentley может предложить в своих автомобилях, сделанных на заказ.

Несмотря на то, что Bentley разделяет несколько частей и функций в Volkswagen Group, несколько озадачивает понимание того, почему они не включили некоторые из более продвинутых функций, таких как ассистент движения по полосе, радарный круиз-контроль и автопилотируемая парковка, которые легко доступны и протестированы на более дешевых автомобилях. транспортные средства.

Возможно, у него нет такой же управляемости, как у Porsche 911, или сверхзвуковых способностей, как у Bugatti Veyron, но Bentley придал этому автомобилю индивидуальность, которая вдохновит вас на энергичную езду и постоянное исследование возможностей V8 S.