Замена паліўнага фільтра Лада Прыёра
Змест
Для павелічэння тэрміну службы фарсунак, паліва павінна быць ачышчана ад механічных ўкрапванняў. Для гэтага ў магістралі, паміж паліўнай помпай і рампай высокага ціску, усталёўваецца фільтр тонкай ачысткі. Поры фільтруе элемента маюць дыяметр - меншы, чым дюзы фарсунак. Таму бруд і цвёрдыя фракцыі не праходзяць да інжэктарам.
Як часта патрабуецца замена фільтра
Замена паліўнага фільтра Прыёра
Паліўны фільтр з'яўляецца расходным матэрыялам. На Лада Прыёра усталяваны інтэрвал замены 30 тыс. Км. Аднак гэты тэрмін падыходзіць толькі для ідэальных умоў эксплуатацыі. Пры нізкай якасці паліва замену варта вырабляць часцей.
Прыкметы магчымага запарушвання паліўнага фільтра
- павышаны шум паліўнай помпы;
- страта цягі пры павышэнні нагрузкі;
- нераўнамерны халасты ход;
- нестабільная праца рухавіка пры спраўна сістэме запальвання.
Для праверкі ступені засмечвання фільтра можна замерыць узровень ціску ў рампы. Для гэтага неабходна падключыць манометр да тэхналагічнага штуцеру, і запусціць рухавік. Ціск паліва на халастых абарачэннях павінна быць у межах 3,8 - 4,0 кг. Калі ціск ніжэй за норму - гэта дакладная прыкмета засмечвання паліўнага фільтра. Зразумела, сцвярджэнне справядліва пры спраўным паліўнай помпе.
Падрыхтоўка да замены паліўнага фільтра
Меры бяспекі:
- абавязкова наяўнасць углекислотного вогнетушыцеля на адлегласці выцягнутай рукі;
- пры працы пад дном аўтамабіля неабходна прадугледзець магчымасць хуткай эвакуацыі механіка;
- пад фільтрам размяшчаецца ёмістасць для ўлоўлівання паліва;
- аўтамабіль павінен стаяць на ўпорах, выкарыстанне толькі дамкрата небяспечна;
- НЕ КУРЫЦЬ!
- не выкарыстоўваць для асвятлення адкрыты агонь і пераноску з неабароненай лямпай.
Перад пачаткам прац неабходна скінуць ціск у паліўнай рампы. Гэта можна зрабіць рознымі спосабамі:
- Адлучыць раздым харчавання ад паліўнай помпы, запусціць рухавік і дачакацца выпрацоўкі паліва ў рампы. Затым ўключыць стартар на некалькі секунд.
- Пры выключаным запальванні адключыць засцерагальнік паліўнай помпы. Затым паўтарыць працэдуры, названыя ў п.1.
- Пры аддзяленні акумулятары сутыкнуць паліва з рампы, выкарыстоўваючы паліўны манометр.
Неабходныя прылады і прылады
- ключы на 10 (для раскрыцця хамута, ўтрымліваючага фільтр);
- ключы на 17 і 19 (у выпадку, калі злучэнне паліўнай магістралі разьбовае);
- пранікальная змазка тыпу WD-40;
- ахоўныя акуляры;
- чыстая рыззё.
Парадак замены паліўнага фільтра на Прыёры
Дзе знаходзіцца паліўны фільтр на Прыёры
- адлучыць клемы акумулятарнай батарэі;
- ачысціць корпус фільтра і магістраль;
- аслабіць рэзьбавыя злучэння штуцэраў або націснуць на зашчапкі цанговых фіксатараў, і зрушыць шлангі ў бакі (пры адкручванне разьбовага злучэння ўтрымліваць фільтр ад проворачивания);
- Мацавання паліўнага фільтра на Прыёры
- дачакацца сцякання рэшткаў паліва ў ёмістасць;
- вызваліць фільтр ад крапежнага хамута, захоўваючы гарызантальнае становішча - абкласці ў ёмістасць з рэшткамі паліва;
- ўсталяваць новы фільтр у хамут, пераканаўшыся ў тым, што стрэлка на корпусе правільна паказвае кірунак патоку паліва;
- начапіць ніт мацавання на хамуце;
- надзець шлангі топливопровода на штуцеры фільтра, пазбягаючы траплення смецця;
- падаць фіксатары да цэнтра да защелкивания замкавых злучэнняў, або закруціць рэзьбавыя злучэння;
- зацягнуць крапежны хамут фільтра;
- ўключыць запальванне, пачакаць некалькі секунд да ўзняцця ціску ў рампы;
- праверыць злучэнне на прадмет ўцечкі паліва;
- завесці рухавік, даць папрацаваць на халастых абаротах - зноў праверыць уцечкі.
Стары фільтр утылізаваць, прамыванне і паўторнае выкарыстанне недапушчальна.
