Замена рамяня ГРМ на Лада Прыёра 16 клапанаў
рамонт рухавіка

Замена рамяня ГРМ на Лада Прыёра 16 клапанаў

Рэмень газаразмеркавальнага механізму сінхранізуе ўзаемнае кручэнне каленчатага вала і распредвалов. Без забеспячэння гэтага працэсу немагчымая праца рухавіка ў прынцыпе. Таму да працэдуры і тэрмінах замены рамяня варта падыходзіць адказна.

Планавая і пазапланавая замена рамяня ГРМ

У працэсе эксплуатацыі рэмень ГРМ расцягваецца і губляе трываласць. Пры дасягненні крытычнага зносу ён можа парвацца або зрушыцца адносна правільнага становішча зубцоў шасцерняў распредвалов. З-за асаблівасцяў 16-клапанника Прыёры, гэта багата сустрэчай клапанаў з цыліндрамі і наступным дарагім рамонтам.

Замена рамяня ГРМ на Лада Прыёра 16 клапанаў

Замена рамяня ГРМ прыёра 16 клапанаў

Паводле інструкцыі па сэрвісным абслугоўванні замена рамяня вырабляецца пры прабегу 45000 км. Аднак пры правядзенні планавых ТО неабходна аглядаць рэмень ГРМ для дыягностыкі заўчаснага зносу. Прычыны, па якіх вырабляецца пазапланавая замена:

  • расколіны, расслаенне гумы або з'яўленне хваль на знешняй паверхні рамяня;
  • пашкоджанне зубцоў, зморшчыны і расколіны на ўнутранай паверхні;
  • пашкоджанні кантавой паверхні - разлохмачивание, расслаенне;
  • сляды тэхнічных вадкасцяў на любой паверхні рамяня;
  • паслабленне або празмернае нацяжэнне рамяня (працяглая праца залішне нацягнутага рамяня прыводзіць да мікра парываў структуры).

Працэдура замены рамяня ГРМ на 16-ці затамкавым маторы

Для правільнага выканання прац ужываецца наступны інструмент:

  • тарцавікі на 10, 15, 17;
  • ключы прыцемках накладную і рожковые на 10, 17;
  • плоская адвёртка;
  • спецключ для нацяжэння роліка ГРМ;
  • абцугі для дэмантажу стопорных кольцаў (замест спецключа).
Замена рамяня ГРМ на Лада Прыёра 16 клапанаў

Схема рамяня ГРМ, ролікаў і пазнак

Зняцце старога рамяня

Здымаем пластыкавы ахоўны шчыток. Адкрываем назіральнае адтуліну картэра счаплення і выстаўляем пазнаку махавік. Усе пазнакі, уключаючы шасцярні распредвалов, ўсталёўваюцца ў верхняе становішча. Для гэтага круцім каленчаты вал галоўкай на 17.
Ёсць і іншы спосаб пракруціць коленвал. Прыпадняць дамкратам адно іх вядучых колаў і ўключыць першую перадачу. Пракручваем кола да правільнай ўстаноўкі метак.

Затым памочнік фіксуе махавік, заблакаваўшы плоскай адвёрткай яго зуб'і. Адкручваем ніт шківа генератара, здымаем яго разам з прывадным рамянём. Галоўкай на 15 аддаём ніт мацавання нацяжной роліка і саслабляем нацяжэнне рамяня ГРМ. Здымаем рэмень з зубчастых шківаў.

Падчас усёй аперацыі сочым за тым, каб не збіліся пазнакі.

Замена нацяжной і прываднага ролікаў

Згодна з сэрвіснай інструкцыі, адначасова з рамянём ГРМ мяняюцца ролікі. Пры ўсталёўцы на разьбярства наносіцца які фіксуе склад. Апорны ролік закручваецца да фіксацыі разьбы, нацяжны толькі наживляется.

Ўстаноўка новага рамяня

Правяраем, ці правільна ўсталяваны усіх метак. Затым апранаем рэмень у строгай паслядоўнасці. Спачатку накідваў яго на каленчаты вал знізу ўверх. Утрымліваючы нацяжэнне абедзвюма рукамі, заводзім рэмень на шкіў вадзяной помпы. Пасля чаго адначасова ўкладваем на ролікі нацяжэння. Расцягнуўшы рэмень уверх і ў бакі, акуратна апранаем на шасцярні размеркавальных валаў.

Замена рамяня ГРМ на Лада Прыёра 16 клапанаў

Выстаўляем пазнакі рамяня ГРМ ў верхняе становішча

Падчас ўстаноўкі рамяня напарнік кантралюе становішча метак. У выпадку зняцця хоць бы адной - рэмень здымаецца, і працэдура ўстаноўкі паўтараецца.

Нацяжэнне рамяня ГРМ

Спецыяльным ключом або абцугамі для зняцця стопорных кольцаў Пракручваем нацяжны ролік, узмацняючы нацяжэнне рамяня. Для гэтага ў роліку прадугледжаны адмысловыя пазы. Нацягваем рэмень да супадзення пазнак на роліку (вывострыванне на абойме і выступ на ўтулцы).

Канчаткова зацягваем ніт нацяжной роліка. Пасля чаго, для праверкі правільнасці ўстаноўкі пазнак, неабходна ўручную мінімум два разы пракруціць каленчаты вал. Працэдуру ўстаноўкі варта паўтараць да поўнага сумяшчэння метак.
Калі пазнакі не супадуць хоць бы на адзін зуб шасцярні - дэфармацыя клапанаў забяспечана. Таму пры праверцы варта быць асабліва уважлівым. Таксама неабходна яшчэ раз пераканацца ў сумяшчэнні пазнак на нацяжной роліку.

Пасля сумяшчэння ўсіх пазнак правяраем нацяжэнне рамяня ГРМ. Дынамометрамі прыкладаем высілак 100 Н, замерым прагін мікраметрам. Велічыня прагіну павінна быць у межах 5,2-5,6 мм.

Аглядаем рэмень і шасцярні на прадмет адсутнасці бруду і крапежных элементаў. Чысцім шчоткай ўсе паверхні ў раёне рамяня перад тым, як закрыем крышку. Не забываем ўсталяваць заглушку ў назіральнае акно картэра счаплення.
Акуратна усталёўваем шкіў прываднага рамяня генератара. Нацягваем яго рэмень, стараючыся не зачапіць прывад ГРМ. Закручваем крышку, заводзім рухавік.

Усе работы па замене рамяня ГРМ можна вырабіць самастойна. Аднак калі вы сумняваецеся ў сваёй кваліфікацыі - звяртайцеся ў сэрвіс.

Замена рамяня ГРМ на Прыёры! Пазнакі ГРМ ВАЗ 2170, 2171,2172!

Пытанні і адказы:

Як часта трэба мяняць рэмень ГРМ на Прыёры? У поршнях прыяраўскага матора няма аварыйных ніш. Пры абрыве рамяня ГРМ клапаны непазбежна сустрэнуцца з поршнем. Каб пазбегнуць гэтага, рэмень трэба правяраць або мяняць праз 40-50 тыс.км.

Які фірмы абраць рамень ГРМ на прыёру? Базавым варыянтам для Прыёры з'яўляецца рамень Gates. Што да ролікаў, то ў параўнанні з завадскімі лепш ходзяць Marel KIT Magnum. У некаторых выпадках яны патрабуюць дадання змазкі.

Дадаць каментар