Высокатэмпературных змазка для накіроўвалых тармазных суппортов
Змест
Ніводная тармазная дыскавая сістэма аўтамабіля не абыходзіцца без суппорта. Гэта ледзь не галоўная фігура ў дадзенай сістэме. Пры найменшых адхіленнях у працы, а тым больш пры відавочных паломках, неабходна неадкладна іх ліквідаваць. Тармазная сістэма з'яўляецца асновай бяспекі аўтамабіліста і з ёй жарты дрэнныя. Каб не дапускаць якіх-небудзь пашкоджанняў, палегчыць працу суппорта і не звяртацца, напрыклад, да рамонту задняга суппорта, неабходна рэгулярна яго змазваць, выкарыстоўваючы высокатэмпературную змазку для накіроўвалых суппортов. Як гэта правільна рабіць, якія разнавіднасці змазак бываюць, і які тып найбольш падыходзіць менавіта вашай машыне? Зараз разбярэмся.
Стандарты сучасных змазак для накіроўвалых суппортов
На паліцах у краме мільгае вялікае мноства розных відаў змазак. І, калі верыць этыкетцы, усе яны супер ўніверсальныя, хоць да раны прыкладай. Але кожная машына ўнікальная і ёй любое алей не падыдзе. Таму плануючы паход па крамах, важна вызначыць, які тып прадукцыі падыдзе менавіта вам па ўсіх параметрах. Для гэтага звярніце ўвагу на некаторыя дэталі.
Па-першае, змазка абавязаная быць тэрмаўстойлівасць. Ёй не павінна быць страшная тэмпература нават у 180 С. Напэўна, тыя хто цікавяцца падобнай тэматыкай, ужо сутыкаліся з асаблівасцямі працы аўтамабіля, а значыць, ведаюць пра тое, як хутка і моцна награваецца тармазная сістэма пры працы. З гэтай прычыны, тэрмічная ўстойлівасць так важная пры выбары змазкі.
высокатэмпературных змазка для накіроўвалых суппортов
Па-другое, патурбуемся аб тым, каб змазка не паддавалася каплепадению. Для тых, хто не ведае, гэта працэс плаўкі і выцякання змазкі пад уздзеяннем высокіх тэмператур. Гэты паказчык не менш важны, чым першы.
Па-трэцяе, варта ўлічыць, што пры працы суппорта, у яго можа патрапіць вада або хімічныя рэчывы з навакольнага асяроддзя. Змазка павінна быць гатовая да такіх падножку лёсу, а значыць, не растварацца ў вадзе і паводзіць сябе інэртна ў адносінах да любых элементаў табліцы Мендзялеева.
класіфікацыя змазак
Усяго існуе 3 групы змазак. Кожная мае шэраг сваіх уласных характарыстык. Паглядзім жа, якія асаблівасці крыюцца ў кожнай з іх.
I група
Гэтая група прадстаўлена высокатэмпературнымі змазкамі для накіроўвалых суппортов і противозадирными пастамі. Як правіла, іх выкарыстоўваюць для змазкі клямараў, противоскрипных пласцін або металічных плоскасцяў з адваротнага боку калодак. Але гэтая група асаблівая. Яна адзіная дзеліцца яшчэ на некалькі падраздзяленняў, якія абумоўлены рознымі напаўняльнікамі. Разгледзім і гэтую класіфікацыю.
Класіфікацыя па напаўняльніка
- змазка з напаўняльнікамі з дисульфида малібдэна;
- комплексная змазка, у якую дададзеная сумесь парашка алюмінія, графіту і медзі;
- змазка, у якой выкарыстоўваюцца неметалічныя напаўняльнікі;
- у якасці напаўняльніка выступае медзь або графіт.
II група
Да другой катэгорыі залічваюцца тыя змазкі, з дапамогай якіх апрацоўваюцца іншыя дэталі суппортов. Маюцца на ўвазе абзы поршняў, ўтулкі, сальнікі, штыфты, балты. Нельга не заўважыць, што замяняць дадзеную змазку якой-небудзь іншай катэгарычна забаронена.
III група
На закуску засталася самая універсальная група. Яна падыходзіць для змазкі абсалютна ўсіх дэталяў, а таксама элементаў, створаных з эластамераў і пластмасы. Мабыць гэта і з'яўляецца прычынай такой папулярнасці сярод сучасных аўтааматараў. Хоць цана на яе балюча кусаецца. Але тут ёсць за што плаціць.
Зыходзячы з прадстаўленай вышэй інфармацыі, можна прыйсці да высновы. Што ўсе змазкі розныя. У кожнага тыпу свае ўласцівасці і адметныя рысы. Менавіта гэтыя асаблівасці і служаць паказчыкамі для выбару неабходнага тыпу змазкі.
Вось толькі хто сказаў, што дбайнае вывучэнне складу засцеражэ вас ад куплі няякаснага матэрыялу? Не варта выключаць таго фактару, што вытворцы могуць падманваць. А як зразумець якой вытворца ашуканец, а якому можна даверыцца?
змазка для суппортов
Вытворцы змазак для суппортов
Пакуль рынак яшчэ не цалкам манапалізаваны, стаіць пытанне аб тым, алей якога вытворцы абраць. Добра мець ужо правераную часам марку, якая ідэальна вам падыходзіць. Але пры адсутнасці гэтай, можна выдатна памыліцца.
Пазбегнуць такой сумнай долі можна. Проста аддавайце перавагу купляць даволі вядомыя ў колах аўтамабілістаў маркі. Яны нездарма карыстаюцца папулярнасцю, у іх прадукцыі сумнявацца не варта. У іх шэрагі ўключаныя такія кампаніі, як Dow Corning Corp, Husk-itt Corpи KluberLubricarionMunchen KG. Даведацца іх можна пры дапамозе лагатыпаў: «Molycote», «Slipkote» ( «Huskey») і «Kluber» адпаведна.
Ну дык дзе там змазка ўсё ж лепш?
Падагульніўшы прыведзеную вышэй інфармацыю, можна заявіць. Што выбар змазкі павінен падаць на тую, якая адпавядае неабходным параметрах і выраблена праверанымі фірмамі. І нічога, што кошт высокі. Ваша бяспека значна даражэй. А бо менавіта дзякуючы добрай змазцы, аўтамабіль заўсёды гатовы адправіцца ў шлях без сюрпрызаў.
Пытанні і адказы:
Якую змазку выкарыстоўваць для суппорт? Для гэтага рэкамендавана выкарыстоўваць змазку Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Яна чырвонага колеру і называецца антыскрыпной.
Ці можна змазваць накіроўвалыя суппорт меднай змазкай? Медная змазка для суппортаў не прызначаная. Максімум яе можна выкарыстоўваць пад спружыны калодак для клямара. У астатніх выпадках трэба выкарыстоўваць рэкамендаваны матэрыял.
Ці можна мазаць суппорта графітавай змазкай? Змазка павінна валодаць хімічнай і воднай устойлівасцю (пры трапленні тармазной вадкасці і вільгаці яна не павінна губляць свае ўласцівасці). Графітавая змазка падыходзіць для гэтай мэты.
