Тэст драйв VW Sportsvan 1.6 TDI: прычына першая
тэст Драйв

Тэст драйв VW Sportsvan 1.6 TDI: прычына першая

Тэст драйв VW Sportsvan 1.6 TDI: прычына першая

Першыя ўражанні ад версіі з 1,6-літровым дызелем у спалучэнні з сяміступеністай трансмісіяй з падвойным счапленнем.

Адкрыта кажучы, выраз тыпу спартовы фургон асабіста для мяне гучыць аксюмарон. Як відаць з простай кампаноўкі кузава, VW Sportsvan несумненна бліскае каштоўнымі якасцямі, якія, аднак, далёкія ад спартовых уражанняў. Што, уласна, не адмяняе таго факту, што менавіта гэтыя якасці спадабаюцца любой сям'і, якая мае патрэбу ў якасным транспартным сродку адно слова Спорт выклікае непатрэбныя дыскусіі аб прызначэнні аўтамабіля.

Ван - так. Спорт - не.

Такія словы, як чысты , стрыманы і просты часта выкарыстоўваюцца для апісання стылю прадукцыі VW, а ў выпадку Sportsvan яны суцэль дарэчныя у яго няма шанцаў выйграць конкурс прыгажосці аўтамабіля, але верагоднасць таго, што яго ногі будуць разгойдвацца ад ўзбуджэння пры выглядзе яго, роўная нулю, але чамусьці не зусім нармальна чакаць такога ад фургона. Сіла Sportsvan цалкам лагічная ў тым, што ён максімальна практычны ў паўсядзённым жыцці сям'і з яго больш высокім кузавам і больш гнуткай унутранай архітэктурай ён прапануе дадатковыя магчымасці трансфармацыі ў параўнанні з універсалам Golf, а таксама прапануе трохі больш месцы. для пасажыраў - асабліва па вышыні. З іншага боку, у параўнанні аб'ёму выйграе варыянт Golf Variant, які прапануе больш месцы для багажу як для скарыстаных, так і для складзеных задніх сядзенняў. Аднак магчымасці перастановы мэблі у Sportsvan лагічна багацей і, што не меней важна, простыя. У цэлым эрганоміка тыповая для VW знаходзіцца на вышэйшым узроўні, пачынальна ад становішча седзячы за рулём і сканчаючы кіраваннем інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай і мноствам дадатковых сістэм дапамогі. Дарэчы, прапановы па дадатковым абсталяванні выдатныя для аўтамабіля такога класа для Sportsvan можна замовіць нават (спраўна які працуе) памочнік аўтаматычнага кіравання далёкім святлом. Вельмі прыемнае ўражанне вырабляе наяўнасць сэнсара пад сэнсарным экранам - кіроўцу або яго спадарожніку дастаткова паднесці да яго ўсяго адзін палец і ён аўтаматычна дае сістэме каманду на адлюстраванне яе асноўных меню. Калі яны не выкарыстоўваюцца, яны застаюцца ўтоенымі, каб не загрувашчваць дысплей непатрэбнай інфармацыяй.

Паводзіны на дарозе залежыць ад бяспекі і камфорту - абсалютна правільнае рашэнне для сямейнага аўтаперавозчыка. Аднак гэта не азначае, што Sportsvan дапушчае такія недахопы, як адсутнасць дакладнасці пры кіраванні ці няўпэўненая рэакцыя пры хутчэйшым руху цалкам у стылі брэнда, рулявое кіраванне і падвеска наладжаныя так, каб аўтамабілем можна было кіраваць сапраўды і сапраўды. , даючы кіроўцу дакладную інфармацыю аб кантакце пярэдніх колаў з дарогай.

1,6-літровы рухавік TDI разумны і абсалютна дастатковы выбар для абсталявання Sportsvan. Наяўнасць максімальнага крутоўнага моманту 250 Нм, які даступны ў надзвычай шырокім дыяпазоне паміж 1500 і 3000 аб / мін, робіць цягу пры паскарэнні энергічнай і прыемнай роўнай, а выдатак у змяшаным цыкле руху застаецца ў межах прыкладна 6 літраў. на 100 км.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Sportsvan прадстаўнік кампактных фургонаў, у якіх усё на сваіх месцах акрамя назвы, паколькі мадэль далёкая ад якога-небудзь спартовага дасягнення, і не ў гэтым моцны бок аўта дадзенага тыпу. Дзякуючы практычнаму і якаснаму інтэр'еру, бяспечным і збалансаваным паводзінам на дарозе і шырокім выбары дадатковых дапаможных сістэм мадэль з'яўляецца выдатным рашэннем для бяспечнага і сучаснага сучаснага перавозчыка. 1,6-літровы дызельны рухавік паказвае добрыя вынікі па ўсіх параметрах і ставіць пад сумнеў неабходнасць укладання сродкаў у больш магутны агрэгат.

Тэкст: Божан Бошнакоў

Фота: Hans-Dieter Zeifert

Дадаць каментар