Ці заўсёды алей 5W40 найбольш прыдатнае?

Змест

Маторнае масла, адзначанае сімвалам 5W40 верагодна, найболей часта выбіраемы тып маторнага масла для легкавых аўтамабіляў. Але што азначае гэтая абрэвіятура і ці заўсёды яна будзе паказваць на самае аптымальнае масла для нашай машыны?

У алею шмат важных функцый - астуджае якія рухаюцца часткі рухавіка, памяншае трэнне і знос прывада, ушчыльненні рухаюцца частак і нават падтрымлівае рухавік у чысціні і прадухіляе карозію. Вось чаму так важна выкарыстоўваць алей, якое найлепшай выявай абароніць рухавік.

Чым карацей маршруты, тым важней алей

Праца рухавіка абавязкова злучана з працай алею. Аднак варта ведаць, што рухавік больш за ўсё зношваецца не тады, калі, напрыклад, машына едзе на вялікай хуткасці па шашы, а пры запуску і тушэнні. Такім чынам, кароткія паездкі зяўляюцца найбольш цяжкімі для рухавіка.

Гэта можа быць дзіўна, але калі вы едзеце на аўтамабілі на карацейшыя адлегласці, вам спатрэбіцца больш дасканалае масла, чым калі вы едзеце сотні кіламетраў без прыпынку. Добрая маслёнка падоўжыць тэрмін службы асобных кампанентаў рухавікану і вядома - дазволіць запусціць рухавік у горшых умовах надвор'я (напрыклад, у моцны мароз).

Чым ён гарачэй, тым ніжэй глейкасць.

Асноўным параметрам масла з'яўляецца яго глейкасць. Па меры таго, як алей награваецца, яго глейкасць памяншаецца. Па меры астывання рухавіка глейкасць павялічваецца.. Іншымі словамі - пры высокіх тэмпературах пласт алею становіцца тонкім, і калі мы раптам дадаем дросельную засланку пры гарачым рухавіку, нізкіх абарачэннях і недастатковым алеі, рухавік можа на час пазбавіцца абароны!

🚀Еще па тэме:
  Ксенонавыя лямпы – Philips ці Osram?

Аднак таксама можа быць праблема алей занадта глейкібо ён можа занадта павольна дасягаць асобных кампанентаў рухавіка.

0W лепш за ўсё падыходзіць для маразоў

Тут нам трэба разабрацца з разбіўкай па класах глейкасці. Параметр з літарай W (часцей за ўсё ад 0W да 20W) паказвае на зімовую глейкасць. Чым менш параметр W, тым вышэй марозаўстойлівасць..

Масла 0W вытрымае самыя маразы рухавік варта запускаць нават пры тэмпературы ніжэй -40 градусаў па Цэльсіі. Масла 20W горш за ўсё спраўляецца з нізкімі тэмпературамішто можа перашкодзіць запуску рухавіка пры -20 градусах.

Масла для прагрэтага рухавіка

Але гэта яшчэ не ўсё, бо другі параметр таксама важны. Лічба пасля літары W паказвае на глейкасць алею пры прагрэтым рухавіку да нармальнай працоўнай тэмпературы (прыкладна 90-100 градусаў Цэльсія).

Самы папулярны клас глейкасці - 5W40.. Такі алей узімку дае магчымасць запусціць рухавік пры тэмпературы -35 градусаў, а пры прагрэве забяспечвае аптымальную для большасці сілавых агрэгатаў глейкасць. Для большасці - але не для ўсіх!

Алею з нізкай глейкасцю

Алею 20 або 30 гатункі называюцца энергазберагальныя маслы. Чым ніжэй глейкасць, тым ніжэй маслаўстойлівасць, што азначае меншыя страты магутнасці рухавіка. Аднак пры награванні яны ўтвараюць шмат тонкая ахоўная плёнка.

Такая нізкая глейкасць дазваляе алею вельмі хутка перацякаць паміж кампанентамі рухавіка, але ў шматлікіх сілавых агрэгатах такой абароны будзе нядосыць. У такой сітуацыі рухавік можа проста закліноўваць.

Звычайна маслы гэтага тыпу заліваюць у сучасныя рухавікі пры ўмове, вядома, што вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць алей такой глейкасці.

Алею з падвышанай глейкасцю

Алею марак 50 і 60, наадварот, маюць падвышаную глейкасць, таму вобразна кажучы, здаюцца «гусцей». У выніку яны ўтвараюць таўсцейшы пласт алею і яны лепш абараняюць рухавік ад перагрузак. Выкарыстанне такога алею можа мінімальна негатыўна адбіцца на расходзе паліва і дынаміцы.

🚀Еще па тэме:
  Што замяніць і пачысціць у машыне ўвесну?

Гэты тып алею выкарыстоўваецца часцей за ўсё. у моцна зношаных рухавіках, таксама ў тых, якія "бяруць алей". Вельмі ліпкія маслы могуць зменшыць выдатак алею і нават, дзякуючы сваім герметызавальным уласцівасцям, паменшыць аб'ём рухавіка. Але бывае і так, што высокавязкія алеі яны рэкамендаваны для спартыўных аўтамабіляўкаб лепш абараніць свае трывалыя і, такім чынам, патрабавальныя прывады.

Ці варта мяняць глейкасць?

Адказваючы на ​​загалоўнае пытанне, Масла 5W40 (або 0W40) добры брэнд (напрыклад, Castrol, Liqui Moly, Elf) будзе лепшым выбарам у большасці сітуацый.

Замена на высокавязкі зімовы алей у нашых кліматычных умовах няма апраўдання гэта можа прывесці толькі да праблем з запускам машыны ўзімку. Выключэнне складаюць выпадкі, калі нам трэба алей з высокай летняй глейкасцю, а такое масла мае глейкасць, напрыклад, 10W60.

У чарзе замяніць алей на алей з больш высокай ці ніжэйшай летняй глейкасцю часам можа мець сэнс (напрыклад, са спартовым рухавіком, вельмі сучасным ці, наадварот, старым), але рашэнне лепш прымаць пасля чытання кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля і кансультацыі з дасведчаным механікам.

Фота Castrol, avtotachki.com

падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » артыкула » эксплуатацыя машын » Ці заўсёды алей 5W40 найбольш прыдатнае?

Дадаць каментар