Тэст драйв Volvo C30 - ад Volvo для моладзі
Рэцэпт, які яны выкарыстоўвалі пры распрацоўцы C30, не новы. Ўзялі за аснову шасі, на якім ужо стаяць S40, V50 і C70, зноўку адрэгулявалі (чытай: загартавалі), прапанавалі ўсе рухавікі, якія можна ўстаўляць у нос (усяго іх дзесяць, будзем у іх восем), яны ўзбагацілі іх трыма скрынкамі перадач ( пяціступеністая Geartronic і пяці-і шасціступеньчатая механічная скрынка перадач), падалі дызайнерам больш свабоды і выпусцілі аўтамабіль, які, па іх словах, з'яўляецца самай адметнай мадэллю ў іх мадэльным шэрагу. А па-іншаму: «Крутая машына для актыўных людзей».
Бо маладыя людзі жывуць дынамічна, шмат перасоўваюцца па цэнтрах горада і ў асноўным ездзяць у адзіночку ці ў пары, C30 атрымаў прыдатную даўжыню (ён на 40 сантыметра карацей, чым S22), захоўваючы сапраўды такі жа ўзровень камфорту спераду, як і S40 або V50. , а ў задняй частцы замест лавак ўсталявалі два асобных сядзення. Такім чынам, тут ёсць месца толькі для дваіх, але гэтага дастаткова, каб забяспечыць адпаведны класу (высокі) ўзровень камфорту, калі чацвёра павінны адправіцца ў падарожжа.
Калі вам цікава, што ж цікавага ў гэтай машыне, каб прыцягнуць маладых пакупнікоў, нам трэба шукаць гэтыя рэчы ў першую чаргу ў задняй частцы салона. Гэты новенькі і даволі нетыповы для Volvo. Дах завершана спойлер (у самых магутных рухавікоў ёсць дадатковы спойлер), двума выхлапнымі трубамі (кожная з аднаго боку) і, перш за ўсё, заднім шклом, якое безрамное і ў той жа час мае ролю задняй дзверы. . Таксама цікавыя заднія ліхтары, якія свецяцца ўначы ў выглядзе двух накіраваных ўніз паўколам.
Адмыслова для моладзі яны таксама склалі багаты спіс аксэсуараў, з дапамогай якіх яны змогуць зрабіць C30 па сваім жаданні. Так, у наяўнасці розныя колавыя дыскі памерам ад 15 да 18 цаляў, пластыкавае аздабленне ніжняй часткі корпуса, якая можа быць у чорным, карычневым ці колеры корпуса, зусім новым у палітры з'яўляецца колер Cosmic White Pear, вы можаце абраць паміж рознымі адценнямі тавараў у інтэр'еры (нават базавая камплектацыя даступная ў трох колерах: чырвоным, сінім і чорным), ззаду няма вечка багажніка яе можна знайсці ў спісе дадатковых паслуг але замест адной там іх два (мяккая і цвёрдая версія). Для тых, хто шануе спартовасць, ёсць спартовае рулявое кола, рычаг пераключэння перадач і алюмініевыя педалі, як гэта ўжо даўно прынята ў Volvo, а таксама багаты выбар аўдыёсістэм.
У базавым выкананні Performance ёсць ўзмацняльнік (4 х 20 Вт) і чатыры дынаміка. High Perfomance яшчэ больш дзякуючы чатыром дынамікам. На вяршыні таксама знаходзіцца мадэль Premium Sound, якая хавае лічбавы ўзмацняльнік, тэхналогіі ICE Power (Alpine) і Pro Logic II Sound, пяць 130-ватных выхадаў і дзесяць дынамікаў ад вядомага дацкага вытворцы Dynaudio. Гэта не ўсё. Дзякуючы чейнджер кампакт-дыскаў гэтая сістэма таксама счытвае музыку, запісаную ў фарматах MP3 і WMA, а вясной наступнага года яна таксама будзе абсталявана портамі для iPod і USB.
Калі ні адно з падраздзяленняў Volvo ніколі не падвяргалася сумневу, то гэта ставіцца да бяспекі. І C30 не выключэнне. У ім вы знойдзеце ўсё, што ёсць у вялікіх. Асабліва ўзмоцненыя зоны, двухступеністыя перадпакоі падушкі бяспекі, самозатягивающиеся рамяні бяспекі з абмежавальнікамі нацяжэння, кантралюемая дэфармацыя рулявой калонкі, SIPS (сістэма абароны ад бакавых удараў), IC (надзіманыя шторы), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) на пярэдніх сядзеннях, што зніжае верагоднасць траўмаў спіны, прадуманая канструкцыя задняй часткі аўтамабіля, дадаткова абаронены паліўны бак, размешчаны перад задняй воссю і, нарэшце, што не менш важна, пярэдняя частка аўтамабіля, закліканая мінімізаваць верагоднасць траўмаў пешаходаў.
І бяспека, несумненна, будзе адным з козыраў гэтага Volvo, які будзе адыгрываць больш важную ролю ў барацьбе з канкурэнтамі. У нашай краіне гэта можа ставіцца і да коштаў. Базавая мадэль з 1-літровым бензінавым рухавіком будзе даступная ўсяго за 6 4.361.500 XNUMX SIT. Аднак больш, чым рухавік, у гэтым выпадку спіс абсталявання, які таксама ўключае такія рэчы, як ABS, DSTC, шэсць падушак бяспекі, аўдыёсістэма, кандыцыянер, электрычныя шклапад'ёмнікі і люстэркі, з'яўляецца пераканаўчым. .
Для самога нечаканага: C30 ўжо можна замовіць, а першыя пакупнікі у Славеніі атрымаюць свае Volvo ў лютым ці сакавіку наступнага года.
першае ўражанне
Знешні выгляд 3/5
C30 арыентаваны на моладзь і даказвае гэта сваім знешнім выглядам. Можа быць, ўсім фанатам гэтай маркі задняя частка не спадабаецца, але бясспрэчна, што яна вызначана новая.
Рухавікі 3/5
Асартымент рухавікоў надзвычай разнастайны. Усяго іх у продажы дзесяць, у нас іх будзе восем, і ўсё гэта дапоўнена яшчэ трыма скрынкамі перадач.
Інтэр'ер і абсталяванне 3/5
Спераду месцы досыць, а ззаду камфорту ледзь менш. Стандартная камплектацыя багатая, яшчэ ёсць ABS, DSTC, аўдыёсістэма, кандыцыянер ...
Цана 3/5
Калі глядзець на прэміум-клас, то С30 лічыцца мядовым.
самы выгадны. Аднак цаной базавай мадэлі я мог таксама пераканаць
тыя кліенты, якія клапоцяцца пра менш знакамітых канкурэнтах.
Першы клас 3/5
У Volvo адзначаюць, што C30 прызначаны ў першую чаргу для моладзі, але, на нашу першаму ўражанню, пажылыя людзі будуць шчаслівыя выкарыстоўваць яго. Ужо дзеля іміджу і ўбудаванай бяспекі. А таксама за багатую камплектацыю і годныя кошты.
Мацеўж Карашэц
