Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Добра, вы можаце нават назваць гэта сямейным класам, але ў любым выпадку: з яго 150-моцным дызелем (які, дарэчы, з'яўляецца сярэднім выбарам у лінейцы дызеляў Touran) ён выдатна спраўляецца ў далёкіх паездках, у той час як расход не надта высока. На нашым нармальным крузе ён спыніўся на ўзроўні 5,1 літра, рэальна ён можа быць на паўтара літра больш, асабліва калі вы шмат ездзіце па трасе.

Але ўсё ж: такі Туран эканамічны. А як наконт пачуцці ў ім? Сядзенні выдатныя, заднія тры паасобныя, але вузкаватым. Двое дарослых адчуваюць сябе добра, трое трохі калыхаюць локцямі. Але незалежна ад колькасці задніх пасажыраў адчуванне тут вельмі прасторнае, чаму спрыяюць не толькі вялікія бакавыя вокны, але і панарамны шкляны дах. З-за гэтага кандыцыянеру часам даводзіцца працаваць звышурочна, але ўсё ж: у гэтых адносінах кабіна нашмат зручней, чым яна магла б быць у адваротным выпадку, паколькі пластык знаходзіцца ніжэй за ўзровень вокны, а ўсе сядзенні чорныя. У сямейным пакеце са спісу аксесуараў таксама ёсць столікі ў спінках перадпакояў сядзенняў, якія могуць спатрэбіцца на доўгіх трасах.

І, што цікава, сталы можна складаць уверх і ўніз. Паколькі кандыцыянер з'яўляецца трехзонным, няма праблем з усталёўкай якая адпавядае тэмпературы і ў задняй частцы салона ёю могуць кіраваць заднія ці перадпакоі пасажыры праз экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Гэта была адна з лепшых бакоў аўтамабіля ў тэставым Touran. Не толькі таму, што ў яго вельмі добрая рух (Discover Pro), але і таму, што ён таксама падтрымлівае падлучэнне да мабільных тэлефонаў Android і Apple праз Android Auto і Apple CarPlay.

Першы пакуль афіцыйна не працуе ў Славеніі, але ў яго працаздольнасці можна лёгка пераканацца, другі працуе адразу без праблем. І каб мець гэтыя дзве сістэмы (якія, сярод іншага, дазваляюць навігацыю па картах Google або Apple, убудаваным у тэлефон), вам нават не трэба плаціць дзве тысячных за Discover Pro. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта дадаць даплату 300 еўра да стандартнай інфармацыйна-забаўляльнай сістэме Composition Media, і ў вас будзе аўтамабіль з навігацыяй, якая працуе нават лепш, чым у Volkswagen, так як пошук пунктаў прызначэння стаў хутчэй і прасцей. Лепш выдаткаваць дзве штукі на сістэму Discover Pro для скрынкі перадач DSG з падвойным счапленнем. З ім Touran сапраўды становіцца выдатным выбарам.

Душан Лукіч фота: Саша Капетановіч

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	27.150 €
Кошт тэставай мадэлі:	36.557 €
Улада:	110 кВт (150 СМ)

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.968 см3 максімальная магутнасць 110 квт (150 л.з.) пры 3.500 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 1.750 3.000
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая механічная скрынка перадач шыны 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 208 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,3 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,7-4,5 л / 100 км, выкіды CO2 121-118 г / км
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.552 кг - дапушчальная поўная маса 2.180 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.527 мм - шырыня 1.829 мм - вышыня 1.695 мм - колавая база 2.786 мм - багажнік 743-1.980 л - паліўны бак 58 л

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = 16 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 26.209 км
Разгон 0-100 км:	10,7 с
402м ад гораду:	17,9 сс ( 131 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	7,6s (IV)
Гнуткасць 80-120км / ч:	10,8s (V)
тэставае спажыванне:	6,0 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	5,1 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	42,5m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	27.150 €
Кошт тэставай мадэлі:	36.557 €
Улада:	110 кВт (150 СМ)

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.968 см3 максімальная магутнасць 110 квт (150 л.з.) пры 3.500 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 1.750 3.000
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая механічная скрынка перадач шыны 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
ёмістасць:	максімальная хуткасць 208 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,3 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,7-4,5 л / 100 км, выкіды CO2 121-118 г / км
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.552 кг - дапушчальная поўная маса 2.180 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.527 мм - шырыня 1.829 мм - вышыня 1.695 мм - колавая база 2.786 мм - багажнік 743-1.980 л - паліўны бак 58 л

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = 16 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 26.209 км
Разгон 0-100 км:	10,7 с
402м ад гораду:	17,9 сс ( 131 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	7,6s (IV)
Гнуткасць 80-120км / ч:	10,8s (V)

Мы хвалім і папракаем

інфа-пацешная сістэма

рухавік

панарамны прытулак

сядзенні

павольнае адчыненне / зачыненне багажніка з электрапрывадам