Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе
тэст Драйв

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Мы пратэставалі Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 л.з.: самая магутная дызельная версія (на дадзены момант) восьмага пакалення самага прадаванага ў Еўропе аўтамабіля спажывае вельмі мала і на ім прыемна ездзіць. Прастора для ног і плячэй задніх пасажыраў можна палепшыць.

абскарджаннеБрэнд Golf вельмі магутны.
тэхналагічнае ўтрыманнеЛепшая аблічбоўка і ADAS ў багацці.
Задавальненне ад кіраванняАдзін з самых прывабных кампактных аўтамабіляў на рынку: ён вельмі манеўраны на паваротах.
стыльПрапорцыі нагадваюць такія ў Golf 7, але ўстаўкі ў колер кузава ў перадпакоях паветразаборніках могуць спадабацца не ўсім. Лепш купляць у цёмных танах.

Быць адным няпроста Volkswagen Golf: кожная новая мадэль кампактны Нямецкі аўтамабіль самы прадаваны аўтамабіль у Еўропе з 2008 гады і самы каханы італьянцамі З-сегмент падвяргаецца пільнай увазе мільёнаў лаяльных (але таксама і патрабавальных) пакупнікоў. У Вольфсбургу гэта добра ведаюць, і з гэтай прычыны яны спрабуюць развіваць аўтамабіль у кожным пакаленні, не парушаючы яго.

У нашым дарожны тэст мы пратэставалі версію дызельны больш магутны (на дадзены момант), чымвосьмае пакаленне з Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 конскіх сіл ў наладзе стыль, распрацаваная на той жа платформе, што і Skoda Karoq. Давайце даведаемся яго разам моцныя бакі e дэфекты.

Volkswagen Golf: высокая цана, інтэграцыя абсталявання

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Стыль наш галоўны герой дарожны тэст мае кошт высокі (але на ўзроўні канкурэнтаў: 36.100 еўра) І адзін стандартнае абсталяванне інтэграваць:

Экстэр'еры

  • Вонкавае асвятленне звонку (асвятленне па перыметры са святлодыёднай тэхналогіяй)
  • Літыя дыскі 7,5 J x 17 Belmont з шынамі 255/55 R17
  • Вонкавы хром на пярэднім бамперы
  • Вонкавы хром на заднім бамперы
  • Вонкавая храмаваная аконная лінія
  • Святлодыёд ДХО (верхні і бакавы профіль фары, цэнтральная ўстаўка паміж фарамі)
  • Заднія ліхтары са святлодыёдным тэхналогіяй
  • Бакавыя паказальнікі павароту ўбудаваныя ў вонкавыя люстэркі задняга выгляду
  • Бамперы пафарбаваныя ў колер кузава
  • Цалкам святлодыёдныя перадпакоі фары са святлодыёднымі паказальнікамі павароту
  • Вонкавыя люстэркі задняга выгляду і дзвярныя ручкі афарбаваны ў колер кузава
  • Асферычнае вонкавае люстэрка са боку кіроўцы
  • Выпуклае вонкавае люстэрка з боку пасажыра
  • Атермические акуляры

Убранне

  • Унутранае безуважлівае святло з 30 адценнямі (ўнутранае мяккае святлодыёднае асвятленне)
  • заднія дэфлектары
  • Пярэдні цэнтральны падлакотнік з рэчавай скрыняй, якія рэгулююцца па вышыні і даўжыні
  • Вечка багажнага аддзялення
  • Ручка пераключэння перадач са скуры
  • Абіўка сядзенняў тканінай і мікравалакном art
  • Абіўка багажнага аддзялення тканкавая
  • Рэчавыя аддзялення ў багажным аддзяленні
  • Аддзяленні для захоўвання рэчаў у дзвярах
  • Кіроўчае сядзенне ergoActive з электрычным рэгуляваннем у 14 кірунках
  • Сядзенне кіроўцы з функцыяй масажу
  • Рэгулююцца па вышыні сядзення кіроўцы і пасажыра
  • Спартыўныя пярэднія сядзення
  • Паяснічная апора перадпакояў сядзенняў
  • Дыванкі спераду і ззаду
  • Шматфункцыянальнае скураное рулявое кола

бяспеку

  • Падушкі бяспекі вадзіцеля і пасажыра (з боку пасажыра можна адключыць)
  • Падушкі бяспекі-фіранкі для пярэдніх і задніх пасажыраў
  • Пярэднія бакавыя падушкі бяспекі
  • Рэгуляваныя пярэднія падгалоўнікі
  • Рэгулююцца па вышыні заднія падгалоўнікі
  • Аўтаматычныя трохкропкавыя рамяні бяспекі перадпакояў сядзенняў з праднацягвальнікам
  • 3-кропкавыя аўтаматычныя рамяні бяспекі задніх сядзенняў з праднацягвальнікам
  • Адаптыўны круіз-кантроль (ACC)
  • Электронны самаблакавальны дыферэнцыял XDS
  • Электроннае антипусковое прылада
  • Электронны кантроль устойлівасці (ESC) з асістэнтам рулявога кіравання DSR, ABS
  • экстраны выклік
  • выяўленне стомленасці
  • Пярэднія і заднія дыскавыя тормазы
  • Электронны стаяначны тормаз з функцыяй Auto Hold
  • Сістэма Front Assist з функцыяй аварыйнага тармажэння ў горадзе і распазнанне пешаходаў і веласіпедыстаў
  • Знак аварыйнага прыпынку
  • Park Pilot (пярэдні і задні парктронік)
  • Схільнасць Isofix таксама для дзіцячых крэслаў I-Size (прыстасаванне для мацавання 2-х дзіцячых крэслаў)
  • Тармазная сістэма пры множным сутыкненні - Тормаз пры множным сутыкненні
  • Дапаможнік па паласе руху
  • Сістэма кантролю ціску ў шынах TPMS
  • Асістэнт руху ў корках
  • Тэхналогія Car2X

функцыянальнае абсталяванне

  • 4 раздыма USB-C (2 спераду і 2 ззаду толькі з функцыяй зарадкі)
  • дынамікі 6
  • Рэгуляваныя сонцаахоўныя брылі з падсветкай люстэркаў задняга выгляду
  • Пярэднія і заднія электрычныя шклапад'ёмнікі
  • App-Connect
  • бартавыя прылады
  • Цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем
  • двухколерны рог
  • Кліматронік лічбавы аўтамат 3 зоны
  • Каляровы шматфункцыянальны дысплей Digital Cockpit 10,25 цалі
  • Фільтр для абароны ад пылу, пылка і алергенаў
  • Функцыя "Вяртанне дадому" і "Выхад з дому"
  • Асвятленне багажнага аддзялення
  • Пярэдняе і задняе асвятленне прасторы для ног
  • Light Pack (датчык дажджу і змяркання)
  • Пярэднія і заднія лямпы для чытання
  • Падрыхтоўка для мабільнага тэлефона з Bluetooth
  • Разетка 12В ў багажным аддзяленні
  • Radio Composition Media з сэнсарным экранам 8 ″
  • Лічбавай радиоприем DAB +
  • Падключаем анлайн-сэрвісы
  • Анлайн-сэрвісы We Connect Plus
  • Электрамеханічны ўзмацняльнік руля з серватронікам, якія залежаць ад хуткасці
  • Сістэма Keyless Go
  • Сістэма Start / Stop з рэкуперацыяй энергіі тармажэння
  • Люстэрка задняга віду з электрорегулировкой і падагрэвам
  • Люстэрка задняга віду з аўтаматычным зацямнення
  • Тэхналогія OCU (Інтэрнэт -падключэнне)
  • Tire Mobility Set (камплект для рамонту шын)
  • Рулявое кола з рэгулявання па вышыні і глыбіні

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

каму адрасавана

Пастаяннаму пакупніку (звычайна таму, хто купляе гольф без уліку іншых супернікаў), якая праязджае больш за 20.000 XNUMX км у год. Ніжэй гэтага парога лепш звярнуць у паркі. Motori бензін або мяккі гібрыд газ.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Ваджэнне: першы ўдар

Першы ўдар звосьмае пакаленне з Volkswagen Golf дэзарыентуе: пакуль там кампактны Вольфсбург захаваў формы і прапорцыі, аналагічныя тым, што былі ў папярэдняй серыі. Усярэдзіне мы знаходзім цалкам аблічбаваную прыборную панэль, амаль пазбаўленую фізічных кнопак. Сярэднестатыстычны пакупнік тэўтонскага сегмента C спачатку будзе з усіх сіл імкнуцца абвыкнуць да малюсенькага пераключэння з дапамогай рычага пераключэння перадач, сэнсарнаму кіраванню, лічбавай клавіятуры злева ад рулявога кола для кіравання фарамі, ветравым і заднім шклом. абаграванне і чатыры сэнсарных элемента кіравання пад экранам для рэгулявання тэмпературы кандыцыянера і гучнасці аўтамабільнага радыё.

Аднак за рулём новы Volkswagen Golf ён вельмі падобны на свайго продка: вельмі манеўраны на паваротах і з жорсткай падвескай (але ніколі не раздражняе, заўважце), ён можа пахваліцца рухавік 2.0 TDI 150 л.з. з турбанаддувам, гатовы да 2.000 аб / мін і з прыстойным пашырэннем, аўтаматычны DSG cambio a падвойная муфта хуткае і плыўнае сяміступеністае пераключэнне перадач і магутная тармазная сістэма. Толькі з рулявое кіраванне мы чакалі большай дакладнасці.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Ваджэнне: выніковая адзнака

La Volkswagen Golf Каб супакоіць кіроўцу, патрабуецца трохі чакай: таксама дзякуючы бясшумнаму рухавіку ў спалучэнні з старанна спраектаваным пасажырскім салонам за выключэннем занадта вялікай колькасці цвёрдага пластыка, але выдатна сабранага ў ніжняй частцы прыборнай панэлі і добрай гукаізаляцыі. Невялікія знешнія памеры - менш за 4,30 метра ў даўжыню, што становіцца ўсё больш рэдкасцю ў гэтым сегменце - у спалучэнні з вялікімі шклянымі паверхнямі і парктронік стандартныя перадпакой і задняя часткі робяць нямецкую кампактную машыну вельмі зручнай для паркоўкі.

версія 2.0 TDI 150 конскіх сіл наш галоўны герой дарожны тэст пераносіць вас у свет, які, нажаль, павольна знікае з-за коркаў: мір дызельны Sporty здольны прапанаваць бліскучыя характарыстыкі і спажыванне неверагодна нізкі. Кампактны Teutonic фактычна дасягае максімальнай хуткасці 223 км/г і ў той жа час пры нармальным стылі кіравання ён праязджае больш за 20 кіламетраў з літрам дызельнага паліва.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самы каханы ў Еўропе

Што гэта гаворыць пра цябе

Вы самотныя або заручаны / жанатыя без дзяцей (за ім шмат месца для галавы, але ў трох ён цесны, і да ног застаецца некалькі сантыметраў), вы прарабляеце доўгі шлях па працы або для задавальнення і шукаеце надзейны, жывы аўтамабіль і мала спажывае. Мусіць, гэта не твой першы гольф і гэта не будзе апошнім.

спецыфікацыя
рухавіктурбадызель, 4 цыліндру ў шэраг
зрушэнне1.968 см
Патэнцыя110 квт (150 л.
выкіды CO297 г/км (NEDC)
спажыванне22,7/30,3/27,0 км/л (NEDC)
максімальная хуткасць223 км / г
Маса ў падрыхтаваным стане1.459 кг
Даўжыня шырыня вышыня4,28/1,79/1,49 метра
ёмістасць багажніка380 / 1.237 літраў
Audi A3 Sportback 35 TDIГалоўны супернік Golf гэта сямейства: базавая версія прэміум-кампакта з Ингольштадта варта танней стрыечнага брата (рухавік і скрынка перадач аднолькавыя) галоўнага героя нашага тэсту. Менш багатая камплектацыя, але яшчэ больш упрыгожаная марка на капоце.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Актыўны VПогляд, які падморгвае свеце пазадарожнікаў, але таксама не вельмі жывыя характарыстыкі і не вельмі прывабныя паводзіны на дарозе.
Мэрсэдэс А 200 d СпортПрэміум-кампакт Stella прасторней, чым Golf (але і буйней). Высокія кошты, жвавы рухавік і выдатная АКПП.
Volvo V40 D3 Geartronic R-дызайнШведскі сегмент C афіцыйна зняты з вытворчасці, але без праблем праходзіць нулявы кіламетр. Дбайнае аздабленне, прывабныя кошты, але пры гэтым мала месцы і мала камфорту.

Дадаць каментар