Тэст драйв вада на дарозе - сігнал небяспекі
Карысныя парады: як пазбегнуць з'явы аквапланирования
Ехаць трэба ўвосень, нават у дрэннае надвор'е. Прасякнутыя дажджом дарогі з'яўляюцца перадумовай небяспечнага аквапланирования. На шчасце, некалькі простых мер засцярогі могуць забяспечыць бяспечнае і спакойнае падарожжа.
Аквапланирование ператварае кіроўцы ў гледача
Аквапланаванне - сапраўдная пагроза ў канцы лета і восенню. Калі пратэктар шыны не можа выштурхнуць усю ваду, якая знаходзіцца паміж шынай і дарогай, "узаемадзеянне" паміж імі губляецца, і счапленне знікае.
У выпадку аквапланирования важна захоўваць спакой.
“Калі ваша машына пападае ў аквапланаванне, зніміце нагу з педалі акселератара і выцісніце счапленне. Не выкарыстоўвайце тормаз і не паварочвайце рулявое кола. Калі вы памяншаеце хуткасць, счапленне можа раптоўна вярнуцца. Калі гэта адбудзецца, вам трэба, каб вашыя шыны паказвалі ў правільным кірунку, а не ў супрацьлеглым», - кажа Марцін Дражык, менеджэр па прадукцыі Nokian Tyres.
Рэгулярна правярайце шыны і ціск
На шчасце, вы можаце лёгка зменшыць рызыку аквапланавання яшчэ да таго, як сядзеце за руль. Першы спосаб - рэгулярна правяраць глыбіню пратэктара шын і пераканацца, што яны ў добрым стане. Зношаныя шыны значна менш выштурхваюць ваду, бо пратэктар больш не валодае неабходнай здольнасцю збіраць ваду.
"Па законе мінімальная глыбіня пратэктара складае 1,6 мм, але варта мець на ўвазе, што шыны губляюць свае ўласцівасці прадухілення аквапланавання нават на 4 мм", – кажа Дразік.
У нядаўніх тэстах часопіса Tekniikan Maailma (май 2018 г.) зношаныя шыны трапляюць у аквапланаванне на хуткасці 75 км/г. Лепшая новая шына падчас тэсту патрапіла ў аквапланаванне на хуткасці 85 км/г. Акрамя глыбіні пратэктара трэба яшчэ праверыць ціск у шын. Нізкі ціск павялічвае рызыку аквапланавання. Праверка і магчымае напампоўванне шын - важныя меры бяспекі, якія вам нічога не будуць каштаваць на бліжэйшай запраўцы.
Правільная хуткасць дапамагае вам кантраляваць
Вы таксама можаце прадухіліць аквапланаванне, знаходзячыся за рулём. Самае галоўнае - заўсёды падтрымліваць правільную хуткасць. У дарозе ніколі не належце ўсляпую на тэхналогіі і не прымайце абмежаванне хуткасці за мінімальнае значэнне для руху. Нават новыя шыны могуць не прадухіліць аквапланіраванне, калі вы едзеце занадта хутка ў моцны дождж.
«Самая важная мера засцярогі, якую можа зрабіць кіроўца, - гэта рэгуляваць хуткасць у залежнасці ад сітуацыі і ўмоў надвор'я. У моцны дождж трэба знізіць хуткасць на 15-20 км/г, каб малюнак пратэктара мог выдаліць усю ваду паміж шынай і дарожным пакрыццём», – нагадвае Дразік.
Вылучыце сабе больш часу на паездкі ў дажджлівае надвор'е, каб пазбавіцца ад усякага ціску і рухацца хутчэй. Таксама надзвычай важна выконваць правільнае бяспечную адлегласць да іншых аўтамабіляў, паколькі на мокрай дарозе тармазны шлях павялічваецца. Будзьце асцярожныя з самім дарожным пакрыццём. Як вядома, дарогі зношваюцца, з'яўляюцца выбоіны і каляіны, якія могуць быць вельмі глыбокімі.
«Калі ёсць гусеніцы, не заязджайце ў іх, бо яны збіраюць ваду. Па трасах ехаць нашмат бяспечней, чым па іх», - кажа Дразік.
Запомніце гэтыя парады ў дажджлівае надвор'е
1. Праверце глыбіню пратэктара вашых шын. Рэкамендуемая мінімальная глыбіня пратэктара - 4 мм.
2. Праверце ціск у шынах. Недастаткова напампаваныя шыны паварочваюцца павольней і таксама спрыяюць павелічэнню расходу паліва.
3. Адрэгулюйце хуткасць у адпаведнасці з ўмовамі надвор'я. У моцны дождж трэба знізіць хуткасць на 15-20 км / г.
4. Рухайцеся спакойна. Выконвайце бяспечную дыстанцыю і рухайцеся з разумнай хуткасцю.
5. Звярніце ўвагу на дарожнае пакрыццё. Ня ездзіце па рэйках, так як яны збіраюць ваду.
