Прылада і прынцып працы сістэмы кіравання далёкім святлом Light Assist

Light Assist уяўляе сабой аўтаматычную сістэму кіравання далёкім святлом (асістэнт далёкага святла). Гэтая дапаможная сістэма падвышае ўзровень бяспекі і дапамагае кіроўцу пры руху ў цёмны час сутак. Сутнасць яе працы заключаецца ў аўтаматычным пераключэнні далёкага святла на блізкі. Больш падрабязна пра прыладу і асаблівасці працы раскажам у артыкуле.

Прызначэнне Light Assist

Сістэма заклікана палепшыць асветленасць у цёмны час сутак. Гэта задача рэалізуецца шляхам аўтаматычнага пераключэння далёкага святла. Кіроўца рухаецца з уключаным далёкім наколькі гэта магчыма. Калі ёсць небяспека асляплення іншых кіроўцаў, Auto Light Assist пераключыцца на блізкі ці зменіць кут светлавога пучка.

Як працуе Light Assist

Умовы працы комплексу будзе залежаць ад тыпу ўсталяваных фар. Калі фары галагенавыя, тое адбываецца аўтаматычнае пераключэнне паміж блізкім і далёкім у залежнасці ад сітуацыі на дарозе. Пры ксенонавых фарах аўтаматычна паварочваецца які адлюстроўвае элемент у розных плоскасцях у фары, змяняючы кірунак святла. Такая сістэма завецца Dynamic Light Assistant.

Асноўнымі кампанентамі прылады з'яўляюцца:

• блок кіравання;
• перамыкач рэжыму асвятлення ў салоне;
• чорна-белая відэакамера;
• модуль фары (які адлюстроўвае элемент);
• датчыкі асветленасці;
• датчыкі дынамічнага кантролю (частата кручэння колаў).

Каб актываваць сістэму, трэба спачатку ўключыць блізкае святло, далей перавесці перамыкач у аўтаматычны рэжым.

Чорна-белая відэакамера і блок кіравання знаходзяцца ў люстэрку задняга віду. Камера аналізуе дарожнае становішча перад аўтамабілем на дыстанцыі да 1 000 метраў. Яна распазнае крыніцы святла, а затым перадае графічную інфармацыю ў блок кіравання. Гэта значыць, што крыніца (сустрэчны аўтамабіль) распазнаецца да таго, як ён будзе аслеплены. Даўжыня светлавога пучка далёкага святла звычайна не перавышае 300-400 метраў. Далёкі аўтаматычна выключаецца пры трапленні сустрэчнага аўтамабіля ў гэтую вобласць.

Таксама інфармацыя ў блок кіравання паступае ад датчыкаў асветленасці і датчыкаў частаты кручэння колаў. Такім чынам, у блок кіравання паступае наступная інфармацыя:

• узровень асветленасці на дарозе;
• хуткасць і траекторыя руху;
• наяўнасць сустрэчнага патоку святла і яго магутнасць.

У залежнасці ад дарожнай сітуацыі адбываецца аўтаматычнае ўключэнне ці выключэнне далёкага святла. Працу сістэмы паказвае кантрольная лямпа на панэлі прыбораў.

Неабходныя ўмовы для актывацыі

Аўтаматычнае пераключэнне далёкага святла будзе працаваць пры наступных умовах:

• уключаны блізкае святло фар;
• нізкі ўзровень асветленасці;
• аўтамабіль рухаецца з вызначанай хуткасцю (ад 50-60 км/г), такая хуткасць успрымаецца як рух па трасе;
• наперадзе няма сустрэчных машын ці іншых перашкод;
• аўтамабіль рухаецца па-за населенымі пунктамі.

Калі фіксуюцца сустрэчныя аўтамабілі, то далёкае святло аўтаматычна загасне або зменіцца кут нахілу які адлюстроўвае модуля фары.

Падобныя сістэмы ад розных вытворцаў

Першай падобную тэхналогію ўкараніла кампанія Volkswagen (Dynamic Light Assist). Ужыванне відэакамеры і розных датчыкаў адкрыла новыя магчымасці.

Вядучымі канкурэнтамі ў гэтай галіне з'яўляюцца кампаніі Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Падобныя тэхналогіі маюць назву Adaptive Front lighting System (AFS). Кампанія Valeo уяўляе сістэму BeamAtic. Прынцып усіх прылад падобны, але можа адрознівацца дадатковымі функцыямі, сярод якіх можа быць:

• рух па горадзе (працуе на хуткасці да 55-60 км/г);
• прасёлкавая дарога (хуткасць 55-100 км/ч, адрозніваецца асіметрычным асвятленнем);
• рух па аўтамагістралі (звыш 100 км/г);
• далёкае святло (Light assist, аўтаматычнае пераключэнне);
• асвятленне паваротаў у руху (у залежнасці ад камплектацыі модуль адбівальніка фары паварочваецца на кут да 15° пры павароце руля);
• уключэнне асвятлення пры дрэнных умовах надвор'я.

Перавагі і недахопы сістэм Light Assist

Падобныя тэхналогіі атрымалі прызнанне вадзіцеляў. Водгукі паказваюць, што сістэма працуе дакладна і без збояў. Нават пры абгоне на неасветленай трасе які наперадзе аўтамабіля далёкае святло фар не слепіць у люстэркі задняга выгляду. Пры гэтым далёкае святло застаецца працаваць. Прыкладам можна назваць Dynamic Light Assist ад Volkswagen. Асаблівых мінусаў выявіць не ўдалося.

Падобныя тэхналогіі як Light Assist выдатна спраўляюцца са сваёй задачай. Дзякуючы ім кіраванне сучасных аўтамабіляў становіцца больш бяспечным і камфортным.