Прылада і прынцып працы электрамеханічнага стояночного тормазы (EPB)
Змест
Важнай часткай любога аўтамабіля з'яўляецца стаяначны тормаз, які фіксуе аўтамабіль на месцы падчас стаянкі і папярэджвае яго міжвольнае адкатванне назад або наперад. Сучасныя аўтамабілі ўсё часцей сталі аснашчацца электрамеханічным тыпам стояночного тормазы, у якім электроніка замяняе звыклы "ручнік". Абрэвіятура электрамеханічнага стояночного тормазы "EPB" расшыфроўваецца як Electromechanical Parking Brake. Разгледзім асноўныя функцыі EPB і яго адрозненні ад класічнага стояночного тормазы. Разбяром элементы прылады і прынцып яго працы.
функцыі EPB
Да галоўных функцый EPB адносяцца:
- ўтрыманне транспартнага сродку на месцы пры стаянцы;
- аварыйнае тармажэнне пры выхадзе са строю працоўнай тармазной сістэмы;
- прадухіленне адкату аўтамабіля пры старце на ўздыме.
прылада EPB
Электрамеханічны ручнік усталёўваецца на заднія колы аўтамабіля. Канструктыўна ён складаецца з наступных элементаў:
- тармазной механізм;
- прывад;
- электронная сістэма кіравання.
Тармазной механізм прадстаўлены штатнымі дыскавымі тормазамі аўтамабіля. Канструктыўныя змены закранулі толькі працоўных цыліндраў. На суппорте тармазнога механізму усталёўваецца прывад стояночного тормазы.
Электрапрывад ручніка складаецца з наступных частак, якія знаходзяцца ў адным корпусе:
- электрарухавік;
- раменная перадача;
- планетарны рэдуктар;
- вінтавой прывад.
Электрарухавік з дапамогай раменнай перадачы прыводзіць у рух планетарны рэдуктар. Апошні, зніжаючы ўзровень шуму і масу прывада, уздзейнічае на перасоўванне шрубавага прывада. Прывад, у сваю чаргу, адказвае за паступальны рух поршня тармазнога механізму.
Электронны блок кіравання складаецца з:
- ўваходных датчыкаў;
- блока кіравання;
- выканаўчых механізмаў.
Ўваходныя сігналы паступаюць у блок кіравання, як мінімум, з трох элементаў: з кнопкі ўключэння ручніка (размяшчанай на цэнтральнай кансолі аўтамабіля), з датчыка ўхілу (інтэграваны ў сам блок кіравання) і з датчыка педалі счаплення (размешчанага на прывадзе счаплення), які фіксуе становішча і хуткасць адпушчэння педалі счаплення.
Блок кіравання праз сігналы датчыкаў ўздзейнічае на выканаўчыя прылады (такія, як электрарухавік прывада, напрыклад). Такім чынам, блок кіравання наўпрост ўзаемадзейнічае з сістэмамі кіравання рухавіком і курсавой устойлівасці.
Прынцып працы EPB
Прынцып працы электрамеханічнага стояночного тормазы мае цыклічны характар: ён то ўключаецца, то выключаецца.
EPB ўключаецца з дапамогай кнопкі на цэнтральным тунэлі ў салоне аўтамабіля. Электрарухавік з дапамогай рэдуктара і шрубавага прывада прыцягвае тармазныя калодкі да тармазнога дыска. Пры гэтым адбываецца жорсткая фіксацыя апошняга.
А выключаецца стаяначны тормаз падчас старту аўтамабіля. Гэта дзеянне адбываецца аўтаматычна. Таксама электронны ручнік можна выключыць, націснуўшы на кнопку пры ўжо націснутай педалі тормазу.
У працэсе выключэння EPB блокам кіравання аналізуюцца такія параметры, як: велічыня ўхілу, становішча педалі газу, становішча і хуткасць адпушчэння педалі счаплення. Дзякуючы гэтаму і становіцца магчымым своечасовае выключэнне EPB, уключаючы выключэнне з часовай затрымкай. Гэта прадухіляе адкат транспартнага сродку назад пры старце на ўздыме.
Большасць аўтамабіляў, аснашчаных EPB, побач з кнопкай ручнога тормазу маюць кнопку аўтаматычнага ўтрымання транспартнага сродку пры часовай прыпынку (Auto Hold). Гэта вельмі зручна для аўтамабіляў з АКПП. Асабліва актуальная дадзеная функцыя ў гарадскіх корках з частымі прыпынкамі і стартамі. Пры націску кіроўцам кнопкі «Auto Hold" адпадае неабходнасць утрымліваць націснутай педаль тормазу пасля прыпынку аўтамабіля.
Пры працяглым нерухомым становішчы EPB ўключаецца аўтаматычна. Электрычны стояночный ручнік таксама ўключыцца аўтаматычна, калі кіроўца выключыць запальванне, адкрые дзверы або отстегнет рэмень бяспекі.
Перавагі і недахопы EPB ў параўнанні з класічным стояночным тормазам
Для нагляднасці плюсы і мінусы EPB у параўнанні з класічным ручніком прадставім у выглядзе табліцы:
| перавагі EPB | недахопы EPB |
|---|---|
| 1. Кампактная кнопка замест грувасткага рычага | 1. Механічны стаяначны тормаз дазваляе рэгуляваць намаганне тармажэння, што недаступна для EPB |
| 2. У працэсе эксплуатацыі EPB няма неабходнасці ў яго рэгулёўцы | 2. Пры цалкам разраджаным акумулятары немагчыма "зняць з ручніка" |
| 3. Аўтаматычнае выключэнне EPB пры старце аўтамабіля | 3. Больш за высокі кошт |
| 4. Адсутнасць адкату аўтамабіля на ўздыме |
Асаблівасці абслугоўвання і эксплуатацыі аўтамабіляў з EPB
Для праверкі працаздольнасці EPB аўтамабіль неабходна ўсталяваць на тармазной стэнд і правесці тармажэнне стояночным тормазам. Пры гэтым праверку неабходна праводзіць рэгулярна.
Замена тармазных калодак ажыццяўляецца толькі пры адпушчаным стояночном тормазе. Працэс замены адбываецца пры дапамозе дыягнастычнага абсталявання. Калодкі аўтаматычна ўсталёўваюцца ў патрэбнае становішча, фіксуецца ў памяці блока кіравання.
Нельга пакідаць аўтамабіль на стояночном тормазе на працягу доўгага часу. Пры працяглай стаянцы можа разрадзіцца акумулятар, з прычыны чаго аўтамабіль будзе немагчыма зняць з ручніка.
Перад правядзеннем тэхнічных работ неабходна перавесці ў сэрвісны рэжым электроніку аўтамабіля. У адваротным выпадку электрычны ручнік можа аўтаматычна ўключыцца падчас абслугоўвання або рамонту транспартнага сродку. Гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
Заключэнне
Электрамеханічны стояночный тормаз вызваляе кіроўцу ад праблемы пад назвай «забыўся зняць машыну з ручніка». Дзякуючы EPB з пачаткам руху гэты працэс адбываецца аўтаматычна. Акрамя гэтага ён палягчае старт аўтамабіля ў гару і істотна спрашчае кіроўцам жыццё ў корках.
