Прылада і прынцып працы датчыка святла ў аўтамабілі
прылада аўтамабіля,  электраабсталяванне аўтамабіля

Прылада і прынцып працы датчыка святла ў аўтамабілі

Дадатковыя функцыі ў сучасных аўтамабілях робяць кіраванне зручней і бяспечней. Адной з такіх опцый з'яўляецца датчык святла аўтамабіля. У артыкуле распавядзем аб яго прыладзе і прынцыпе работы.

Што такое датчык святла ў аўтамабілі

Іншая назва гэтай опцыі - датчык асветленасці. Яго прылада даволі простае. Ўяўляе сабой фотаэлемент, блок кіравання і невялікае рэле. Сам элемент усталёўваецца ў найбольш асветленым месцы аўтамабіля, не схільным забруджванню. Звычайна над або пад лэбавым шклом. Ускосна датчык асветленасці можна аднесці да сістэм бяспекі. Кіроўца можа проста забыць або праігнараваць неабходнасць ўключэння фар пры ўездзе ў тунэль ці іншай прыцемненыя ўчастак. Сістэма гэта зробіць сама.

Фотаэлемент фіксуе змена асветленасці ў прасторы. Калі святла недастаткова, то перадаецца сігнал у блок кіравання, а затым рэле ўключае блізкае святло і габарытныя агні. Калі сістэма фіксуе дастатковую асветленасць - то святлатэхніка выключаецца.

Прылада датчыка святла

Канструкцыя кампанента і ўсёй сістэмы даволі простае. Калі такая опцыя прысутнічае ў базавай камплектацыі аўтамабіля, то ён размяшчаецца ў спецыяльнай выемцы перад лабавым шклом. У корпусе датчыка знаходзіцца святлодыёд і святлоадчувальныя элементы. Датчык злучаны з блокам кіравання, рэле і кантактамі ўключэння габарытаў і блізкага святла.

Перамыкач кіравання асвятленнем трэба выставіць становішча AUTO, каб сістэма працавала ў аўтаматычным рэжыме.

Спецыяльныя фотодиодные фільтры распазнаюць дзённай і электрычны святло. Вельмі зручна, напрыклад, пры ўездзе ў тунэль або крытую паркоўку. Таксама можна наладзіць час згасання фар пасля выключэння запальвання або пры нармальным асвятленні.

Віды датчыкаў святла

Звычайны сэнсар асветленасці

Калі аўтамабіль не абсталяваны такой прыладай, то яго без працы можна ўсталяваць самому. Варта сістэма нядорага. Дастаткова замацаваць датчык, падключыць рэле і правільна злучыць правады з электраправодкай аўтамабіля. Сістэма будзе спраўна працаваць.

Убудаваны датчык асветленасці

Убудаваныя кампаненты кантролю асветленасці ідуць у больш дарагіх камплектацыях аўтамабіляў. Як правіла, набор іх функцый больш шырокі. Можна наладзіць сістэму на ўключэнне святла ў салоне, уключэнне і выключэнне падсвятлення прыборнай панэлі.

Камбінаваны датчык асветленасці

Часта датчык святла можа быць аб'яднаны ў адным прыладзе з датчыкам дажджу. У гэтым выпадку ён мацуецца ў верхняй частцы лабавога шкла. Калі з датчыкам святла усё зразумела, то ў аснове працы датчыка дажджу таксама ляжаць фотадыёд і фотаэлементы. Калі на лабавое шкло трапляюць кроплі дажджу, то які праходзіць святло праламляецца па-іншаму і рассейваецца на зваротным шляху. Фотаэлементы гэта ўлоўліваюць і ўключаюць шклоачышчальнікі. Пры моцным дажджы аўтаматычна ўключаюцца і фары. Вадзіцелі адзначаюць, што сістэма працуе карэктна і правільна. Кіроўцу не трэба ўключаць шклоачышчальнікі кожны раз, калі ўмакрэе шкло. Фотаэлемент вызначае ўзровень вады на шкле і інтэнсіўнасць дажджу і карэктуе частату узмахаў шклоачышчальнікаў самастойна. У некаторых мадэлях пры дажджы ўключаецца падагрэў шкла, каб прадухіліць яго запацяваннем.

Як праверыць працаздольнасць прылады

Дадзеная опцыя вельмі зручная і кіроўцы да яе хутка прывыкаюць. Не трэба турбавацца пра ўключэнне ці выключэнні фар - сістэма робіць гэта сама. Але калі сістэма выйдзе са строю, то аўтааматар можа своечасова і не заўважыць паломкі.

Праверыць датчык асветленасці вельмі проста. Дастаткова накрыць яго цёмным матэрыялам або рыззём. Калі ўсё ў парадку, то сістэма ўспрыме гэта як ноч і ўключыць святло і габарытныя агні.

Дадаць каментар