Паляпшай свой байк: 4 ўзроўню падрыхтоўкі

Змест

З спрадвечных часоў (менавіта ў 46-м годзе да Валянціна Росі) вытворцы рабілі ўсё, што ў іх сілах, каб прапаноўваць нам усё больш і больш эфектыўныя матацыклы. Але, як і ў палітыцы, добрая воля - гэта часта пытанне грошай, а дыктатура прыбытку патрабуе, каб яны адкладалі грошы. Вось як на 4 узроўнях (ад самага таннага да самага дарагога) палепшыць свой матацыкл.

Каб ехаць хутчэй на матацыкле, першы і лепшы савет: прасунуць пілота ! Перш чым рыхтаваць баявой мяч, выдаткуйце грошы на курсы пілотаў. Добра мець вострае зброю. Лепш ведаць, як ім карыстацца.

Выбіраем добрыя шыны. Гэта здаецца відавочным і паўтаральным клішэ, але шыны гуляюць важную ролю ў паводзінах матацыкла і, такім чынам, у іх эфектыўнасці. Добрыя шыны заўсёды змогуць кампенсаваць грубы матацыкл. Але, наадварот, лепшы матацыкл ніколі не можа працаваць з шынамі нізкага якасці. Так што стаўце на гэта кошт.

Наладзьце перадаткавы лік. Даданне або выдаленне зуб'яў на каронцы або шасцярні варта не вельмі дорага. Але перавагі значныя і могуць радыкальна змяніць рэакцыю рухавіка, нервовасць вашага разы і, такім чынам, прадукцыйнасць. На спаборніцтвах у пілотаў ёсць перадаткавы лік, адаптаванае да кожнай трасе.

Падыходзіць для шлангаў з аплёткай. Плеценыя шлангі, таксама званыя «авіяцыйнымі» шлангамі, павышаюць эфектыўнасць тармажэння і асабліва павышаюць яго цягавітасць. Як вынікае з назвы, шланг з аплёткай заціснуты ў вялікай металічнай аплётцы, якая абмяжоўвае яго пашырэнне, калі тармазная вадкасць стварае ціск.

Ўсталяваць пульты дыстанцыйнага кіравання. Першым абмежаваннем матацыкла часта з'яўляецца яго дарожны прасвет. І што можа быць больш непрыемным, чым абмежаванне кута захопу з-за занадта нізкага размяшчэння падножак, якія разбіваюць асфальт на кожным павароце?! Для вырашэння гэтай праблемы ёсць толькі адно рашэнне: заднія органы кіравання!

выдаліце каталізатар. Часта тое, што добра, забаронена. І, на жаль, наступная маніпуляцыя пацвярджае правіла. Выдаленне каталізатара з выхлапной трубы строга забаронена законам. Аднак ён можа лёгка палепшыць прадукцыйнасць вашага рухавіка, выпускаючы выхлапныя газы. З іншага боку, часта бывае неабходна адаптаваць адлюстраванне, каб атрымаць ад яго максімальную прадукцыйнасць.

Замяніць паветраны фільтр. Мэта тая ж, што і ў папярэднім раздзеле: вызваліць рухавік. Але на гэты раз аперацыя дазваляе павялічыць аб'ём паветра, які паступае ў рухавік. Гэта паляпшае згаранне і, такім чынам, характарыстыкі рухавіка. Яшчэ раз, пажадана даць падыходнае адлюстраванне.

перагледзець відэлец. Каб ехаць хутка, недастаткова магутнага рухавіка, неабходна яшчэ паклапаціцца аб шасі і, у прыватнасці, відэльцу. Таму заплануйце капітальны рамонт і праверце стан вашага алею. Для большай «цвёрдасці» павялічвайце глейкасць.

Падыходзіць для гоначных калодак. Усталяванне «гоначных» калодак дазваляе пераадолець арыгінальныя калодкі, якім не хапае вынослівасці. але сцеражыцеся, Гоначным калодкамі патрабуецца час, каб нагрэцца, таму, за выключэннем выпадку на трасе, калі арыгінальныя, устаноўленыя на вашым матацыкле, падыходзяць, захавайце іх.

Паляпшай свой байк: 4 ўзроўню падрыхтоўкі - Мота-станцыя

Дыстанцыйнае кіраванне - цуд-лекі ад пакалечаных наземных ахоўнікаў.

Усталюйце сілавога камандзіра, дазваляе вам дзейнічаць напрамую ў адпаведнасці з наладамі харчаванне рухавіка. Такім чынам, мы можам атрымаць уладу, каліі ў шыіPLE. Але для гэтага абавязкова трэба будзе паставіць ровар на лаўку запасных і наладзіць яго ў прафесіянала.

Ўсталёўшчык перамыкача перадач. Перамыкач перадач дазваляе перамыкаць перадачы, нават не скарачаючы дросельную засланку. Так што аўтаматычна хопіць некалькіх сотых на кожным паскарэнні.

Замяніць арыгінальны амартызатар, Адаптуецца часткай лепшай якасці. Адаптуецца амартызатары, распрацаваныя спецыялізаванымі брэндамі, такімі як EMC або Ohlin, часта прапаноўваюць значна больш шырокі дыяпазон рэгулявання, чым арыгінальныя кампаненты, а таксама больш высокі ўзровень абслугоўвання.

падрыхтуйце відэлец. На ўзроўні 1 згадваўся капітальны рамонт відэльцы для праверкі цэласнасці ўнутраных дэталяў і належнай механічнай працы. Для ўзроўню 2 вы можаце разгледзець магчымасць абсталявання відэльцы «камплектам картрыджаў», уключаючы спружыны і іншыя кампаненты. У лепшым выпадку яго прыгатуе дасведчаны прафесіянал.

Паляпшай свой байк: 4 ўзроўню падрыхтоўкі - Мота-станцыя

Гэта захоп руху шитфера.

Заменіце галоўны тармазны цыліндр. Ты ведаеш гэта, каб ехаць хутка, трэба моцна тармазіць. І для гэтага няма нічога лепш, чым замяніць галоўны тармазны цыліндр вашага матацыкла на мадэль, адаптаваную да большага дыяметру.

замяніць дыскі. На папярэднім кроку вы павысілі эфектыўнасць крэдытнага пляча. І каб пераканацца, што астатняя тармазная сістэма не адстае, заменіце ротары на больш якасныя.

замяніць суппорты. Вы сапраўды патрабавальныя…. Супарты Brembo або Beringer - лепшыя.

Выбірайце шыны вышэйшага класа. Абавязковая ўмова для падрыхтоўкі матацыкла - выбар прыдатнай шыны. Але тут мы гаворым аб шынах, якія выкарыстоўваюцца камандамі ў чэмпіянаце, узровень прадукцыйнасці якіх гэтак жа высокі, як і іх кошт.

Паляпшай свой байк: 4 ўзроўню падрыхтоўкі - Мота-станцыя

Beringer - французскі вытворца.

Ўсталяваць збор дадзеных. Мэтай такой падрыхтоўкі з'яўляецца ня паляпшэнне патэнцыялу вашай машыны, а, хутчэй, магчымасць цалкам выкарыстоўваць яе. Дадзеныя, сабраныя такім прыладай, дазваляюць ўносіць карэкціроўкі з дакладнасцю да мікрона і, такім чынам, паляпшаць час бліжэйшай дзесятай.

Зрабіць метралогію рухавіка. Метралогія - гэта вяршыня падрыхтоўкі рухавіка. Ён складаецца з адкрыцця рухавіка і аптымізацыі ўсіх элементаў. Гэта паляпшае прадукцыйнасць ва ўсіх аспектах. Гэта прэпарат для адкрытага сэрца, таму будзьце гатовыя да крывацёку, бо гэта вельмі дорага. Тым не менш, пачынаючы з узроўню 1, ваш банкір, верагодна, ужо застрэліўся.

Паляпшай свой байк: 4 ўзроўню падрыхтоўкі - Мота-станцыя