Цюнінг руля: оплетка або перацяжка скурай

Цюнінг аўтамабіля дазваляе змяніць стандартную камплектацыю транспарта, каб машына адрознівалася ад завадскіх аналогаў. Прычым аўтамабілісты праводзяць альбо шэраг тэхнічных змен, альбо мяняюць знешнасць аўто. Адна мадэрнізацыя дазваляе зрабіць машыну хутчэй, а іншая камфортней і прэзентабельней.

Нядаўна мы разглядалі варыянт усталёўкі спартовага руля. Пра гэта ёсць асобны агляд. Зараз разгледзім яшчэ адзін з бюджэтных варыянтаў цюнінгу салона абцяжка руля. Як яе зрабіць самастойна і які для гэтага абраць матэрыял?

Разбярэм дакладней што такое абцяжка руля і навошта яна патрэбна

Асноўная задача перацяжкі рулявога кола складаецца ў тым, каб зрабіць гэты элемент салона арыгінальным. Апроч дэкаратыўнай функцыі ў дадзенай мадэрнізацыі ёсць і практычны бок. Справа ў тым, што некаторыя тыпы паверхні занадта гладкія, і калі далонь пацее, кіроўцу трэба прыкладаць больш намаганняў, каб павярнуць колы. Выкарыстанне іншага матэрыялу аблегчыць счапленне рук з рулём.

Яшчэ адна практычная прычына падобнага цюнінгу схаваць рэальны стан машыны. Калі аўта набываецца на другасным рынку, вонкавы выгляд руля самае першае, што паказвае на яго век. Таксама калі выкарыстоўваць тоўсты матэрыял, таўшчыня рулявога кола можа істотна змяніцца.

Яшчэ адзін практычны фактар, які падахвочвае некаторых аўтамабілістаў задумацца аб перацяжцы руля бяспека машыны. Пры выкарыстанні спецыяльнага поліурэтанавага матэрыялу аплётка становіцца мякчэйшай. У выпадку сутыкнення ўдар аб руль амартызуецца.

І апошняе: для кіроўцы падчас паездкі камфорт не менш важны, чым для пасажыраў. Калі руль прыемны навобмацак, кіроўца атрымлівае задавальненне ад кіравання транспартам. Калі матэрыял якасны, то рукі будуць упэўнена ўтрымліваць кола пры меншых намаганнях, чым пры выкарыстанні таннага аналага.

Зняцце руля. Ці трэба здымаць?

Калі сцісла сказаць, то можна зрабіць усю працу і, не здымаючы рулявога кола. Аднак для прыгожага выканання давядзецца павазіцца. Чыннік у тым, што перацяжка патрабуе выкананні завяршальнага шва, які для эстэтыкі лепш размясціць з унутранага боку кола. Прыгожа гэта зрабіць атрымаецца, толькі калі руль будзе зняты.

Вось якія фактары неабходна ўлічыць, каб гэты працэс прайшоў без пашкоджання транспартнага сродку:

1. Перад тым, як зняць кола, неабходна абясточыць бартавую сістэму машыны. Гэта важна зрабіць, калі аўтамабіль абсталёўваецца падушкамі бяспекі. Пасля адключэння клемы ад АКБ трэба пачакаць каля 5 хвілін, і потым прыступаць да дэмантажу.
2. Адкручваем мацаванне кажуха рулявога кола (гэта два ніта, якія знаходзяцца з тыльнага боку). Лягчэй гэта будзе зрабіць, калі яно звернута на 90 градусаў у бок.
3. Вяртаем руль у зыходнае становішча. Адключаем кантакт падушкі бяспекі.
4. Адкручваем цэнтральную гайку. Перш чым зняць кола, варта паставіць адзнаку, у якім становішчы павінна яно будзе ўсталявана зваротна.
5. Невялікая рада, які дапаможа захаваць свае зубы. Не варта цалкам выкручваць цэнтральную гайку. Яе варта проста аслабіць.
6. З тыльнага боку адначасова ўдараем далонямі па рулявым коле, каб яно перамясцілася са шлицев калонкі. Некаторыя мадэлі аўтамабіляў для дадзенай працэдуры патрабуюць здымніка.
7. Каб кола зручна было ўтрымліваць у адным становішчы, пакуль будзе прашывацца аплётка, яго можна зафіксаваць у цісках (толькі паміж паверхняй выраба і металічнымі вуснамі ціскоў варта змясціць невялікія драўляныя брускі).

Спосабы перацяжкі руля

Існуе ўсяго два спосабу перацяжкі рулявога кола:

• Частковая. Гэты варыянт мае на ўвазе ашалёўку толькі некаторых участкаў руля.
• Поўная. Гэты варыянт лічыцца самым працаёмкім, таму што постаць кола можа мець некалькі выступаў для зручнага зуха. Каб хораша абыйсці аплёткай усе гэтыя элементы, патрабуецца вызначаны навык. Таксама запатрабуецца матэрыял, які дазволіць улічыць усе няроўнасці выраба.

Што да частковай перацяжкі, то ў краме аўтамабільных аксэсуараў можна набыць камплект для ашалёўкі руля. Калі ёсць жаданне праявіць творчы падыход, то перш чым выразаць скураныя ўстаўкі, трэба зрабіць лекало.

Самым хуткім спосабам з'яўляецца выкарыстанне ўжо гатовай аплёткі. У такіх мадыфікацыях ужо зроблены адтуліны для шнуроўкі. Калі ёсць сумневы адносна надзейнасці ніткі, якая ідзе ў камплекце, можна дадаткова выкарыстоўваць лёску. Самае галоўнае пры выбары аплёткі спачатку вымераць дыяметр рулявога вобада.

Перацяжка руля скурай

Лепш за ўсё выглядае менавіта гэты варыянт цюнінгу. Аднак максімальны эфект ад яго магчымы, калі працу робіць адмысловец. Хутчэй за ўсё з такой працэдурай справяцца ў атэлье, якое аказвае такія паслугі. Праўда, кошт такой мадэрнізацыі будзе нашмат вышэйшы, чым калі б аўтамабіліст самастойна яе зрабіў.

Перавагі перацяжкі руля скурай:

Да добрых якасцяў ставяцца такія фактары:

• У першую чаргу, скура глядзіцца годна. Калі салон скураны, то руль з ідэнтычнай ашалёўкай будзе гарманаваць з агульным стылем машыны.
• Матэрыял дастаткова добра цягнецца і дэфармуецца. Дзякуючы гэтаму скураную ашалёўку можна выкарыстоўваць на нестандартных рулях.
• Можна абраць колер ці адценне матэрыялу.
• Пры належным доглядзе скураная перацяжка пратрымаецца на працягу доўгага перыяду.

Недахопы перацяжкі руля:

Каб ніхто не думаў, што перацяжка скурай з'яўляецца ідэальным варыянтам акультурвання рулявога кола, зважаем на мінусы падобнай працэдуры:

• Кошт нашмат больш, чым звычайныя чахлы для руля. Так як працу павінен выканаць прафесіянал, спатрэбіцца яшчэ прыблізна такая ж сума, што была патрачана на куплю матэрыялу. У многіх выпадках танней пайсці ў аўтамагазін, і купіць новы руль.
• Скура дрэнна "дыхае", таму паверхня, якую яна пакрывае, запарваецца. Калі ашалёўку пасля дэмантаваць, сам руль ужо нельга будзе эксплуатаваць без дадатковага чахла.

Аплётка на руль

Аплётка руля лічыцца бюджэтным аналагам папярэдняй працэдуры. Гэта ўжо гатовы чахол, які ствараецца пад пэўныя памеры рулявых колаў. У камплекце будзе знаходзіцца таксама шнуроўка, з дапамогай якой выконваецца цэнтральнае шво. Многія аддаюць перавагу такім матэрыялам, бо яны вырабляюцца з таннейшай сыравіны, а таксама маюць шырэйшую палітру каляровых рашэнняў.

З усталёўкай чахла на руль зладзіцца і не прафесіянал. Для гэтага таксама няма неабходнасці здымаць само кола. Аднак працу ўсё роўна трэба выконваць якасна. У адваротным выпадку недахоп з кожным разам будзе мацней кідацца ў вочы кіроўцу, што моцна ятрыць. Хоць, ёсць аўтамабілісты, якія на падобныя дробязі не зважаюць.

Перавагі аплёткі на руль

Да добрых якасцяў падобнага выгляду акультурвання салона аўта можна аднесці:

• Прымальную цану;
• Хуткі мантаж/дэмантаж;
• Можна ўсталяваць самастойна;
• Няма неабходнасці ў выкананні дадатковых прац па зняцці рулявога кола і адключэнню падушкі бяспекі.

Недахопы аплёткі на руль

• Часта такія мадэлі з'яўляюцца ўніверсальнымі, а гэта азначае, што ў большасці выпадкаў няма магчымасці ўлічыць індывідуальныя асаблівасці формы руля.
• Пры жаданні схаваць дэфект спіц са стандартнай аплёткай гэтага зрабіць не атрымаецца, таму што падобныя камплекты не маюць элементаў для спіц. У асноўным яны закрываюць толькі вобад.
• У выпадку са складанай формай вобада ўніверсальная аплётка будзе выглядаць не так прывабна, як задумвалася першапачаткова.
• Нягледзячы на ​​разнастайнасць палітры, крама можа не мець у наяўнасці чахлоў патрэбнага колеру.
• Хоць для ўстаноўкі не трэба звяртацца да паслуг прафесіяналаў, праца, выкананая ўпершыню, адразу будзе кідацца ў вочы.
• З-за нізкай якасці аплётка хутка псуецца, ад чаго вадзіцель будзе адчуваць больш дыскамфорту. Але нават новы матэрыял адчувальна псуе задавальненне ад кіравання аўтамабілем. Праз кароткі прамежак часу аплётка перакручваецца, з-за чаго яе трэба ўвесь час папраўляць, а падчас руху гэта можа быць небяспечным.

Сыход

Калі штучны матэрыял хутка прыходзіць у непрыдатнасць, незалежна ад догляду за ім, то са скураным аналагам справа ідзе інакш. Яго рэсурс можна значна падоўжыць, калі выкарыстоўваць нескладаную працэдуру па абслугоўванні натуральных вырабаў. Дадаткова аб сыходзе за скуранымі элементамі ў салоне аўта чытайце у асобным артыкуле.

У адрозненне ад сядзенняў скураны руль хутчэй забруджваецца, бо ён знаходзіцца ў сталым кантакце з рукамі чалавека. Пыл, пот, бруд - усё гэта спрыяе забруджванню часу скуранога матэрыялу. Пасля пацерпіць не толькі вонкавы выгляд кола. Падобныя забруджванні навобмацак непрыемныя, таму не варта зацягваць з іх ухіленнем.

У гэтым выпадку можна скарыстацца любым мыйным сродкам для скураных вырабаў. Самы бюджэтны варыянт - развесці аўташампунь у цёплай вадзе. На той перыяд, калі машына будзе стаяць на стаянцы ці ў гаражы, руль варта апрацаваць адмысловым сродкам, якое ўвільгатняе скуру, а таксама перашкаджае назапашванню ў яе сітавінах пылу.

Дзе лепш перацягваць руль

Каб выканаць працу па перацяжцы скурай хораша, у любым выпадку руль трэба будзе зняць. Так зручней будзе выканаць прыгожае ўнутранае шво. Няма асаблівых патрабаванняў па падборы памяшкання, у якім будзе выконвацца працэдура. Галоўнае - каб яно добра асвятлялася, а скура не дубела ад холаду.

Некаторыя аўтамабілісты абшываюць руль непасрэдна ў салоне аўтамабіля. Калі працу выконвае непрафесіянал, то гэта дарма патрачаныя грошы. Лепш у такім разе звярнуцца ў аўтамайстэрню.

Перацяжка руля сваімі рукамі

Такім чынам, калі прынята рашэнне ўсёткі выканаць ручную ашалёўку руля, вось некалькі практычных парад. Спачатку варта вызначыцца з дызайнам ашалёўкі. Першы варыянт - больш просты. Бярэцца суцэльны адрэзак скуры, робіцца форма, якую потым фіксуем на вобадзе (і пры жаданні на спіцах).

Другі спосаб - выкарыстоўваць камбінаваны матэрыял з некалькімі ўстаўкамі. Гэты метад больш падыдзе для прафесіяналаў, таму яго лепш замовіць у атэлье. Спынімся на першым спосабе. Нягледзячы на ​​тое, што яго лягчэй выканаць, ён мае некалькі важных нюансаў, якія трэба ўлічыць.

выбіраем матэрыял

Самае першае - вызначыцца з матэрыялам ашалёўкі. Ідэальным для гэтага будзе скура. Некаторыя выкарыстоўваюць альтэрнатыўны варыянт - алькантару, але яна каштуе даражэй, і патрабуе большага майстэрства.

Вось некалькі важных правіл, якімі трэба кіравацца, выбіраючы скураны адрэз:

• Патрабуецца натуральны матэрыял, а не скурзам. Скура больш трывалая, ды і абцягвае паверхню лепш. Яе не так часта трэба мяняць, а па адчуваннях яна больш прыемная навобмацак.
• З тоўстым і грубіянскім матэрыялам (хоць ён і больш надзейны) вельмі складана працаваць. Такую скуру цяжка пракалоць, ​​а таксама яна не так эфектыўна абцягвае паверхню вобада. З тонкім аналагам усё з дакладнасцю ды наадварот - ён добра цягнецца, але хутка парвецца. Па гэтай прычыне неабходна спыніцца на сярэднім варыянце. Аптымальнай лічыцца таўшчыня ў 1,3 міліметра.
• Скура павінна быць добра вычыненай. У адваротным выпадку яна будзе грубіянскай, і не так добра расцягвацца. Каб матэрыял выразна паўтарыў контуры руля, ён павінен быць эластычным.
• Лягчэй працаваць з перфараваным матэрыялам. Таксама падчас кіравання ён стварае большы камфорт. Аднак аналаг без перфарацыі праслужыць нашмат даўжэй.

Прылады і матэрыялы

Апроч асноўнага матэрыялу запатрабуюцца такія расходнікі, як капронавая нітка, малярны скотч, кардон сярэдняй шчыльнасці, а таксама харчовая плёнка.

Што ж датычыцца інструментаў, то спатрэбіцца:

• Тоўстая цыганская іголка. Яе таўшчыню трэба падбіраць у адпаведнасці з таўшчынёй ніткі;
• Напарсткі;
• Маркер, аловак ці ручка. Галоўнае - каб адзнакі пасля можна было выдаліць;
• Будаўнічы нож.

Выкрайка

Першым этапам акультурвання рулявога кола з'яўляецца стварэнне правільнай выкрайкі. Разгледзім, як яе зрабіць у выпадку зняцця руля з калонкі:

1. Які дэмантуецца руль у той паслядоўнасці, якая апісана трохі вышэй. Складана ў гэтым выпадку стварыць дакладную інструкцыю, бо мацаванне гэтага элемента кіравання ў шматлікіх мадэлях аўта адрозніваецца. Па гэтым чынніку лепш перастрахавацца, і паглядзець у інструкцыю па эксплуатацыі машыны;
2. Які дэмантуецца старую ашалёўку (калі яна маецца). Для гэтага дастаткова акуратна прайсціся нажом па шве;
3. Выкарыстоўваючы харчовую плёнку, абмотваем увесь вобад. Гэта будзе аснова для выкрайкі. Чым таўсцейшы будзе пласт, тым лепш;
4. Па-над харчовай плёнкай намотваем малярны скотч. На гатовай паверхні малюем разметку, дзе павінен знаходзіцца цэнтральнае шво. Па тым жа прынцыпу можна вырабіць разметку для ўставак скуры іншага колеру, якія пасля будуць сшывацца ў адзінае палатно з асноўным адрэзкам;
5. Па нанесенай разметцы які робіцца акуратны разрэз. Па гэтай прычыне нож павінен быць максімальна вострым;
6. Гатовы макет кладзем пад груз, каб ён выраўняўся. Звычайна для гэтага дастаткова каля 8 гадзін;
7. Цяпер спатрэбіцца шчыльны кардон. Кладзём нарыхтоўку на роўны ліст, і абводны па перыметры алоўкам або ручкай. Аднак гэты крок неабавязковы. Калі працаваць акуратна, то выразкі са скотчу будзе дастаткова;
8. Выкрайка прыкладваецца да адрэзка са скуры. Калі гэта будзе суцэльны выраб, то нарыхтоўка будзе суцэльнай, але часцей за ўсё для арыгінальнасці выконваюцца сіметрычныя швы. Звычайна іх чатыры: два на ўзроўні 10/14, а два іншых - на ўзроўні 8/16, калі ўмоўна падзяліць вобад на класічны гадзінны цыферблат. Гэтыя выкрайкі лепш пранумараваць, каб не пашыць неадпаведныя адрэзкі. Таксама варта ўлічыць, што дэталі лепш сшываць так, каб шво апынуўся на тыльным боку чахла. Па гэтым чынніку варта зрабіць невялікі запас, які абавязкова варта адзначыць алоўкам. У адваротным выпадку выраб атрымаецца вялікім, але часцей за ўсё з-за дадатковага шва яно становіцца меншым.

На гэтым этапе форма гатова. Цяпер прыступаем да стварэння чахла.

Працэдура вагі

Каб атрымалася хораша пашыць дэталі, запатрабуюцца базавыя навыкі ў шыццё. Без іх лепш гэтую працу нават не пачынаць. У адваротным выпадку ёсць вялікая верагоднасць сапсаваць набыты матэрыял.

Спачатку на адным баку выкрайкі робім сіметрычныя адзнакі па перыметры там, дзе будзе праходзіць нітку. Іх варта рабіць на адлегласці каля двух міліметраў ад краю. Калі пачынаць прашываць бліжэй, матэрыял парвецца, што пры нацяжэнні сапсуе канчатковы вынік.

Далей акуратна сшываем усе дэталі паміж сабой. Не варта баяцца, што зморшчына можа быць крыху больш. Гэта дазволіць надзець чахол з нацяжкай, дзякуючы чаму аплётка лепш абцягне вобад.

Пасля гэтага працэдура выконваецца ў наступнай паслядоўнасці:

• Апранаем гатовае скураное кольца на вобад;
• Паступова размяркоўваем матэрыял па паверхні руля, каб пасля не ўтвараліся зморшчыны. Выразы пад спіцы раўняюцца ў адпаведнасці з формай рулявога кола;
• Каб чахол не проворачивался падчас прашывання, на вобад можна вырабіць эпаксідную смалу або клей. Пасля матэрыял зацвярдзее, але пакуль ён не высах, кажух можна будзе ссоўваць, калі ўзнікне неабходнасць;
• Сшываем краю адным з відаў швоў, пра якія распавядаецца ў відэа, прыведзеным крыху ніжэй. Для акуратнасці спатрэбяцца адзнакі, якія мы зрабілі загадзя;
• У працэсе злучэння краёў акуратна нацягваем скуру, каб нітка не разарвала матэрыял;
• Не варта баяцца, што падчас нацяжак утворацца невялікія зморшчыны. Калі матэрыял "сядзе", гэтыя няроўнасці разгладзяцца.

Вось як выканаць прыгожае дэкаратыўнае шво падчас перацяжкі руля:

Перацяжка руля сваімі рукамі. Вучымся шыць шво Макрам і спартыўны. Майстар клас.

Такім чынам, калі машына абсталявана эксклюзіўным рулём, аналаг якога вельмі складана знайсці, тады можна скарыстацца больш дарагой працэдурай перацяжкай руля скурай. У астатніх выпадках можна альбо скарыстацца бюджэтным варыянтам – універсальным чахлом ці ж усталяваць іншы руль.

У завяршэнне паглядзіце невялікае відэа аб тым, як правільна абцягнуць руль ужо гатовай аплёткай:

5 памылак пры замене аплёткі руля. . Як абшаляваць руль аплёткай. Кітайская аплётка на руль