Цюнінг рухавіка плюсы і мінусы

Напэўна кожны аўтаўладальнік хоць бы раз за час валодання аўтамабілем задумваўся аб цюнінгу рухавіка свайго аўтамабіля. Жаданне нешта змяніць і індывідуалізаваць ў чалавека закладзена ў ДНК, таму многія адразу пасля куплі аўтамабіля імкнуцца штосьці змяніць, палепшыць тэхнічныя, дынамічныя, знешнія паказчыкі свайго аўто.

Варта сказаць, што займацца цюнінгам рухавіка, ўносіць нейкія змены на новым аўтамабілі не заўсёды практычна. Усё таму, што уносячы нейкія змены, аўтамабіль можа страціць гарантыю, выдадзеную заводам вытворцам. Дадзены фактар ​​спыняе вельмі нямногіх. Жаданне перайшлі салон, абцягнуць кузаў аўтамабіля сучаснай плёнкай, мадэрнізаваць рухавік, каб убачыць, што лічбы дынамікі прыкметна адрозніваюцца ад заяўленых у завадскіх дакументах.

Цюнінгаваны рухавік на Shelby Mustang

Для чаго яшчэ цюнінг рухавік аўтамабіля?

Але далёка не ўсіх цікавіць такі від цюнінгу, як павелічэнне магутнасці рухавіка. Не ўсе жадаюць пранесціся першую сотню на спідометры за ўсё меншы прамежак часу. А што ж тады? Напрыклад, расход паліва. Дадзены параметр з'яўляецца адным з асноўных, пры выбары аўтамабіля. Тым не менш, нават калі выдатак завялікі, гэта можна выправіць на праграмным узроўні, падрыхтоўваючы спецыялізаваныя праграмы для электронных блокаў кіравання аўтамабілем. Гэтым займаюцца спецыялізаваныя цюнінг атэлье, якія ўжо маюць распрацаваныя алгарытмы пад большасць аўтамабіляў. Аднак, тут дзейнічае залатое правіла, калі мы дзесьці выйграем, то дзе-то мы павінны прайграць. У гэтым выпадку, пры зніжэнні расходу паліва, мы вядома ж страцім у дынаміцы аўтамабіля.

акрамя прыватных цюнінг атэлье, Аўтамабільныя вытворцы самі прапануюць ўстаноўку спецыяльных праграм на аўтамабілі сваіх марак. Калі сказаць інакш, вы атрымліваеце цюнінг з захаваннем гарантыі, плюс да ўсяго вы можаце заўсёды вярнуцца на стандартную праграму, прыехаўшы да афіцыйнага дылера вашай маркі.

Праграмнае павелічэнне магутнасці аўтамабіля (перапрашыўка)

Якія вынікі можа даць чып-цюнінг?

У дадзеным артыкуле мы разглядаем агульныя аспекты цюнінгу рухавіка, Таму прывядзем сярэднія лічбы па павелічэнні магутнасці (паляпшэнню дынамікі разгону). Існуе вялікая колькасць відаў рухавікоў ўнутранага згарання. Для атмасферных матораў чып-цюнінг можа дадаць ад 7 да 10% магутнасці, гэта значыць конскіх сіл. Што тычыцца рухавікоў з турбонаддувом, то тут павелічэнне можа дасягаць ад 20 да 35%. Хочацца сказаць, што зараз мы гаворым пра лічбы, якія прымяняюцца на паўсядзённыя аўтамабілі. Павелічэнне працэнта дадаваў магутнасці цягне за сабой сур'ёзнае скарачэнне рэсурсу рухавіка.