Toyota Camry, гісторыя японскага флагмана - Auto Story
Змест
Таёта Камры Гэта адзін з самых любімых амерыканцамі аўтамабіляў: у яго не прывабны дызайн, але ён багаты зместам і, што нядрэнна, з'яўляецца адным з самых надзейных аўтамабіляў на рынку.
бягучае пакаленнефлагманскі Японец, называецца XV50, Прадстаўлены ў 2011 годзе: даступны з трыма Motori бензінавыя рухавікі (2.0 магутнасцю 145 л.з., 2.5 і 3.5 V6 магутнасцю 268 л.з.) і рухавік 2.5 гібрыд з 154 л.з., гэта першая Camry, прададзеная на рынку ЗША, без механічнай скрынкі перадач. Давайце разам адкрыем для сябе больш чым трыццацігадовую эвалюцыю японскай «Берлиноны».
Toyota Camry V10 (1982)
першае пакаленне Таёта Камры, адрозная дызайнерскім кодам V10, Мае дыяпазон Motori які складаецца з двух бензінавых агрэгатаў (1.8 і 2.0) і двухлітровага дызеля. Даступны з чатырма ці пяццю дзвярыма, ён мае крыху арыгінальны рэзкі стыль.
Toyota Camry V20 (1986)
З нагоды запуску другога пакалення Camry - V20 - пятидверный варыянт знікае, пакідаючы месца для больш універсальнай версіі ўніверсала. Тры я Motori, Усе бензінавыя (1.8, 2.0 і 2.5 V6), і пярэдні або поўны прывад.
Першая Camry, якая будзе рабіцца за межамі Японіі (у Аўстраліі і ЗША), была выкарыстаная ў 1989 годзе ў якасці асновы для першай серыі Lexus. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Таёта Камры V30, Даступны выключна для японскага рынка, мацавання Motori бензін ад 1,8 да 3 літраў. У 1991 г. з'явілася версія А чатырохколавы рулявое кіраванне а ў наступным годзе невялікае макіяж перарабіць пярэднюю краты.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 гэта не што іншае, як адзін Камры Буйнейшы V30 створаны адмыслова для амерыканскага і аўстралійскага рынку. Даступны ў седане, купэ і версіях. універсал, Абсталяваны двума бензінавымі рухавікамі: V2.2 3.0 і 6.
У 1992 годзе аўтамабіль таксама дэбютаваў у Італіі з рухавік Бензінавы рухавік 3.0 V6 магутнасцю 188 л.с., а ў наступным годзе да яго далучыўся сямейны варыянт, які сышоў са сцэны ў 1995 годзе.
Toyota Camry V40 (1994)
Даступны толькі для Японіі, у яго ёсць дыяпазон Motori які складаецца з двух бензінавых агрэгатаў (1.8 і 2.0) і турбадызеля 2.2.
На рынку ў варыянтах А пярэдні прывад o інтэграл, У 1996 годзе быў праведзены касметычны рамонт, у выніку якога было абноўлена стандартнае абсталяванне.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 на наш погляд, Toyota Camry з самым арыгінальным дызайнам. Даступны ў варыянтах седан або універсал, мае мадэльны шэраг. Motori які складаецца з двух бензінавых агрэгатаў: 2.2 на 133 л.з. і 3.0 V6 на 190 л.з. (Адзіны агрэгат, які паступіў у нашу краіну ў 1997 годзе).
Il макіяж 1999 год год, калі японская берлінона канчаткова знікла з італьянскіх дылерскіх цэнтраў з-за нездавальняючых продажаў занесла змены ў перадпакой і заднюю часткі аўтамабіля.
Toyota Camry XV30 (2001)
Даступны выключна з чатырма дзвярамі, у яго ёсць дыяпазон Motori пры запуску складаўся з трох бензінавых агрэгатаў: 2.4 л.з. 157, 3.0 л.з. 6 V192 (магутнасць павялічылася да 210 л.с. ў 2003 годзе) і 3.3 л.з. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Таёта Камры XV40 прадстаўлены на аўтасалоне ў Дэтройце: даступны па адрасе пярэдні прывад o інтэграл, Ён абсталяваны трыма бензінавымі рухавікамі (2.4, 2.5 і 3.5 V6) і гібрыдным 2.4.
Адрозны неарыгінальная, але прыемным дызайнам, ён прапануе больш месца, чым папярэдняе пакаленне, і паляпшэнню аэрадынамікі. У макіяж 2009 носіць больш агрэсіўную краты радыятара і новыя легкосплавные дыскі.
