ТОП-10 спартыўных квадрацыклаў
Змест
Першы квадрацыкл у гісторыі з'явіўся ў 1970 годзе. Вядома, гэты гібрыд ровара і аўтамабіля быў вельмі далёкі ад таго, што зараз уваходзіць у паняцце ATV. Але яго прызначэнне да гэтага часу застаецца галоўнай прычынай вытворчасці такога тыпу транспарту. Чатырохколавы ўсюдыход валодае праходнасцю машыны і манеўранасцю матацыкла.
Праз крыху больш за дзесяць гадоў, інавацыйны транспарт вырабіў сапраўдны фурор. У канцы 1980-х гг. з'явіліся магутныя спартовыя квадрацыклы, такія як Tecate-4, LT250 і 250R. Гоначныя мадэлі ідэальна падыходзяць не толькі для экстрэмальных заездаў, але і для спакойнай прагулкі па лесе. Прадстаўляем топ-10 самых лепшых ATV усіх часоў.
Yamaha Banshee
Гонка паміж чатырохколавым мотатранспартам адбываецца не толькі на грунтавым трэку. Канкурэнты раз-пораз ствараюць абноўленыя мадэлі з большай цягавітасцю і магутнасцю. У асноўным у гэтай гонцы ўдзельнічаюць японскія вытворцы. І першым у рэйтынгу стаіць Ямаха Баншы. Гэты квадрацыкл - не лепшы варыянт для мотаэкстрыму. Але з выдмамі і стромкімі ўздымамі спраўляецца на цвёрдую пяцёрку.
Вага апарата складае 175 кг. Магутнасць матора аб'ёмам на 350 куб.гл. складае 52 конскія сілы. Мадэль мае заднюю хуткасць і аўтаматычную каробку перадач.
Honda TRX 250R
Па меркаванні аматараў язды па цвёрдай бездаражы гэты ATV з'яўляецца самым лепшым у катэгорыі серый з двухтактным рухавіком. Нягледзячы на спыненне вытворчасці ў 1989 годзе, рэстайлінгавыя і адноўленыя да завадскіх налад версіі да гэтага часу можна знайсці на другасным рынку.
Папулярнасць мадэль зарабіла сваёй манеўранасцю і якасцю зборкі. Так, райдэр зможа разгарнуцца на сцяжынцы шырынёй у тры метры. Вага квадрацыкла складае 163 кілаграма, а максімальная хуткасць - 80 км/г.
Yamaha Raptors
Наступны экзэмпляр цалкам адпавядае сваёй назве. Вытворца надзяліў усюдыход нястрымнай моцай, найвышэйшай дынамікай і ўстойлівасцю. У класе мадэляў з 4-тактнымі рухавікамі ён лічыцца адным з найбуйнейшых прадстаўнікоў. Аб'ём сілавога агрэгата складае 0,7 літра.
Па тэхнічных характарыстыках гэта сапраўдны гоншчык. Падвеска незалежная з ходам у 231 міліметр і алюмініевым ківачом (ход 256 мм.). Максімальная хуткасць - 120 км/г. Вага - 180 кг. Выдатак паліва 7 літраў на 100 км.
Honda TRX 450R
Сярод усіх мадэляў TRX 450 серыя R з'яўляецца спартовай. Гоншчык можа абраць варыянт з механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач. Аднацыліндравы 4-тактный матор выдае 42 конскія сілы на 7500 абарачэннях у хвіліну.
Фанаты Endure гушчару выбіраюць менавіта гэты варыянт для гонак. І нядзіўна, бо гоначны ATV развівае максімальную хуткасць да 120 кіламетраў за гадзіну. Ён паказаў выдатныя вынікі на розных тыпах трас. 22-цалевыя колы забяспечваюць выдатнае счапленне на пяшчаным і жвіровым пакрыцці.
Yamaha YFZ 450R
Пачатак вытворчасці - студзень 2005 года. Лічыцца бюджэтным варыянтам у сваім класе. Месца ў рэйтынгу мадэль заслужыла дзякуючы вялікай колькасці абноўленых версій. Так вытворца пашырыў кола карыстальнікаў.
Мадыфікацыя МХ падыдзе для экстрэмальнага спорту. Красавая версія - ХС. Аб'ём рухавіка - 0,45 літра. Скрынка перадач механічная. Прывад задні. Транспарт дэманструе выдатны паказчык цягавітасці і надзейнасці.
Honda 400EX
Яшчэ адзін прадстаўнік, які патрапіў у спіс лепшых ATV не дзякуючы выбітным тэхнічным характарыстыкам. Хутчэй, гэта радавы квадрацыклы ў лінейцы аналагаў з чатырохтактны рухавікамі.
Ён не валодае высокімі паказчыкамі хуткасці, манеўранасці і ўстойлівасці. На 400EX не выканаць прыгожых трукаў. Нават просты гоначны трэк для яго кіроўцы сапраўднае выпрабаванне. Тым не менш, цікавасць для райдэраў ён уяўляе ў першую чаргу дзякуючы цягавітаму рухавіку.
Suzuki LT 250R
Паказаны на фота экзэмпляр з'яўляецца прататыпам сучаснага ATV (All-Terrain Vehicle). Выпускаўся ён з 1985 па 1992 гады. Прадстаўнік першага пакалення спартыўных мотаўсюдыходаў (з аб'ёмам рухавікоў у 250 см.куб.). На рынку мотатранспарту ён паслужыў магутным стымулам для канкурэнтаў. На прыкладзе 250R ствараліся спартовыя мадэлі, якіх у другой палове 80-х было ўсяго тры.
Апарат адрозніваўся ад сваіх сучаснікаў высокай прадукцыйнасцю. Матор абсталёўваўся вадзяным астуджэннем і механічнай каробкай перадач на шэсць хуткасцяў. Сухая маса - 146 кг. Дарожны прасвет - 124 міліметра.
Suzuki LT 80
Наступная ў спісе - топавая мадэль падлеткавага квадрацыкла 90-х гадоў. Лічыцца самай удалай версіяй мотатранспарту для гонкі па перасечанай мясцовасці. Канкурэнты спрабавалі стварыць лепшы аналаг. Так з'явіліся Yamaha 4 Zinger60 і Badger80. Нягледзячы на гэта, LT80 заставаўся ідэальным для моладзі цягам не аднаго дзясятка гадоў.
Матор аднацыліндравы, двухтактны. Стартар - электрычны. Вага без астуджальнай вадкасці і бензіну - 99 кг. Падвеска: спераду незалежная, задняя суцэльная бэлька.
Yamaha Blaster
У эвалюцыі квадрацыклаў дадзеная мадэль з'яўляецца прамежкавым звяном паміж паўнавартасным усюдыходам і падлеткавым аналагам. Улічваючы памеры і магутнасць мадэлі, вытворца ўвёў абмежаванні для кіроўцаў не маладзей 16 гадоў.
Спартыўны мотаўсюдыход вырабляецца з 2000 года да нашага часу. Ён абсталёўваецца 27-моцным маторам. Яго аб'ём складае 195 куб.см. У лінейцы ёсць два варыянты з механічнай і аўтаматычнай каробкай перадач.
Suzuki LT 500
Апошні прадстаўнік транспарту для экстрэмальных заездаў - LT500, або «Quadzilla». Ён мае кароткую гісторыю вытворчасці, як і Баншы. Яго выпускалі цягам трох гадоў. Афіцыйнай версіі няма, чаму вытворца адмовіўся працягваць вытворчасць серыі. Тым не менш, мадэль склала сапраўдную канкурэнцыю для Yamaha.
Вытворцы мотатранспарту спрабавалі стварыць не толькі практычныя, але і кросавыя квадрацыклы. Як відаць з рэйтынгу, лепшыя з лепшых - гэта японскія асобнікі. Яны застаюцца самымі надзейнымі, цягавітымі і хуткімі ва ўсім свеце.
У дадатак паглядзіце на пяцёрку самых магутных квадрацыклаў у свеце:
