Топ-10 аўтамабіляў з фільма Фарсаж

Сардэчна запрашаем у свет фарсажу! У свет, галоўныя героі якога непераможныя. У іх жылах цячэ закіс азоту. Свет, у якім не дзейнічаюць законы гравітацыі. І, вядома ж, свет крутых тачак.

З моманту з'яўлення фільма на экранах ключавымі постацямі кожнай часткі былі менавіта машыны. Вось дзясятка самых яркіх «красунь», чыя выява ніколі не сціраецца з памяці.

1970 г. Dodge Charger

Ні адна частка фільма Фарсаж не ўяўляецца без «абраза» крутасці і моцы. Додж Чарджэр з'явіўся на світанку амерыканскіх muscle car. Мадэль другога пакалення абсталёўвалася рухавікамі розных мадыфікацый. Асноўны ўпор у іх рабіўся на колькасць конскіх сіл. Пры гэтым на аб'ёмы ДВС ніхто не зважаў. Самы сціплы варыянт - на пяць літраў.

У базавай камплектацыі максімальная магутнасць машыны дасягала 415 коней. Але пры ўсталёўцы дадатковага кампрэсара сіла монстра падвойвалася. Аўтамабіль да гэтага часу застаецца ў ТОПе самых жаданых апаратаў сярод аматараў амерыканскай класікі.

Nissan Skyline R34 GT-R

У бітве інтарэсаў паміж амерыканскімі "мускуламі" і японскай сілай стваральнікі фільма паставілі менавіта "Скайлайн". Гэта дзясятае пакаленне нябесных аўта. У чарговай версіі будучай легенды вытворцы зрабілі ўпор на яе спартовыя характарыстыкі.

Двухдзверная купешка пачала выпускацца ў 1999 году. Яе абсталёўвалі 2,6-літровы сілавым агрэгатам twin-turbo на 280 конскіх сіл. Шасціступеньчатая механіка дазваляла аўтамабілю развіваць хуткасць да 300 кіламетраў за гадзіну. Вось чаму Браяну так хацелася стаць на стартавую лінію менавіта з Тарэта.

Mitsubishi Eclipse

Мадэль Rs 2G, на якой О'Конер спрабаваў уліцца ў банду стрытрэйсераў, займае наступную паласу спісу. Аб машыне, якая выкарыстоўваецца ў фільме ходзяць розныя чуткі. Адны сцвярджаюць, што пад капотам апарата размясціўся табун з 210 конікаў. Па версіі іншых - усяго толькі невялікі "статак" з 140 "вароных".

Але папулярнасць тачка заваявала зусім не якая выклікае магутнасцю. Вытворцы зрабілі ўпор на элегантнасці спорткара. Японец выпускаўся з 1989 да 2011 года. За гісторыю мадэлі на свет з'явілася чатыры пакаленні. У маторным адсеку ўсталёўваліся толькі два варыянты: 2,3 і 3,8-літровыя радныя шасцёркі.

Acura NSX

Пачынальна з другой часткі forsage папоўніўся яшчэ адной прыгажуняй NSX. Вырабляючы аўта ў стылі forsage auto , на заводах амаль палова зварачных прац выконвалася ў ручную. Спажывец атрымліваў мадэль Акуры з V-вобразнай шасцёркай на 3,0 і 3,2 літра.

Трансмісія мела два выкананні: аўтамат на чатыры хуткасці і 6-ступеністая механіка. З месца да сотні ракета выстрэльвае за 5,9 секунды. А пік хуткасці дасягае 270 км/г. Хоць, як прызнаюцца стваральнікі Форсажа, гэтая тачка была мадыфікавана больш за ўсіх. І пад капотам на арыгінал вельмі непадобная.

Honda S2000

Наступны апарат, які носіць ганарлівую адзнаку forsage, гэта спартовы скакун з японскага загона. Родстэр выпускаўся з 99-га па 2000 гады. Пачынальна з 60-х гадоў большасць аўта такога класа абсталёўваліся двухлітровым рухавіком. І Хонда-2000 не выключэнне.

Максімальная магутнасць машыны дасягала 247 конскіх сіл на 8300 абарачэннях. Круцячы момант - 218 Ньютан-метр на сямі з паловай тысячах. Матор рядный на чатыры цыліндру. Мадэль абсталёўвалася механічнай КПП на 6 прыступак.

Toyota Supra Mark IV

У барацьбе за медаль самы хуткі аўтамабіль forsage auto ў першай частцы франшызы выступае чарговы прадстаўнік японскага аўтапрама. Хуткі "скакун" з ідэальнымі аэрадынамічнымі ўласцівасцямі ствараўся з двума варыянтамі ДВС.

У першым выкананні МК-4 абсталёўваўся атмасферным рухавіком, якія развіваюць 225 конскіх сіл. У другім - турбированный сілавы агрэгат на 280 конікаў. Пры такіх сціплых паказчыках аўтамабілю складана спаборнічаць з пражэрлівым і мускулістым монстрам charger. Але пара балонаў з азотам дапамагалі яму не адыходзіць.

Mazda RX-7 FD

Другая частка Фарсажу мільгае красунямі на чатырох «каблуках». І чарговая - 265-моцная Мазда. Цікава адзначыць, што аўтамабіль дэбютаваў у якасці асноўнай тачкі Тарэта.

Абедзве серыі ярка дэманструюць грацыю і моц наварочаных японцаў з выклікалым захапленне глухім басістым выхлапам. Трэцяе пакаленне (FD) камплектавалася рухавіком з падвойным турбанаддувам з аб'ёмам усяго толькі 1,3 літра. У сукупнасці з механічнай каробкай агрэгат «цягнуў» на 265 коней, а спалучэнне з аўтаматам выдавала на дзесяць адзінак менш.

1967 Ford Mustang

Чарговы прадстаўнік амерыканскіх мускулаў актыўны дзядок , удала прапампаваны ў трэцім Forsage. У 1967 году мадэльны шэраг мустангаў папоўніўся навінкай з больш агрэсіўнымі рысамі кузава.

Спартыўная аэрадынаміка, задні прывад і магутнасць у 610 конскіх сіл дазволяць аўтамабілю дрыфтаваць, як у фільме.

Chevrolet Camaro Yenko 1969 года

Чарговай «любіміцай» адрэналіназалежных хлопцаў стала Шэві Камара 69-га года. Мадэль атрымала чыгунны блок цыліндраў на сем літраў. Магутнасць чарговага монстра паліўнай утрапёнасці канца 60 гг. складала 425 конскіх сіл.

Сілавая ўстаноўка абсталёўвалася абсталяваннем, прызначаным выключна для аўтацюнінгу. Сюды ўвайшоў карбюратар Holley-850 cmf на чатыры камеры, зменены выпускны калектар і кованая поршневая група.

Сілавыя ўстаноўкі працавалі ў спалучэнні з механічнай чатырохступкай. З 1015 рухавікоў, выпушчаных кампаніяй, 193 былі сумяшчальныя з аўтаматычнай каробкай перадач.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Цюнінгаваны амерыканец, які ўводзіць фанатаў Forsage у чарговы экстаз задзіраючы нос F-bomb. Пад капотам апарата мірна табун з 350 коней. Толькі ён адчуе найменшы дотык да акселератара, звер вырывае велізарную яму пад заднімі коламі.

У базавым варыянце мадэль камплектавалася ДВС на 4 літры і магутнасцю ў 155 л.з. V-вобразная васьмёрка пастаўлялася ў аб'ёме на пяць літраў і 200 канёў. Для спрактыкаваных хлопцаў, якія жадаюць пабываць у шкуры Віна Дызеля, канцэрн прапаноўваў рухавік у 6,6 літраў на 396 сіл.

Кожная з машын forsage auto па-свойму ўнікальная і надае ўсім часткам драйва і адрэналіну.