Тыпы лабавога шкла і іх замена

Лабавое шкло – гэта элемент, які эвалюцыянаваў дастаткова моцна з моманту яго з'яўлення. Развіццё адбывалася, галоўнай выявай за рахунак паляпшэння іх асноўных уласцівасцяў: трываласць, абарона і празрыстасць. Хаця яго развіццё таксама ішло ў нагу з укараненнем новых тэхналогій у аўтамабілебудаванні.

Тыпы ветравога шкла

Тып лабавога шкла класіфікуюцца, у асноўным, у залежнасці ад выгляду самога шкла:

• Загартаванае шкло. Гэты выгляд шкла быў падвергнуты тэрмічнай апрацоўцы і сціску, каб павысіць яго трываласць. Гэта бяспечней, чым звычайнае шкло, паколькі перад ударам яно распадаецца на дробныя зерні і стварае менш шкоды. Хоць да гэтага часу можна сустрэць выкарыстанне звычайнага шкла для вытворчасці лабавога шкла.
• ламінаваныя шкло. Гэты выгляд шкла складаецца з двух лістоў шкла змацаваных пластыкавай устаўкай. У цяперашні час, з'яўляецца найбольш выкарыстоўванай тэхналогіяй у вытворчасці лабавога шкла, найбольш бяспечнай тэхналогіяй, якая робіць яшчэ больш абароны. Аскепкі не адлучаюцца ад плёнкі палімера, і, такім чынам, змяншаецца небяспека. Акрамя таго, пластычны пласт надае вялікую трываласць. Тым не менш, развіццё тэхналогій зрабіла магчымым з'яўленне многіх відаў шкла з рознымі ўласцівасцямі. Некаторыя з найболей распаўсюджаных з іх:

• Лабавое шкло з падгрэвам. Шкло разаграваецца для выдалення павярхоўнага лёду, туману або шэрань, якія могуць узнікнуць і перашкодзіць нармальнай бачнасці. Існуюць розныя рэжымы падагрэву шкла: праз схемы цеплавога друку альбо з дапамогай тэхналогіі мікра-нітка.
• Лабавое шкло з акустычнай ізаляцыяй. Дадзены тып шкла дазваляе зменшыць перадачу гуку. Ён палепшыў досвед кіравання аўтамабіля стаў стандартам на ўсіх мадэлях апошняга пакалення дзякуючы таму, што ён дае гукаізаляцыю, дастатковую, каб шум мяшаў як мага менш перадавым сістэмам кіравання аўтамабілем голасам.
• Лабавое шкло для HUD (Head Up Display). Калі аўтамабіль абсталяваны гэтай сістэмай праекцыі на шкло, неабходна, каб яно было абсталяванае палярызатарам, каб захапіць святло які праецыюецца на яго і атрымаць яго адлюстраванне з высокай выразнасцю малюнка і без водгукаў.
• Лабавое шкло, гідрафобнае. Гэты тып лабавога шкла, уключае ў сябе пакрыццё плазмай, з дапамогай якой пераплятаюцца тонкі пласт мономеров, што забяспечвае адштурхванне вады, тым самым паляпшаючы бачнасць кіроўцы, у выпадку дажджу.

Спіс розных тыпаў шклоў лабавога шкла шырокі. Доказам гэтага з'яўляецца разнастайнасць малюнкаў, якія можна ўбачыць у вокнах, якія паказваюць розныя асаблівасці лабавога шкла (з убудаванай антэнай, уласцівасці экстра-бяспекі, супрацьугонныя сістэмы, датчыкі для сістэм дапамогі кіроўцу і т. д.).

Замена лабавога шкла

З-за такой важнай ролі, якую адыгрывае лабавое шкло ў бяспецы вашага аўтамабіля, вельмі важна, каб перад заменай, вы выбралі прадукт, які сертыфікаваны па марцы і ў адпаведнасці з дырэктывай Еўрапейскага Саюза (пастанова № 43 Дырэктыва 92/22/EEC, актуальную - 2001/92/CE).

Акрамя таго, як гаворыцца ў іншых артыкулах гэтага сайта, рэкамендуецца ўстаноўка толькі арыгінальнага шкла, паколькі гэта забяспечвае правільнае функцыянаванне ўсіх сістэм транспартнага сродку, якія залежаць ад якіх-небудзь функцый або інтэграцыі ў лабавое шкло.

Правільнасць усталёўкі лэбавага шкла таксама мае вырашальнае значэнне для бяспекі аўтамабіля і камфорту пры руху (бо прадухіляе страту ізаляцыі і герметычнасці). Задача простая, але важная, асабліва на этапе падрыхтоўкі паверхні да далучэння.

Асноўныя крокі ў замене лабавога шкла - наступныя:

1. Дэмантаж кампанентаў, якія прадухіляюць зняцце (малдынгі, дворнікі, і інш.).
2. Выразаць і выняць шнур клей, які злучае лабавое шкло з аркай. Для аблягчэння гэтай аперацыі варта звярнуцца да спецыялістаў. Гэтая сістэма заснавана на рэзанні з дапамогай дроту і сістэмы прывада, якая складаецца з прысоскі і крапежнага элемента. Нітка выразаецца з дапамогай дрыля. Гэты комплексны сродак, якое дазваляе аднаму аператару выканаць гэтую задачу вельмі лёгка.
3. Выняць шкло і замяніць.
4. Зняць рэшткі абліцавальных паверхняў і ачысціць іх, што прадухіліць забруджванне.
5. Абястлусціць паверхню.
6. Уявіць новае шкло і адзначыць яго становішча, каб пазбегнуць перакосаў, калі вы пакладзеце яго на клей.
7. Ужыць актыватар счаплення, як на паверхні кузава, так і на шкле, якія вы збіраецеся ўсталяваць. Для таго каб забяспечыць добры вынік, неабходна выбіраць якасныя клей і актыватар.
8. Пасля заканчэння часу сушкі, нанесці клей, бесперапынна і раўнамерна.Ёсць шмат прадуктаў на рынку для гэтай мэты, але важна выкарыстоўваць якасныя прадукты і выбраць самы прыдатны для патрабаванняў кожнага шкла. Некаторыя брэнды, прапануюць шырокі спектр клеяў аднакампанентных і поліўрэтанавых высокай якасці, як напрыклад:
   • Teroson PU 8596 для склейвання шкла транспартных сродкаў, якія не патрабуюць высокі модуль і нізкую праводнасць.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 ідэальна падыходзіць для далучэння лабавое шкло вялікага памеру.

   Ужыванне гэтых прадуктаў можа быць выкарыстана з любым тып пісталета, тым не менш, вытворцам клею, як правіла, рэкамендаваць пісталет, вызначанае для забеспячэння найлепшых вынікаў.

9. Усталюеце новае шкло ў становішча і асцярожна націсніце на ўсю паверхню, каб забяспечыць герметычнасць.
10. Выконваць час імабілізацыі паказанае ў сертыфікаце вытворцам клею (ён павінен быць выразна паказаны на пакаванні), каб забяспечыць трываласць склейвання. На працягу гэтага часу рэкамендуецца пакідаць транспартны сродак у спакоі, ва ўстойлівым гарызантальным становішчы і з вокнамі, апушчанымі ўніз.

Заключэнне

На рынку існуе мноства варыянтаў шкла. Важна, што, перш чым замяніць яго, вы павінны зразумець, што шкло арыгінальнае і сертыфікаванае, і забяспечыць магчымасць карэктнай, аптымальнай усталёўкі з выкарыстаннем якасных прадуктаў. Усё гэта будзе гуляць у карысць бяспекі і камфорту аўтамабіля.