Тыпы акумулятарных батарэй

Акумулятар у вашым аўтамабілі неабходзен для запуску матора. Яго бездакорная праца таксама гарантуе, што агні аўтамабіля будуць уключаны, вокны будуць адчыняцца і зачыняцца, дворнікі будуць чыстымі, і музыка будзе граць.

Калі рухавік працуе, акумулятар у вашым аўтамабілі заўсёды зараджаецца. Але, як і ўсе іншыя дэталі, акумулятар таксама мае свой тэрмін службы, і надыходзіць момант, калі яго неабходна замяніць.

Калі вы збіраецеся замяніць аўтамабільны акумулятар, вам можа быць карысным агляд тыпаў акумулятарных батарэй.

Тыпы аўтамабільных акумулятараў - плюсы і мінусы

мокрыя

Стандартныя мокрыя батарэі прызначаны для:

• Уключэнні стартара;
• Хуткага запуску рухавіка;
• Забеспячэнні электрасілкавання электрычных кампанентаў, пакуль матор не працуе.

Іх завуць вільготнымі ці затопленымі, таму што электраліт у іх вольна пакрывае свінцовыя пласціны. Вільготныя батарэі дзеляцца на два асноўных тыпу: SLI (стартарныя батарэі) і глыбокі цыкл.

SLI

Батарэя стартара (SLI) з'яўляецца тыповай аўтамабільнай батарэяй. Яна забяспечвае кароткія, хуткія выкіды магутнай энергіі для запуску рухавіка аўтамабіля і запуску сістэм.

Перавагі батарэі SLI:

• Нізкая цана;
• Надзейная пускавая магутнасць;
• Адносна доўгае жыццё.

Мінусы:

• Большая вага;
• Адчувальнасць да холаду і нізкіх тэмператур.

Батарэі глыбокага цыклу

Батарэі з глыбокім цыклам прызначаны для забеспячэння пастаяннай колькасці энергіі на працягу больш доўгага перыяду часу. Такія акумулятары можна шматкроць зараджаць і разраджаць, не пашкоджваючы і не скарачаючы тэрмін іх службы.

Яны падыходзяць для харчавання электронікі, маторных лодак, калясак для гольфа і іншых. Яны не вельмі падыходзяць для харчавання аўтамабіляў.

Рэгуляваныя клапанам свінцова-кіслотныя акумулятары (VRLA)

Акумулятары VRLA сканструяваны такім чынам, што яны не патрабуюць абслугоўвання і, такім чынам, не патрабуюць рэгулярнага дадання вады ў ёмістасць батарэі. Паколькі яны не маюць патрэбы ў тэхнічным абслугоўванні, яны апячатаны на заводзе, што на практыцы азначае, што яны не могуць праліцца пры выпадковым пераварочванні. Аднак завадская пломба таксама азначае, што яны не могуць быць абслужаны і павінны быць заменены новымі пасля канчатка тэрміна эксплуатацыі.

Акумулятары VRLA дзеляцца на два асноўных тыпу:

• Абсарбцыйны шкломат (AGM);
• Гелевыя акумулятары.

Абсарбцыйны шкломат (AGM)

Акумулятары AGM усё больш папулярныя для выкарыстання ў сучасных транспартных сродках, паколькі ў апошні час павялічваецца попыт на акумулятары з больш высокім пускавым токам і рэзервовай ёмістасцю.

Батарэі гэтага тыпу вельмі падобныя па ўтрыманні на вільготныя свінцова-кіслотныя батарэі, за выключэннем таго, што іх электраліт паглынаецца і ўтрымліваецца шклянымі пракладкамі і не можа вольна кантактаваць з пласцінамі. У AGM няма залішняга паветра, што азначае, што батарэю не трэба абслугоўваць і даліваць у яго ваду.

Гэты тып батарэй:

• менш схільны ўцечкам электраліта;
• узровень выкідаў вадароду складае менш за 4%;
• у адрозненне ад стандартных тыпаў аўтамабільных акумулятараў, AGM можна разраджаць амаль цалкам, не прычыняючы шкоды.

Плюсы батарэй AGM:

• Павялічаная ёмістасць;
• Вялікая ўстойлівасць да холаду;
• Вада не выпараецца;
• Ніжэйшая хуткасць разраду;
• Не вылучаюцца кіслотныя пары;
• Працуюць у любых умовах;
• Няма рызыкі ўцечкі;
• Вялікі тэрмін службы.

Мінусы:

• Вялікая цана;
• Яны не пераносяць больш высокіх тэмператур.

Гелевая батарэя

Гелевыя акумулятары таксама эвалюцыянавалі ад стандартных свінцова-кіслотных акумулятараў. Яны складаюцца з свінцовых пласцін і электраліта, утворанага з сернай кіслаты і дыстыляванай вады, аналагічна стандартным батарэям.

Адзінае адрозненне складаецца ў тым, што ў гелевых батарэях да электраліта дадаецца дыяксід крэмнія і, такім чынам, утворыцца густая гелепадобная паста.

Тэрмін службы гелевых акумулятараў нашмат больш у параўнанні са стандартнымі акумулятарамі і акумулятарамі AGM, а іх саморазряд значна ніжэй.

Перавагі гелевых акумулятараў:

• Вялікі тэрмін службы;
• Ударатрываласць і вібраўстойлівасць
• Без страты электраліта;
• Яны не маюць патрэбы ў абслугоўванні.

Мінусы:

• Высокі кошт;
• Яны не падтрымліваюць хуткую зарадку;
• Яны не пераносяць вельмі нізкія ці вельмі высокія тэмпературы.

акумулятары EFB

EFB - гэта камбінацыя звычайных батарэй і AGM. Розніца паміж AGM і EFB заключаецца ў тым, што, хоць шкловалаконны пракладкі AGM прасякнуты электралітам, у батарэях EFB гэта не так. У EFB вадкі электраліт разам з пласцінамі зачыняецца ў спецыяльныя пакеты (асобныя кантэйнеры) і не насычае стеклопластиковые пракладкі.

Першапачаткова гэты тып акумулятараў быў распрацаваны спецыяльна для аўтамабіляў з сістэмай старт стоп », у якой рухавік запускаецца аўтаматычна. Сёння гэты тып акумулятараў набывае ўсё большую папулярнасць дзякуючы сваім добрым уласцівасцям.

Плюсы акумулятараў EFB:

• Устойлівасць да глыбокіх разрадаў;
• Здольнасць працаваць у шырокім дыяпазоне тэмператур (ад -50 да + 60 градусаў па Цэльсіі);
• Палепшаны пускавыя паказчыкі;
• Больш за нізкая цана ў параўнанні з AGM.

Мінус - нізкая магутнасць.

Літый-іённыя (Li-lon) аўтамабільныя акумулятары

Гібрыдныя і электрамабілі ў цяперашні час працуюць з такімі акумулятарамі, але ў стандартных аўтамабілях яны не выкарыстоўваюцца. Гэты тып акумулятараў можа захоўваць вялікую колькасць энергіі.

Нажаль, у іх ёсць два істотных недахопу, якія не дазваляюць выкарыстоўваць іх у масавых аўтамабілях:

• Яны нашмат даражэй, чым усе іншыя тыпы батарэй
• Іх тэрмін службы не больш за 3 гады.

Як доўга працуюць аўтамабільныя акумулятары?

У залежнасці ад тыпу, тэрмін службы батарэі можа моцна адрознівацца. Мокрыя свінцова-кіслотныя батарэі, напрыклад, досыць адчувальныя да такіх фактараў, як перагрузкі, глыбокі разрад, хуткая зарадка, тэмпературы ніжэй -20 градусаў па Цэльсіі. Гэта таксама ўплывае на іх тэрмін службы, які звычайна складае ад 2 да 3 год.

Батарэі EFB нашмат больш даўгавечныя, чым звычайныя, і іх тэрмін службы складае ад 3 да 6 гадоў. Акумулятары AGM і Gel знаходзяцца на вяршыні спісу па максімальнай даўгавечнасці. Іх жыццё больш за 6 гадоў.

Як правільна абраць тып батарэі?

У залежнасці ад маркі, мадэлі і ўзросту аўтамабіля

Кожны аўтаўладальнік павінен ведаць аб тым, якую мадэль, памер і тып батарэі рэкамендуюць вытворцы. Гэтая інфармацыя пазначаецца ў інструкцыі па эксплуатацыі. Калі аўта куплялася на другасным рынку, то дакладную інфармацыю можна знайсці на сайце вытворцы.

Што да ўзросту аўтамабіля, гэты фактар ​​таксама можа гуляць важнае значэнне пры выбары акумулятара. Напрыклад, калі ваш аўтамабіль дастаткова дарослы, для яго запуску спатрэбіцца больш энергіі. У гэтым выпадку спецыялісты рэкамендуюць купляць крыху больш за магутны акумулятар, чым арыгінальны.

У залежнасці ад клімату, у якім эксплуатуецца аўта

Некаторыя тыпы батарэй больш устойлівыя да холаду, а іншыя больш устойлівыя да высокіх тэмператур. Напрыклад, калі машына ездзіць у Канадзе ці на Алясцы, звычайныя свінцова-кіслотныя батарэі будуць мала эфектыўныя, проста таму, што яны не зладзяцца з нізкімі тэмпературамі ў гэтых раёнах. Іншымі словамі, калі вы жывяце ў раёнах, дзе тэмпература значна ніжэй за нуль, AGM і гель з'яўляюцца лепшымі варыянтамі для вас.

І наадварот. Калі вы жывяце ў раёне, дзе тэмпература ўлетку дасягае 40-50 градусаў па Цэльсіі, акумулятары AGM і Gel не з'яўляюцца добрым варыянтам, паколькі яны не вытрымліваюць высокіх тэмператур. У гэтым выпадку звычайныя акумулятарныя батарэі будуць для вас вельмі карысныя.

У залежнасці ад таго, як доўга плануецца выкарыстоўваць машыну

Калі вы не плануеце прадаваць свой аўтамабіль яшчэ прынамсі некалькі гадоў, лепшым варыянтам будзе інвеставаць у дарагія, але больш надзейныя тыпы батарэй, такія як AGM і гель. Але калі вы плануеце яго прадаваць - тады лепшым выбарам будуць стандартныя мокрыя батарэі.

Пытанні і адказы:

Якія віды акумулятара бываюць? Існуе шчолачны, літый-іённы, літый-палімерны, геліевы, свінцова-кіслотны, нікель-метал-гібрыдны выгляд акумулятараў. У асноўным у машынах выкарыстоўваецца свінцова-кіслотны.

Як вызначыць тып акумулятарнай батарэі? Для абазначэння тыпу батарэі на корпусе прылады вытворца наносіць спецыяльную маркіроўку: Sn (сурмяністы), Ca-Ca (кальцыевы), GEL (гелевы) і г.д.

Які лепш абраць акумулятар для аўтамабіля? Танней у продажы і не такія пераборлівыя ў плане зарадкі з'яўляюцца свінцова-кіслотныя. Але яны абслугоўваныя (трэба сачыць за ўзроўнем электраліта). Ключавым параметрам з'яўляецца пускавы ток і колькасць ампер-гадзін (ёмістасць).