Выпрабаванне рашоткі: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Бразільскі горад калісьці быў вядомы толькі фавэламі і злачыннасцю, але сёння многія турысты могуць атрымаць асалоду ад выдатнымі пляжамі (вы ведаеце слова Капакабана?), начаваць у раскошных гатэлях і палюбавацца статуяй Езуса. Мы ўжо згадвалі прыгожых бразільянак?

Kia Rio заклікае да параўнання са знакамітым бразільскім горадам, які атрымаў сваю назву па памылцы, бо заваёўнікі на чале з Амерыга Веспучы замянілі заліў вусцем. У Kia рост быў падобны амерыканскаму мегаполісу: спачатку нецікавы аўтамабіль, які можна было прадаць толькі па ніжэйшым кошце і багатаму абсталяванню, але зараз … Нават у параўнанні з эталонам у класе, Volkswagen Polo, гэта проста прыемна. Прыемна, праўда за тэст прыйшлося адняць крыху менш за 15 тысяч. Па агульным прызнанні, ён мог пахваліцца багатым абсталяваннем (EX Luxury самае багатае абсталяванне) і 1,4-літровым турбадызелем, але за гэтыя грошы вы ўсё роўна можаце атрымаць машыну пабольш.

Рухавік не отбойник, але для маленькага Рыа яго суцэль хапае. Ён можа пахваліцца ўпырскам паліва па агульнай магістралі з ціскам да 1.800 бар, турбонагнетателем з змянянай геаметрыяй і серыйным сажавым фільтрам. Дзякуючы шасціступеньчатай механічнай каробцы перадач, якая песціць дакладнасцю і мяккасцю пераключэння перадач, яна не выклікае турботы нават на хуткасцях шашы, а дзякуючы максімальнаму крутоўнаму моманту 220 Нм у дыяпазоне ад 1.750 да 2.750 аб / мін, абганяючы ўсё большую колькасць грузавікоў на нашым рынку . з дарогамі праблем не будзе. Прымальны выдатак каля 6,3 літра, хоць спакойныя вадзіцелі могуць выратаваць яшчэ крыху дзяцей. Але гэта было б за кошт затратных па часе маршрутаў, і таму я, несумненна, параіў бы сціплы 1,1-літровы CRDi з магутнасцю 55 кілават, які вы можаце сабе ўявіць усяго за 12.390 еўра.

У той час як мы можам казаць аб інтэр'еры толькі ў найвышэйшай ступені (ну, некаторыя скардзіліся толькі на мяккія сядзенні, якія выклікаюць боль у спіне пры працяглых паездках), шасі не было б 17-цалевых колаў. З найбагатым абсталяваннем вы атрымліваеце вялікія і прыгожыя кружэлкі з нізкапрофільнымі шынамі, якія моцна ўмацоўваюць аўтамабіль і робяць яго нязручным на дарозе з выбоінамі. Калі вы гатовыя пакутаваць за прыгажосць… У камплектацыі EX Luxury шмат абсталявання, ад чатырох падушак бяспекі да дадатковых бакавых шторак бяспекі, ад сістэмы стабілізацыі ESP да кандыцыянера з іянізатарам, радыё з USB-падключэннем, датчыка дажджу, рук- бясплатная сістэма, задні парктронік, святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні, алюмініевыя педалі, смарт-ключ, круіз-кантроль і т. д. Калі не лічыць апошні, я бы адразу зэканоміў тысячу, абраўшы пакет EX Style.

Калі парогі - гэта месца ў ручаі або рацэ, якое пераскоквае праз камяні і валуны, то Рыа - гэта карэйскія парогі, якія цалкам прапускаюць супернікаў, а не камяні. З усіх бакоў.

Тэкст: Алёша Мрак

Kia Rio 1.4 CRDi EX Luxury

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	Рухавік: 4-цыліндравы 4-тактный рядный турбадызельны працоўны аб'ём 1.396 см3 максімальная магутнасць 66 квт (90 л.з.) пры 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 220 Нм пры 1.750 2.750
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 205/45 R 17 Вт (Continental ContiSportContact).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 172 км / ч - разгон 0-100 км / ч 14,2 с - выдатак паліва (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, выкіды CO2 109 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.239 кг - дапушчальная поўная маса 1.690 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.045 мм - шырыня 1.720 мм - вышыня 1.455 мм - колавая база 2.570 мм - багажнік 288-923 43 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 20 ° C / p = 1.290 мбар / отн. vl. = 32% / стан одометра: 3.221 км
Разгон 0-100 км:	12s
402м ад гораду:	18,3-я гады ( 121 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	11,3/19,3-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	11,7/19,1-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	172 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	6,3 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	41m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Тое, што мы даўно ведаем, дакладна нават у стаўленні меншага па памеры Rio: сучасныя Kia сапраўды добрыя аўтамабілі. Я не смею сцвярджаць, што Polo як эталон у класе ўжо знаходзіцца пад пагрозай, але розніца паміж імі на здзіўленне малая.

Мы хвалім і папракаем

рухавік (плаўнасць ходу, выдатак)

механічная скрынка перадач з шасцю хуткасцямі

прасторны для чатырох чалавек

абсталяванне

матэрыялы, якасць выраба

занадта мяккія сядзенні

занадта цвёрдае шасі (17-цалевыя кружэлкі і нізкапрофільныя шыны)

кошт