Тэст: Honda 700S ABS
 

Змест

Ага, гучнасць дзіўная. 700 кубікаў? Стой, стоп, сёння старыя ўзоры матацыклаў больш не дзейнічаюць. Паглядзіце на ангельцаў, дзе на іх машынах зараз ездзяць жанчыны ў рэкламе. І іх двухцилиндровым стрыечным братам праз лужыны, дзе карціна падобная. Сверхспортивное скрыўленне хрыбетніка ў дарозе ўжо не ў модзе, нібыта гэта робяць толькі позеры. З італьянцамі крыж, паколькі яны не падпарадкоўваюцца, немцы - асобны клас. І ўсе разам гэта дорага. Тое, што засталося?

Сапраўды, што рабіць?

Параўнаем аўтамабілі і матацыклы. Я ведаю, яны несупастаўныя, але ўсё ж. Як купіць машыну? На што звяртаеш увагу? Як мяркуецца, таксама ад таго, для чаго вы яго будзеце выкарыстоўваць (таўшчыня кашалька ў нашых дэбатах не з'яўляецца зменнай ўраўненні). Разумееце, у гэтым японцы бачаць свой козыр. Гэтая Honda - сярэдняя машына для сярэдняга аўтамабіліста Janez. Гэта не зорны трэк, абцягнуты пластыкам, ён не блішчыць хромам і не ўсталяваны на залатой падвесцы.

Не тое каб у гэтым нешта не так, наадварот. Ён прызначаны для кіравання. З вялікай колькасцю. Кожны дзень. Пад дажджом і сонцам. Асноўныя складнікі матацыклетнага задавальнення. І без стрэсу. Націск пускавога перамыкача аддзяляе цяжар паўсядзённага жыцця ад задавальнення пасляабедзеннай лютасці. Хваляванні засталіся ззаду, наперадзе толькі асфальтавыя задавальнення. І ведаеце, што раней вёў сапраўднае пагоню на матацыклах.

 

надзейны партнёр

У машыне няма нічога асаблівага, і таму яна асаблівая. Працуе. Як (японскія) гадзіны. Гарыць ціха і сціпла і кіламетры збірае. Ніякіх доказаў на высокіх абарачэннях, ніякага крутоўнага моманту грузавіка. Ёсць толькі сядзенне, яно досыць зручнае і руль, каб вы ўдваіх «папісяць» у мора i па дарозе атрымлівалі асалоду ад пахам патухлага лета. Калі вы спыніцеся, каб выпіць кавы і сэндвіч у запраўкі, вы здзівіцеся, колькі наогул гэтыя 700 напояў выпіваюць. Маленькі. Яшчэ адзін плюс.

🚀Еще па тэме:
  Тэст: Yamaha Tracer 700 Traveler

Ні спіна, ні ногі не пацерпяць, і вы з'явіцеся ў пункт прызначэння. Мэта? Ах, мэта гэтай «казкі» - усяго толькі этап на шляху да наступнага. З Hondica вы можаце ставіць мэты па сваім жаданні, і гэта ніколі вас не расчаруе. Ён ненадакучліва надзейны і з праверанай тэхнікай спадабаецца тым, хто не хоча рыцца ў механічных кішках і атрымаць доктарскую ступень па механіцы. Жанчынам таксама спадабаецца браць яе паміж ног. Таму сваім паслухмянствам ён радуе самае шырокае кола матацыклістаў.

Тэкст: Прымож manрман, фота: Пётр Каўчыч

 
  • асноўныя дадзеныя

    продажу: Motocentr As Domžale

    Кошт базавай мадэлі: 6.190 €

  • Тэхнічная інфармацыя

    рухавік: з вадкасным астуджэннем, 4-тактный, двухцилиндровый, 8 клапанаў

    Улада: 35 кВт (47,6 км) пры 6.250 аб / мін

    Паліўны бак: 14,1

    Колавая база: 1.525 мм

    маса: 204 кг

падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » Тэст Драйв МОТА » Тэст: Honda 700S ABS

Дадаць каментар