Тэст-драйв УАЗ Патрыёт, рэстайлінг 2019 года
Змест
Паўнавартасны пазадарожнік Ўльянаўскага аўтазавода ў серыі «Патрыёт» выпускаецца з 2005 года. За ўвесь час вытворчасці было толькі адно пакаленне мадэлі і некалькі рестайлінговую мадыфікацый.
Чарговыя змены былі ўкаранёны ў канцы 2019 года. Чым цяпер цікавы дадзены пазадарожнік?
Дызайн аўтамабіля
У параўнанні з папярэднімі абнаўленнямі (2016-2018 гадоў), знешнасць мадэлі не змянілася. Гэта звыклы 5-дверный SUV без вычварных элементаў кузава. Ад апошняй мадыфікацыі Патрыёт атрымаў масіўны пярэдні бампер з умантаванымі ў паветразаборнікі противотуманками.
Габарыты пазадарожніка складаюць (мм.):
| Даўжыня | 4785 |
| Шырыня | 1900 |
| вышыня | 2050 |
| кліранс | 210 |
| Колавая база | 2760 |
| Шырыня каляіны (пярэдняя / задняя) | 1600/1600 |
| Вага, кг. | 2125 (з АКПП 2158) |
| Максімальная грузападымальнасць, кг. | 525 |
| Аб'ём багажніка (складзеныя / раскладзеныя сядзенні), л. | 1130/2415 |
Вялікая радыятарная рашотка злучае оптыку, на якой размясціліся святлодыёдныя хадавыя агні. Пакупнік цяпер можа выбраць памер колаў - 16 або 18 цаляў.
Як едзе аўто?
Асноўны ўпор, на што зрабіў вытворца ў мадэльным шэрагу 2019 года, гэта тэхнічнае абнаўленне. І ў першую чаргу - характарыстыкі для язды па бездаражы. У новым патрыётаў палепшылася манеўранасць. Рулявое кіраванне стала больш жорсткім і дакладным. Вытворцы ліквідавалі свабодны ход рулявога кола.
Мадэль абсталявана пярэднім мастом ад УАЗ Профі, якая дазваляе паменшыць радыус развароту на 80 сантыметраў. Пылавікі Шруса выкананы з трывалай гумы, дзякуючы чаму аўтамабіль не баіцца ні галінак, ні камяністага бездарожжа.
На роўнай дарозе машына становіцца сумным, таму што яна не створана для хуткаснай язды. Вытворца заяўляе, што ў новай мадэлі ліквідаваны недахопы, з-за якіх раней у салоне было шумна. Хоць пры паездцы на роўным пакрыцці матор ўсё так жа выразна чуваць, як у старэйшага брата гэтай серыі.
Тэхнічныя характарыстыкі
Сілавы агрэгат, які выкарыстоўваўся ў мадэлях 2016-18 гг., Быў дапрацаваны, і зараз замест 135 конскіх сіл ён развівае 150 л.з. Раней максімальная цяга дасягалася 3 900 абаротах у хвіліну, а пасля абнаўлення планка панізілася да 2650 аб / мін.
Матор стаў больш тяговитым, дзякуючы чаму аўтамабіль набыў упэўненасць на зацяжных уздымах і ў цяжкапраходнай мясцовасці. Машына спакойна пераадольвае ўхіл у 8% нават на камяністай або заснежанай дарозе.
Абноўлены сілавы агрэгат (мадыфікацыі 2019г.) Мае наступныя асаблівасці:
| тып рухавіка | 4-цыліндравы, рядный |
| Працоўны аб'ём, куб.см. | 2693 |
| прывад | 4WD |
| Магутнасць, л.з. пры аб / мін. | 150 пры 5000 |
| Крутоўны момант, Нм. пры аб / мін. | 235 пры 2650 |
| стандарт экалагічнасці | Еўра-5 |
| Максімальная хуткасць, км / ч. | 150 |
| Разгон да 100 км / г., Сек. | 20 |
Акрамя рухавіка таксама была дапрацавана скрынка перадач. У дадзенай серыі цяпер даступная механічная і аўтаматычная трансмісія. На механіцы быў зменены рычаг пераключэння хуткасцяў, і цяпер ён менш перадае вібрацыі ад скрынкі.
Абноўленая КПП атрымала такія перадаткавыя лікі:
| хуткасці: | механічная скрынка перадач | АКПП |
| Першая | 4.155 | 4.065 |
| Другая | 2.265 | 2.371 |
| трэцяя | 1.428 | 1.551 |
| чацвёртая | 1 | 1.157 |
| пятая | 0.88 | 0.853 |
| шостая | - | 0.674 |
| задняя | 3.827 | 3.2 |
| паніжаная | 2.54 | 2.48 |
Трансмісія УАЗ «Патрыёт» багатая рознымі наладамі, якія дазваляюць пераадольваць брод да 40 сантыметраў, а снежныя заносы - да 500мм. Пярэдняя падвеска - залежная з спружынамі, а задняя - на рысорах.
салон
Дызайнеры аўтамабіля захавалі салон практычным для загарадных паездак. На заднім сядзенні спакойна могуць размясціцца тры дарослых чалавека. На стойках ўнутры аўто замацаваны поручні, якія палягчаюць пасадку-высадку пасажыраў з нізкім ростам.
Сістэма бяспекі абсталявана памочнікам старту пад горку, а таксама парктронік з камерай задняга выгляду (опцыя). Ашалёўка салона - эка скура (опцыя), руль з падагрэвам, пярэднія сядзення - з некалькімі рэжымамі рэгуляванняў.
Багажнік прасторны, але не моцна практычны. У ім можна размясціць шмат рэчаў, аднак замацаваць іх будзе складана, бо кузаў не абсталяваны гаплікамі, за якія можна зачапіць мантажную вяроўку.
выдатак паліва
Задумваючыся над расходам паліва, варта ўлічыць, што ў першую чаргу дадзены аўтамабіль створаны для язды па складанай мясцовасці. Таму матор нашмат «пражэрлівых» аналагаў, прыстасаваных для паездак у горадзе (напрыклад, гэта кроссоверы).
Вось які расход паліва (л. / 100км.) У абноўленага Патрыёта:
| механічная скрынка перадач | АКПП | |
| Горад | 14 | 13,7 |
| траса | 11,5 | 9,5 |
Язда па перасечанай мясцовасці можа запатрабаваць у два разы больш бензіну, чым тое ж адлегласць па трасе. Таму няма адзінага паказчыка расходу паліва ў мяшаным рэжыме.
Кошт утрымання
Рэгламент ТО, усталяваны вытворцам, абмяжоўваецца 15 000 км. Аднак, калі ўлічыць эксплуатацыю машыны ў нестандартных умовах, кіроўца павінен разлічваць на меншы інтэрвал. Лепш за ўсё перастрахавацца, і абслужыць аўтамабіль пасля кожных 10 000 км.
Сярэдні кошт стандартнага ТО (у.а.):
| Замена маторнага масла | 35 |
| Поўная дыягностыка матора | 130 |
| Дыягностыка мацаванняў ўсіх механізмаў | 132 |
| Замена фільтраў і вадкасцяў * | 125 |
| Замена змазачных матэрыялаў і шлейка мацаванняў пярэдняга моста ** | 165 |
| Замена тармазных калодак (4колеса) | 66 |
| Кошт калодак (перадпакоі / заднія) | 20/50 |
| Камплект ланцуга ГРМ | 330 |
| Замена ланцугу ГРМ | 165-300 (залежыць ад СТА) |
* Сюды ўваходзіць замена паліўнага і паветранага фільтраў, свечак запальвання (к-т), тармазной вадкасці.
** алею ў КПП, вадкасці ГУР, змазка падшыпнікаў ступіцах.
Набліжаючыся да паказчыка на одометре ў 100 000 км., Кіроўцу неабходна прыслухоўвацца да гукаў, якi чуўся са маторнага адсека. Адно з слабых месцаў Патрыёта - прывад ГРМ. Для такой мадэлі вырабляюцца слабыя ланцугу, таму лепш замяніць камплект, як толькі стане чутны ненатуральны гук з матора.
Цэны на УАЗ Патрыёт, рэстайлінгавай версіі 2019 года
Абноўлены УАЗ Патрыёт 2019 года ў базавай камплектацыі будзе каштаваць ад 18 900 даляраў. У гэтых аўтамабілях па змаўчанні ўсталёўваецца гідраўзмацняльнік руля і стеклоподьемники усімі вокнамі, а трансмісія абсталёўваецца блакаваннем задняга дыферэнцыяла.
Вытворца таксама прапануе пакупнікам больш пашыраныя камплектацыі:
| оптымум | Прэстыж | максімум | |
| ГУР | + | + | + |
| Падушка бяспекі (кіроўца / пярэдні пасажыр) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Кандыцыянер | + | + | - |
| Клімат-кантроль | - | - | адна зона |
| Мультымедыя DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Пярэдні і задні парктронік | - | - | + |
| Колавыя дыскі, цалі | 16 | 18 (неабавязкова) | 18 (неабавязкова) |
| Падагрэў лабавога шкла / задніх сядзенняў | - / - | варыянт | + / + |
| Скураны салон | - | варыянт | варыянт |
Мадэль для экспедыцый у максімальнай камплектацыі будзе каштаваць ад 40 000 даляраў. У дадатковы пакет опцый ўвойдуць:
- шклапад'ёмнікі ўсіх дзвярэй;
- клімат-кантроль і падагрэў ўсіх сядзенняў;
- пакет «Оффроад» (лябёдка з мацаваннем);
- Падушка бяспекi для вадзiцеля;
- мультымедыя з 7-цалевым экранам і GPS-навігатарам.
Выснова
УАЗ Патрыёт - сапраўдны аўтамабіль для off-road прыгод. Абноўленая версія стала больш прыстасаванай для экстрэмальных заездаў. І каб даказаць гэта, прапануем паглядзець водгук аднаго з уладальнікаў абноўленага УАЗа:
