Тэст драйв Volkswagen Golf GTD і GTI: кошты для Нямеччыны
Volkswagen абвясціў кошты на больш спартовыя версіі гольф. Хрысціць імёнамі GTD e GTI абодва валодаюць больш дынамічнай і дыферэнцыраванай эстэтыкай, чым астатнія мадэлі, і маюць больш поўнае і багатае абсталяванне. Іх можна замовіць з трыма ці пяццю дзвярыма. Фольксваген Гольф ГТД La Фольксваген Гольф ГТД Ён абсталяваны 2.0-моцным рухавіком 184 TDI CR і можа быць замовлены з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач або з секвентальнай шасціступеньчатай каробкай перадач DSG з падвойным счапленнем. Таксама ўключаны пакет BlueMotion, які зніжае сярэдні выдатак паліва да 4,2 л / 100 км (4,5 л з DSG). Volkswagen Golf GTI У параўнанні з Volkswagen Golf GTI, гэта падыходзіць для 2.0 TSI 220 л.с., таксама прапанаванага з кіраўніцтвам ці…
Тэст драйв Volkswagen Passat: эталон
Двухлітровы бензінавы рухавік абноўленай мадэлі дасягае амаль дызельнага спажывання Volkswagen Passat – самая паспяховая ў свеце мадэль сярэдняга класа, з больш за 30 мільёнамі прададзеных аўтамабіляў. Ці наўрад варта нагадваць, што за гэтыя гады гэты аўтамабіль стаў эталонам для свайго сегмента па шэрагу ключавых параметраў. Больш сучасны выгляд Летась Volkswagen зведаў маштабную мадэрнізацыю Passat, бо прэм'ера абноўленага аўтамабіля ў Балгарыі адбылася на аўтасалоне ў Сафіі ў 2019 году ў кастрычніку. Вонкавыя змены былі старанна разгледжаны спецыялісты Volkswagen дадаткова акцэнтавалі і ўдасканалілі дызайн Passat. Пярэдні і задні бамперы, рашотка радыятара і лагатып Passat (зараз размешчаны па цэнтры ззаду) маюць новую кампаноўку. Акрамя таго, новыя святлодыёдныя фары, святлодыёдныя…
Тэст драйв Volkswagen Crafter, вялікі фургон з элементамі лімузіна.
У дадатак да аптымізаванага шасі і цвёрдаму на скрут кузаву дакладнае электрамеханічнае рулявое кола спрыяе дакладным адчуванням, што таксама спрыяе ніжэйшаму выдатку паліва ў параўнанні з гідраўлічным узмацняльнікам рулявога кіравання. Першым чынам, ён даў інжынерам-распрацоўнікам магчымасць усталяваць сістэмы бяспекі і сістэмы дапамогі кіроўцу падчас ваджэння. Да іх ставяцца сістэмы, вядомыя з легкавых аўтамабіляў, такія як актыўны круіз-кантроль з папярэджаннем аб сутыкненні, дапамога пры бакавым ветры, сістэма права праезду, папярэджанне аб паркоўцы недастатковага памеру і сістэма дапамогі пры паркоўцы, у якой кіроўца кіруе толькі педалямі. На прэзентацыі таксама ўказалі на дапамогу ў буксіроўцы прычэпа або пераварочванні прычэпа, якой вадзіцель зручна кіруе з дапамогай рычага рэгулявання люстэркаў задняга віду і…
Тэст драйв "Чацверка" Volkswagen: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq і VW Tiguan. Што іх аб'ядноўвае, што іх падзяляе?
Не, мы не аб ім які гаворыцца поўны прывад, хоць ён можа быць і ва ўсіх чатырох. Мы будзем казаць аб чатырох новых казырных картах ад Volkswagen Group, якія, верагодна, вырашаць праблемы, якія яны прыдумлялі з-за наўмыснага ўвядзення ў зман адносна выкідаў дызельнага паліва. Аднак праз некалькі месяцаў чатыры брэнда прапанавалі свае навінкі пакупнікам, усе з якіх выкарыстоўвалі добра вядомую канструктыўную аснову - модульную платформу з папярочна размешчаным рухавіком (MQB). У гэтым годзе на сустрэчы ўсіх кандыдатаў на званне «Аўтамабіль года ў Еўропе» ў Танісцесце ў Даніі ў нас была прамая магчымасць параўнаць гэтыя чатыры першыя красовер і пазадарожнікаў, якія ўзніклі на аснове агульных прынцыпаў. Tiguan апярэдзіў Ку і Ateco, апошнім...
Тэст-драйв Volkswagen Teramont
Самы вялікі ў міры Volkswagen заве сябе то Atlas, то Teramont, цешыць прасторам і дзівіць абліччам. Здаецца, гэты красовер галасаваў бы за Хілары, але, у адрозненне ад яе, ён зручны ўсім і таму асуджаны на поспех Выпадковых сустрэч выпадкова не бывае. У тэхаскім Сан-Антоніё мы раптам убачыліся з Цімафеем Мазгавым - галоўным расійскім баскетбалістам па тым боку акіяна. Цэнтравы «ЛА Лейкерс» выйшаў пабалбатаць з суседняга гатэля і лёгка зрэзаў усю банальшчыну аб цесных для яго аўтамабілях. «Ну, вось «Смарт» быў замалы», - нарэшце пашкадаваў мяне гэты велізарны рускі. Ужо праз суткі я апынуўся за рулём Atlas/Teramont найвялікага з красовер, якія калі-небудзь ствараў Volkswagen. Наогул-то аўтамабіль, у які Моззи сапраўды змясціўся б без усялякіх праблем, завецца менавіта Teramont на першую літару Т, як усе красоверы і пазадарожнікі Volkswagen. Пад такім імем красовер выйдзе на расійскім…
Тэст драйв VW Tiguan: Афіцыйныя фота і першыя жывыя ўражанні
Пры даўжыні 4,43 метра, шырыні 1,81 метра і вышыні 1,68 метра Tiguan насамрэч больш, чым Golf Plus (даўжыня якога складае роўна 4,21 метра), але ўсё ж значна кампактней, чым яго вялікі аналаг Touareg з Даўжыня яго цела 4,76 метра. Прадстаўнік auto motor und sport меў гонар удзельнічаць у фінальных тэстах аўтамабіля ў Намібіі. Па дадзеных маркетынгавага аддзела кампаніі, новая мадэль адносіцца да катэгорыі гарадскіх шматфункцыянальных аўтамабіляў, якія цалкам падыходзяць для выкарыстання людзьмі, якія вядуць актыўны лад жыцця ў вольны час. Задняе сядзенне можна перамясціць 16 у гарызантальнае становішча, а багажнік месціць ад 470 да 600 літраў. Гэты канцэпт запазычаны ў Golf Plus (дарэчы, інтэр'ер Tiguan паказвае даволі блізкую да...
Тэст драйв VW Multivan, Mercedes V 300d і Opel Zafira: доўгая служба
Тры прасторных пасажырскіх лазні для вялікай сям'і і вялікай кампаніі Падобна, для супрацоўнікаў VW было важна падкрэсліць свой пункт гледжання. Таму пасля мадэрнізацыі аўтобус VW атрымаў назву T6.1. Ці дастаткова невялікага апгрэйду мадэлі, каб змагацца з новай? Opel Zafira Life і асвяжэнні Mercedes V-Class у параўнальным тэсце магутных дызельных фургонаў? Нам яшчэ трэба высветліць - так што збіраемся і з'яжджаем. Ах, як было б цудоўна, калі б па сканчэнні столькіх гадоў мы ўсё ж змаглі чымсьці вас здзівіць. Давайце паспрабуем задаць пытанне, як у тэлевізійнай гульні: хто знаходзіцца ва ўладзе даўжэй за ўсё - федэральны канцлер, вуду як афіцыйная рэлігія Таіці ці цяперашні VW Multivan? Так, аспрэчванае спаборніцтва паміж вуду і…
Тэст драйв VW Passat супраць Toyota Avensis: двубой Combi
Вялікі ўнутраны аб'ём, нізкі выдатак паліва: вось канцэпцыя, па якой яны зроблены Toyota Avensis Combi і VW Passat Variant. Пытанне толькі ў тым, наколькі добра базавыя дызелі спраўляюцца з прывадам абедзвюх мадэляў? Toyota Avensis Combi і VW Passat Variant фліртуюць сваёй практычнасцю, бачнай у кожнай дэталі. Але гэта канец падабенства паміж двума мадэлямі, і тут пачынаюцца адрозненні у той час як Passat прыцягвае ўвагу сваёй вялікай бліскучай храмаванай рашоткай, Avensis застаецца стрыманым да канца. Passat выйграе па памеры салона дзякуючы буйнейшым вонкавым памерам і больш рацыянальнаму выкарыстанню карыснага аб'ёму мадэль прапануе больш месцы для пасажыраў і іх багажу. Прасторы для галавы і ног задніх пасажыраў годзе абодвум.
Тэст драйв Volkswagen Golf 2.0 TDI: Лепшае ці нічога
Сустрэча з Гольфам восьмага пакалення ў версіі з дызельным рухавіком і МКПП Новы Golf гэтак жа традыцыйны з пункта гледжання набору прапанаваных функцый, як і рэвалюцыйны з пункта гледжання кіравання гэтымі функцыямі. Як правіла, для Volkswagen рэвалюцыйныя тэхналагічныя змены спалучаюцца са старанна прадуманымі эвалюцыйнымі распрацоўкамі. У мадэлі крыху больш за выяўленыя грані, больш мускулістая лінія плячэй корпуса, паменшаная вышыня кузава, а погляд фар здаецца больш канцэнтраваным. Так што гольф па-ранейшаму лёгка вядомы як гольф – і гэта добрыя навіны. Аднак пад пакаваннем мы знаходзім даволі радыкальныя новаўвядзенні. Новая эрганамічная канцэпцыя цалкам заснавана на цыфравізацыі, дзякуючы чаму адчуванні ў аўтамабілі значна адрозніваюцца ад адчуванняў ад яго папярэднікаў. Фактычна, адмова ад большасці класічных...
Тэст драйв Opel Corsa супраць VW Polo: Маленькія аўтамабілі на доўгі час
Новы Opel Corsa ператварылася ў даволі вялікую машыну. Але ці дастаткова гэтага, каб падыходзіць для далёкіх паездак, як прызнаны лідэр малога класа - VW Polo? Параўнанне дызельных версій 1.3 CDTI і Polo 1.4 TDI магутнасцю 90 і 80 л.з. адпаведна. с. Шанцы Corsa зладзіцца з сур'ёзнай канкурэнцыяй VW Polo здаюцца сур'ёзнымі. Першым чынам, Opel сутыкнецца з зусім новай і свежай сілай супраць свайго самага небяспечнага суперніка, які, несумнеўна, карыстаецца выдатнай рэпутацыяй, але яму ўжо больш за пяць гадоў. А па-другое, маленькі Opel настолькі разросся, што перад ім яго супернік VW выглядае амаль мініятурным. Маленькі звонку, вялікі ўнутры Corsa прапануе дастаткова ўнутранага прасторы і забяспечвае амаль ідэальны камфорт для чатырох пасажыраў. Пасажырам…
Тэст драйв VW Jetta: так сур'ёзна
Далей ад Golf, бліжэй да Passat: дзякуючы большаму знешняму выгляду і стыльнаму дызайну VW Jetta арыентаваны на сярэдні клас. Зараз можна сказаць адно Jetta уражвае значна вялікім, чым звычайны для мадэлі прасторны багажнік. Вы падушыце непатрабавальную Jetta I 1979 гады, з нагоды якой рэгулярна гучалі такія недарэчныя рэплікі, як маленькая машына наперадзе, кантэйнер ззаду ? Што ж, зараз мы можам забыцца пра старую ролю мадэлі, якая на працягу многіх гадоў заставалася ў свядомасці большасці людзей як «Гольф з багажнікам». Аднак пажадана не сціраць з нашых успамінаў Jetta II, аб якой наш паважаны былы калега Клаўс Веструп пісаў яшчэ ў 1987 году, натхнёны адмысловым шармам аўтамабіля, які імкнецца добра выконваць сваю…
Тэст драйв Volkswagen Passat GTE: ён таксама ідзе на электрычнасць
Цэтлік GTE зараз зразумелы кожнаму. Як і ў выпадку з Golf, Passat з'яўляецца дадаткам да двух рухавікоў, бензінаваму з турбанаддувам і электрычнаму, а таксама аксэсуарам для захоўвання электрычнасці, з дапамогай якога вы можаце атрымаць электрычнасць з хатняй разеткі ў надзейна магутны акумулятар праз раз'ём для зарадкі. Абсталяваны такім чынам Passat, вядома, з'яўляецца чымсьці асаблівым, і не ў апошнюю чаргу з-за кошты. Але паколькі, як і Golf GTE, Passat будзе вельмі багата забяспечаны гэтай этыкеткай, у іх, верагодна, не будзе занадта шмат праблем з продажам самага вялікага аўтамабіля ў Еўропе. Сцісла асноўная тэхналагічная сітуацыя такая: без турбабензінавага рухавіка ён не працаваў бы, таму ў яго чатырохцыліндравы рухавік з такім жа працоўным…
Даведнік па аэрадынаміцы
Найбольш важныя фактары, якія ўплываюць на паветраны супраціў аўтамабіля Нізкі супраціў паветра дапамагае зменшыць выдатак паліва. Аднак у гэтых адносінах ёсць вялікія магчымасці для развіцця. Калі, вядома, адмыслоўцы па аэрадынаміцы згодны з меркаваннем канструктараў. Аэрадынаміка для тых, хто не ўмее рабіць матацыклы . Гэтыя словы былі вымаўленыя Энцо Ферары ў шасцідзесятых гадах і наглядна дэманструюць стаўленне шматлікіх тагачасных дызайнераў да гэтага тэхналагічнага боку аўтамабіля. Аднак толькі праз дзесяць гадоў здарыўся першы нафтавы крызіс, які карэнным чынам змяніў усю іх сістэму каштоўнасцяў. Часы, калі ўсе сілы супраціву пры руху аўтамабіля, і асабліва тыя, якія ўзнікаюць пры ім мінанні праз паветраныя пласты, пераадольваюцца шырокімі тэхнічнымі рашэннямі, такімі як павелічэнне працоўнага аб'ёму і магутнасці рухавікоў,…
Тэст-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV і Infiniti QX70
Subaru XV з забытымі пасажырамі, вельмі ўтульны і бяспечны Infiniti QX70, пошукі хатняй канапы ў VW Passat і рэкорды эканамічнасці ў Nissan Murano Кожны месяц рэдакцыя AvtoTachki выбірае некалькі аўтамабіляў, які прадаюцца на расійскім рынку прама цяпер, і прыдумляе для іх розныя заданні. У канцы сакавіка і пачатку красавіка мы ўспаміналі аб бяспецы Infiniti QX70, шукалі хатнюю канапу ў Volkswagen Passat, усталёўвалі рэкорды эканамічнасці за рулём Nissan Murano і чамусьці забыліся аб пасажырах у Subaru XV. Яўген Багдасараў забыўся пра пасажыраў у Subaru XV Наогул-то XV гэта прыпадняты хэтчбэк Impreza, але пабітых абласных дарог ён не баіцца цалкам. Калі б не доўгі нос, ён дастаткова далёка змог заехаць і на бездараж. Навошта? Каб пускаць фантаны снега і бруду з-пад колаў - гэта як мінімум весела. Кліранс у Subaru XV больш за 20 см, а фірмовая сістэма поўнага прывада не баіцца доўгіх…
Тэст драйв VW T-Roc: спорт і музыка
Першыя ўражанні ад найноўшай і самай даступнай мадэлі пазадарожніка Volkswagen Вызначана ёсць месца для T-Roc пад сонцам. Нават апроч спрыяльных рынкавых умоў, якія зрабілі красовер бязмежным хітом у апошняе (і, верагодна, наступнае) дзесяцігоддзе, распрацоўкі ў мадэльным шэрагу Volkswagen самі па сабе вызвалілі досыць месцы для кампактнага пазадарожніка Tiguan значна вырас за пакаленні, а новая пашыраная версія Allspace дадала яшчэ 20 сантыметраў да яго ўражлівага целаскладу. Усё гэта з'яўляецца цудоўнай перадумовай для з'яўлення свежага і дынамічнага варыянту для маладой аўдыторыі, які абапіраецца на спартыўны дух у дызайне, забавы і сучасную электроніку ў абсталяванні. У гэтым сэнсе блізкі сваяк Audi у другім квартале больш увагі надаецца першай літары абрэвіятуры SUV, чым…
Тэст драйв Volkswagen Passat CC
Відэа Менавіта гэта і мелі ў выглядзе людзі Volkswagen: гэты CC беспамылкова выглядае як чалец сямейства Passat, але ў той жа час моцна адрозніваецца ад яго. У яго няма ўзору для пераймання; ідэя была рэалізаваная ў наш час Штутгарцкім CLS, але ў іншым памеры і ў зусім іншым коштавым дыяпазоне. Такім чынам, у CC таксама няма прамога канкурэнта і таму, калі мы крыху ўмяшаемся ў прастору стратэгаў, у яго няма тыповага пакупніка. Цяпер. Аднак яму ўласцівы купеобразный бакавы сілуэт Cece, і пакуль мы кажам толькі аб асноўных характарыстыках, CC здаецца вынікам класічнай школы дызайну: нізкая і спусцістая ззаду дах, безрамное дзвярное шкло, элегантны дызайн. і дынамічны вонкавы выгляд, больш спартовы выгляд…