Ідэя прасіць 26 $ за лішнія 378 л.с. магла б здацца вар'яткай, калі б да яе не прыкладаўся лэйбл самага хуткага аўтамабіля ў свеце. Каб атрымаць рэкорд Нюрбургрынгу, італьянцы прыдумалі сёе-тое незвычайнае «Пер-фо-ман-це», - выразна з націскам на перадапошні склад прамаўляе шэф усходняга аддзялення Lamborghini Крысціян Мастра. Менавіта так, мякка і цягуча, нібы выдзімаючы паветра з лёгкіх, італьянцы прагаворваюць імя самага хуткага серыйнага аўтамабіля ў свеце. Нічога агульнага са стандартызаваным і рэзкім Performance , якім цяпер узнагароджваюць любы больш-менш гарачы аўтамабіль. Афіцыйны вынік Huracan Performante на «Паўночнай пятлі» Нюрбургрынгу – 30:6. Наперадзе толькі электракар NextEV Nio EP52.01 (9:6) ​​і прататып Radical SR45.90LM (8:6), якія нават умоўна нельга лічыць серыйнымі. Трымаючы ў…

Гэта не проста машына Дадатковая павялічаная магутнасць і значна палепшаная дарожная дынаміка ператвараюць фенаменальны Lamborghini Aventador у SVJ і тым самым яшчэ больш аддаляюць яго ад дарог, па якіх падарожнічаюць смяротныя аўтамабілі. Кантэкст афарбоўкі Aventador SVJ у матавым "Rosso Mimir" - даволі злавесны тон, які, верагодна, не імкнецца апець мудрасць і глыбіню ведаў нардычнага бажаства, а проста адлюстроўвае колер крыві, разлітай падчас яго абезгалоўлівання. З паліцамі пад пахамі Рухавіка V12 павялічаны на 20 коней да 770 л.з. Магутнасць якраз для разгону 1,14 метра (вышыня), 4,94 метра (даўжыня) і 2,10 метра (шырыня без люстэркаў). Aventador настолькі злавесны, што проста дакрануцца да педалі тормазу ўжо нядосыць. Шасціпоршневыя тармазныя суппорты спрабуюць…

Lamborghini Huracan EVO RWD: фатаграфіі, рухавік і прадукцыйнасць - прэв'ю Год таму Lamborghini прадставіла Huracan EVO, эвалюцыю больш магутнага і тэхналагічнага маляняці дэль Тора з тэхнічнымі інавацыямі, такімі як новая падвеска або кіраваны задні мост. Цяпер кампанія Sant'Agata Bolognese прапануе новы і яшчэ цікавейшы варыянт Hiracan EVO, які ператварае свой безнаддувный спартовы аўтамабіль, адзін з апошніх, у аўтамабіль з заднім прывадам. У гэтым новым варыянце новы Huracan EVO RWD такім чынам, ён адмаўляецца ад поўнага прывада, каб забяспечыць больш жывое кіраванне, у тым ліку, вядома ж, дзякуючы паменшанай вазе. Lamborghini Huracan EVO RWD, вы фота Рухавік Huracan EVO RWD Рухавік, а таксама рама з алюмінія і карбону засталіся арыгінальнымі, а менавіта:…

Зараз, калі Lamborghini Aventador адчыняе новы раздзел у гісторыі кампаніі V12, давайце азірнемся на зусім звычайнае гэта значыць шумнае, хуткае і дзікае уз'яднанне сям'і ў наваколлях Сант-Агата-Болоньезе. Я хачу вярнуцца ў дарогу, хачу спяваць - не прыгожа, а гучна і гучна. Песня Сержа Гінзбурга можа стаць саўндтрэкам для ўсяго сямейства мадэляў Lamborghini V12. Яны хуткія, дзікія і эратычныя. Прама як Гінзбург. Курэнне, выпіўка, адным словам, палітычна некарэктнае. І гэтак жа, як ён, захапляльнасць для жанчын - адна з прывілеяў тых, хто жыве на высокіх хуткасцях і рана з'яжджае. Аднак гэта не доля стромкіх рухавікоў V12, без якіх топавыя мадэлі Lamborghini не былі б такімі, якія яны ёсць –…

Lamborghini не проста пабудаваў вельмі хуткі кросовер, а па сутнасці адкрыў новую старонку гісторыі. Прычым не толькі сваёй Невялікае возера Брачана і размешчаны непадалёк ад яго гоначны трэк Vallelunga знаходзяцца прыкладна ў сарака кіламетрах ад Рыма. Але такая блізкасць сталіцы ніяк не ўплывае на якасць мясцовых дарог. Яны сапраўды такія ж, як і па ўсёй Італіі, гэта значыць як у Сочы да Алімпіяды. Urus адчувальна патрэсвае на латках спехам заладжаных ям, гудронавых швах і глыбокіх расколінах. Непрыемны нервовы сверб пры праездзе невялікіх няроўнасцяў прабягае не толькі па кузаве, але і перадаецца ў салон і на руль. Літаральна пару гадоў таму любое падобнае разважанне аб аўтамабілях Lamborghini выклікала б лёгкае здзіўленне, але зараз…

Хуткасць толькі-толькі набліжаецца да 200 км/ч, а мы ўжо пачынаем тармазіць. Ехаць на Huracan EVO за інструктарам - адна пакута «Гэта не проста абнаўленне. Па сутнасці, EVO – гэта новае пакаленне нашага малодшага суперкара », – гэтую фразу кіраўнік Lamborghini ва Усходняй Еўропе Канстанцін Сычоў паўтарыў некалькі разоў у боксах Moscow Raceway. Італьянцы практычна цалкам ператрэслі тэхнічнае начынне машыны, але ў міры суперкараў, дзе знешнасць важная гэтак жа, як дзясятыя дзелі секунды ў разгоне да 100 км/ч, аргументы ў карысць новага пакалення гучаць ужо не так пераканаўча. Вонкава EVO адрозніваецца ад дарэформенага Huracan толькі рыскамі ў апярэнні, ды і тыя з'явіліся тут выключна па тэхнічнай неабходнасці. Напрыклад, новы задні дыфузар разам з качыным хвастом на...