Калі ў брэнда ягуар ішлі размовы аб вялікай колькасці конскіх сіл, літара "Р" нязменна фігуравала ў парадку дня. Першыя ўражанні ад новага XKR, пад капотам якога ўсталяваны рухавік V8 магутнасцю 416 л.з. с. Новы XKR таксама ўносіць свой уклад у імідж сямейства мадэляў гарманічныя прапорцыі і элегантныя выгібы ідэнтычныя знаёмаму звычайнаму HC, але алюмініевыя сеткі на перадпакоі рашотцы і дадатковыя вентыляцыйныя адтуліны ў пярэднім бамперы і капоце ствараюць адчуванне агрэсіі. што адрознівае R-версію ад іншых мадыфікацый. Павелічэнне магутнасці на 118 л.з. Вёска ніякім чынам не пашкодзіла гармоніі аўтамабіля і не прывяла да фармавання неапраўдана жорсткага настрою. XKR прапануе рэдкую магчымасць атрымаць асалоду ад хуткасцю з бездакорным камфортам. У павароце XKR вядзе…

Тэст трохлітровай дызельнай версіі першай мадэлі пазадарожніка ў гісторыі маркі Вялікая частка тэставання мадэляў пазадарожнікаў пачынаецца з да болю знаёмых меркаванняў аб тым, як гэты сегмент расце ўсё больш і больш, як яго важнасць становіцца ўсё важнейшай для аўтамабільнай прамысловасці і гэтак далей, і таму падобнае . Праўда, аднак, складаецца ў тым, што два дзесяцігоддзі праз Toyota RAV4 запаліў ліхаманку ў гэтым тыпе аўтамабіляў, ісціны, пра якія ідзе гаворка, ужо павінны быць зразумелыя ўсім. У апошнія гады гэта стала, мабыць, наймацнейшай і ўстойлівай тэндэнцыяй у аўтамабільнай прамысловасці у той час як такія з'явы, як кабрыялеты з металічным складаным дахам на кароткі час вышлі з моды і практычна зніклі…

Прывабнае четырехдверное купэ пастаўляецца з рознымі шынамі і коламі ў залежнасці ад інтэр'еру, і Dunlop прапануе вядучаму аўтамабілебудаўніку пяць варыянтаў. Dunlop анансаваў некалькі ухваленых шын для ўсталёўкі новай ягуар XE. Прывабнае 4-дзвярное купэ пастаўляецца з рознымі шынамі і коламі ў залежнасці ад інтэр'еру, а Dunlop прапануе пяць варыянтаў ад вядучага аўтавытворцы. Dunlop BluResponse J памеру 205 / 55R17 95Y XL і Dunlop Sport Maxx RT J памераў 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, 225 / 40R19 93 Y XL і 255 кампаній. Усе гэтыя шыны маюць маркіроўку J, што азначае, што гэтыя…

Верхнія аддзяленні ягуар і Maserati інтэрпрэтаваць тэрмін Gran Turismo двума зусім рознымі, але аднолькава займальнымі спосабамі. Параўнанне, якое не мае і не жадае мець нічога агульнага з фінансавым крызісам. Несумненна, людзям, для якіх кульмінацыяй кулінарнага мастацтва з'яўляецца тоўсты кавалак ялавічнага біфштэксу з капаючай крывёй, складана будзе ўзрадаваць, калі падаць ім порцыю па-майстэрску прыгатаванай Pasta all'arrabbiata. Сапраўды гэтак жа думаюць і знатакі аўтамабіляў італьянскі дзікун з лютым норавам Maserati Gran Turismo ці наўрад зможа зламаць каханне англафіла да Jaguar XKR-S. І наадварот… Гэтыя прычынныя сувязі, аднак, ніякім чынам не прымяншаюць пытання аб тым, якая з двух марак вырабляе больш прывабнае спартова-элегантнае купэ. Этнапсіхалогія Прыемна адзначыць, што глабалізацыя не перашкодзіла…

Стары сябар AvtoTachki Мэт Донэлі паважае Jaguar, таму што сам ездзіць на XJ. З F-Pace яны доўга не маглі сустрэцца, а калі гэта адбылося, ірландзец параўнаў красовер з ахоўнікам і прапанаваў памяняць яму шыльдзік Jaguar F-Pace, мяркуючы па рэкламе, павінен быць вельмі крутым. Але я б сказаў інакш: гэты красовер нашмат брутальней і прывабней, чым можна выказаць словазлучэннем "элегантна-стыльны". У ангельскага красовер вельмі агрэсіўная знешнасць. У клубе для джэнтльменаў ён, адназначна, працаваў бы ахоўнікам, а не слізгаў па тычцы. Гэта красовер, таму ён даволі высокі — кузаў F-Pace падобны на дзве цэглы, краі якіх выраўнаваны пасля шматгадовага абмывання вадой. Вокны, калі не лічыць ветравога шкла, даволі вузкія. У нашай тэставай машыне яны былі яшчэ і цёмнымі, робячы Jaguar падобным на вышыбайлавы ў сонечных акулярах. Аўтамабіль нададзены высокім і плоскім тварам з кароткім носам. Яно перфаравана чатырма вялікімі чорнымі дзіркамі.

Абноўленыя купэ і родстэр Jaguar F-type дэманструюць зусім розны тэмперамент, але па-ранейшаму застаюцца абразом брытанскага стылю Прэзентацыя абноўленага Jaguar F-type зацягваецца настолькі, што пачынае нагадваць лекцыю па прамысловым дызайне. Новы шэф-стыліст маркі Джуліян Томпсан так захоплена распавядае аб прапорцыях розных купэ Jaguar, што, здаецца, зусім губляе рахунак часу. Свой аповяд ён пачынае здалёк, адлюстраваўшы спачатку класічны XK140. Затым прымаецца за скетч легендарнага E-type. І толькі пасля гэтага малюе стілус F-type з абноўленым тварам. Зразумела, што яркі дызайн - гэта найважнейшы складнік падобных аўтамабіляў, але чаму нікому з іншых спецыялістаў, якія працавалі над гэтым праектам, не даюць слова? Адказ просты: на гэты раз іх праца была не такой значнай. Па сутнасці, цяперашняя мадэрнізацыя...

Ян Каллум маляваў аўтамабіль, які можна было б трывала асацыяваць з мадэльным побач Jaguar. У выніку атрымаўся паменшаны XF з прыкметамі арыстакратычнага XJ і акуратнымі намёкамі на спартовы F-Type… Газ, газ, газ, паўтарае інструктар. – А цяпер ссоўвайся вонкі і тармазі!» І, павісшы на рамянях пры рэзкім запаволенні, працягвае: Руль налева, і ізноў адчыняйся . Мог бы і не казаць: на шостым крузе іспанскай трасы Circuito de Navarra я ўжо, здаецца, ведаю ўсе траекторыі і кропкі тармажэння, круг за кругам фіксуючы лепшы час. Думках адмахваючыся ад інструктара, заходжу ў паварот занадта хутка, ледзь разчэй, чым трэба, тузаю руль налева, і машына раптам рэзка зрываецца ў намець. Кароткі рывок руля направа,…

Калі вы марыце аб класічнай брытанскай мадэлі, зараз самы час для выгаднай пакупкі. Каля 20 гадоў таму ягуар X-Type і Rover 75 спрабавалі прабіцца ў сярэдні клас, належачы на ​​брытанскае вяшчанне. Сёння гэта танныя патрыманыя аўтамабілі для прыватных асоб. Няўжо Rover 75 не атрымаў занадта шмат рэтра-стылю? Гэтае пытанне непазбежна задаюць, назіраючы за авальнымі асноўнымі элементамі кіравання ў храмаванай рамцы з іх яркімі, амаль пацінаванымі цыферблатамі. Справа ад іх на прыборнай панэлі з імітацыі дрэва падобныя на выгляд маленькія гадзіны, у якіх, нажаль, няма секунднай стрэлкі. Яе пастаяннае ціканне выпраменьвае яшчэ больш настальгічны настрой. Рулявое кола прыгожай формы з падушкамі бяспекі і тоўстым скураным кольцам, чорныя пластыкавыя рычагі.

У першай частцы доўгага тэст-драйву XF R-Sport - рэчы, якія нас сапраўды хвалююць і пару жартаў ад вытворцы ... Памятаеце гэтую знакамітую рэкламу trade-in ад Aston Martin, дзе была намаляваная дзяўчына з выдатнай фігурай і мінімумам адзення, а слоган абвяшчаў: Ты ведаеш, што ты ў яе не першы. Але хіба цябе гэта сапраўды хвалюе? Падобныя пачуцці я выпрабаваў, калі садзіўся за руль які дастаўся нам на працяглы тэст Jaguar XF R-Sport. Гаворка не аб тым вар'яцка хуткім XFR-S, які кажа табе: «Аплаці ў касе сем мільёнаў, і я пакажу табе разгон за чатыры з паловай секунды», а аб «звычайным» XF у абважванні R-Sport, які зусім хутка саступіць месца зусім новаму пакаленню, але…

Што будзе з электракарам у 40-градусны мароз, дзе яго зараджаць, колькі ён будзе каштаваць і яшчэ некалькі пытанняў, якія вас вельмі хвалявалі Невялікі палігон, ушчыльную прылеглы да міжнароднага аэрапорта Жэневы, хмурнае неба і пранізлівы вецер - менавіта так пачынаецца наша першае знаёмства з I-Pace, найважнай навінкай для Jaguar. Здавалася, журналісты хваляваліся не менш за інжынераў, для якіх I-Pace стаў па-сапраўднаму рэвалюцыйным прадуктам. Падчас прэзентацыі дырэктар мадэльнага шэрагу Jaguar Ян Хобан некалькі разоў падкрэсліў, што навінка павінна цалкам змяніць правілы гульні для Jaguar і ўсяго сегмента ў цэлым. Іншая справа, што канкурэнтаў у I-Pace пакуль не так шмат. У сутнасці, прама цяпер у падобным формфакторы выкананы толькі амерыканскі электрычны кросовер Tesla…