З мадэрнізацыяй Ford Kuga атрымаў люксавую і спартовую версіі На першы погляд Ford Kuga сярэдняга класа, прызначаны для тэставай язды, нараўне са звычайнымі зменамі перадпакоя часткі і бамперамі, тыповымі для такіх абнаўленняў, уражвае наяўнасцю адмысловай версіі са вытанчаным стылем, адзначанай лагатыпам калісьці кузаўной кампаніяй Vignale. Рашотка радыятара з дробнай сеткай замест гарызантальных рэбраў, адмысловыя бамперы і парогі, а ўсярэдзіне раскошнае рулявое кола і цалкам скураная абіўка вылучаюць гэтую версію як вышэйшы ўзровень абсталявання і адначасова дэкларацыю падвышаных прэтэнзій і амбіцый у пазіцыянаванні Ford як сусветнага пазадарожніка . Прытрымліваючыся стратэгіі уніфікацыі сваіх мадэляў, супрацоўнікі канцэрна ў 2012 годзе выпусцілі асноўныя мадэлі Kuga II і Escape III, якія, хоць і з…

Дзве народныя машыны 70-х, удалыя барацьбіты з аднастайнасцю працоўнага дня Яны былі героямі маладога пакалення. Яны ўнеслі нотку стылю жыцця ў маркотныя будні прыгарада і круцілі шыны перад дыскатэкамі, атрымліваючы дзявочыя погляды. Якое было б жыццё без Капры і Манты? Капры супраць Манты. Вечная дуэль. Бясконцая казка, расказаная аўтамабільнымі часопісамі сямідзесятых гадоў. Капры I супраць Манты А, Капры II супраць Манты Б. Усё гэта - з разбіўкай па катэгорыях у залежнасці ад магутнасці. Аднак часам Капры дарма чакаў свайго суперніка хрыплай раніцай месца, прызначанага для матчу. У лінейцы Manta не было роўных канкурэнтаў для 2,6-літровага Capri I, а тым больш трохлітровага Capri II. Ён павінен з'явіцца на сустрэчу з імі...

Вытворчыя лініі зноў працуюць, і гэта нагода ўспомніць аб іх стваральніку 7 кастрычніка 1913 года ў адной з залаў аўтамабільнага завода Хайленд-Парк. Ford запускае першую ў свеце лінію па вытворчасці аўтамабіляў. Гэты матэрыял з'яўляецца выразам павагі да інавацыйных вытворчых працэсаў, створаным Генры Фордам, які зрабіў рэвалюцыю ў аўтамабільнай вытворчасці. Арганізацыя вытворчасці аўтамабіляў на сённяшні дзень - вельмі складаны працэс. Зборка аўтамабіля на заводзе складае 15 працэнтаў ад агульнага вытворчага працэсу. Астатнія 85 адсоткаў уключаюць вытворчасць кожнай з больш за дзесяць тысяч дэталяў і іх папярэднюю зборку прыкладна на 100 найболей важных вытворчых адзінках, якія затым адпраўляюцца на вытворчую лінію. Апошняе ажыццяўляецца вялікай колькасцю пастаўшчыкоў (напрыклад, 40 000 у VW), якія выконваюць…

Як і базавы Focus, RS таксама можа пахваліцца цэтлікам глабальнага аўтамабіля. Гэта азначае, што на любым з 42 сусветных рынкаў, дзе першапачаткова будзе прадавацца Focus RS, пакупнік атрымае сапраўды такі ж аўтамабіль. Ён вырабляецца для ўсяго свету на нямецкім заводзе Ford у Саарлуісе. Але не ўсе кампаненты, бо рухавікі паступаюць з Валенсіі, Іспанія. Базавая канструкцыя рухавіка такая ж, як у Ford Mustang, новы падвойны турбонагнетатель, дакладныя налады і кіравальнасць даюць дадатковыя 36 конскіх сіл , што азначае, што 2,3-літровы EcoBoost з турбанаддувам прапануе каля 350 конскіх сіл . што на дадзены момант больш за ўсё ў любой RS. Аднак у Валенсіі важная не толькі магутнасць, але і гук рухавіка RS. Таму з…

Галоўны плюс топавай мадыфікацыі абноўленага красовер - неверагодны голас. Калі ў звычайнай версіі як ні раскручвай рухавік, у салоне варта цішыня, то гэтая гучыць вельмі пародзіста, у стылі амерыканскіх маслкараў Абноўлены Ford Explorer. За самую даступную версію пазадарожніка, які не занадта моцна памяняўся, просяць на 4 $. больш, чым да рэстайлінгу. Зрэшты, нам з Explorer павезла двойчы. Па-першае, горныя дарогі ў Чачэніі грунтоўна пачысцілі, так што мы, у адрозненне ад першай групы, не спазніліся на самалёт і не засталіся без сотавай сувязі на пяць гадзін. Па-другое, са мной у машыне быў уладальнік дорестайлингового Explorer з яго дапамогай убачыць дробныя змены ў SUV было прасцей. Вонкава адрозніць абноўлены красовер ад…

У першым параўнальным тэсце новая мадэль Focus 1.5 EcoBoost канкуруе з Golf 1.5 TSI. Не раз за гады Ford Сапернікамі былі Focus і VW Golf, але машыны з Кёльна рэдка займалі першае месца. Ці адбудзецца паварот у чацвёртым пакаленні зараз? Лепшае, што мы зрабілі дагэтуль, гэтай заявай супрацоўнікі Ford суправаджаюць рынкавую прэм'еру новага Focus. Даволі ўпэўненая просьба, якую, прынамсі, уладальнікі Kuga ці Mondeo Vignale, верагодна, успрымуць з некаторым сумневам. А ўсім астатнім, мусіць, цікава, наколькі добры насамрэч Focus чацвёртага пакалення. У якасці першага тэставага аўтамабіля Ford адправіў 1.5/150 EcoBoost магутнасцю XNUMX л.с. у спартовай версіі ST-Line, якой маецца быць канкураваць з эталонам кампактнага VW…

Чацвёртае пакаленне вядомага амерыканскага аўтамабіля атрымала шмат паляпшэнняў у параўнанні з папярэдняй серыяй. У новым Форд Фокус змянілася ўсё: знешнасць, сілавыя агрэгаты, сістэмы бяспекі і камфорту. І ў нашым аглядзе разгледзім усе абнаўленні ў падрабязнасцях. Дызайн аўта Новы Ford Focus у параўнанні з трэцім пакаленнем змяніўся да непазнавальнасці. Капот быў крыху падоўжаны, а пярэднія стойкі перамясцілі на 94 міліметра таму. Кузаў атрымаў спартовыя абрысы. Машына стала ніжэйшай, даўжэйшай і шырэйшай за свайго папярэдніка. Ззаду дах сканчаецца спойлерам. Тыльныя крылы колавых арак сталі крыху шырэй. Дзякуючы гэтаму оптыка стоп-сігналаў набыла сучасны дызайн. А Led-аўскае падсвятленне прыкметная нават у сонечнае надвор'е. Пярэдняя оптыка абзавялася хадавымі агнямі. Візуальна яны дзеляць фару на дзве часткі.

Праходзяць гады, але тамака шостае пакаленне з Ford Fiesta нарадзіўся ў 2008 году і падвергся макіяж у 2013 году застаецца адным з маленькі самы папулярны на рынку. Заслуга дызайн Прыемнае і выдатнае суадносіны кошту і якасці. у Кіраўніцтва па куплі гэтага месяца мы падрабязна пакажам вам усе версіі ў спісе: Кошты, Motori, аксэсуары, прадукцыйнасць, моцныя бакі, дэфекты і чым больш вы яго выказалі. Ford Fiesta: кіраўніцтва па куплі La Ford Fiesta з'яўляецца Piccola з сэксуальным дызайнам даступныя ў двух варыянтах корпуса: тры дзверы e пяць дзвярэй. Рэкамендуемы рабіць стаўкі на апошні, больш універсальны і ненашмат даражэй (на самай справе даплата ўсяго 750 еўра). Нягледзячы на ​​невялікія вонкавыя габарыты (даўжыня…

Што трэба зрабіць з Fiesta адразу пасля пакупкі, колькі каштуе кансоль Sony і як не заблытацца ў опцыях бюджэтніка… План такі: здымаеце са свайго рахунку 6 903$, ідзяце ў салон і купляеце новую Ford Fiesta. Далей заязджаеце ў найблізкую краму за добрай гумай, яшчэ лепш у камплекце з 16-цалевымі кружэлкамі. Так, ёсць людзі, якія па тры гады ездзяць на вялікіх пазадарожніках з усесезоннымі шынамі і цалкам задаволены. Але гума, якая ператварае забіяцкую навінку ў вельмі шумны бюджэтнік, які імкнецца выляцець у любым павароце ў наваколлях Казані, – адзіны фактар, які можа сцягнуць навінку на дно рынку. У астатнім Fiesta вельмі добрая. Узяць хаця б знешнасць. Навінка - Aston Martin (ад параўнанняў…

У нішы лёгкага камтранса даўно лідзіруе GAZ, а іншамаркам застаецца толькі малая дзель рынка. Ford Transit Custom пераўзброены і прэтэндуе як мінімум на тое, каб расштурхаць канкурэнтаў Рэдкі выпадак: на лакацыю каля Франкфурта прывезлі для тэстаў адразу дзве розныя навінкі. Ушчыпніце мяне: тут цэлы шэраг Aston Martin DB11! Але яны – для нямецкіх журналістаў. Джэймсам Бондам добра, а я ў шафёры пайшоў , крочу міма да абноўленых фургонаў Ford Transit Custom. Суцяшаюся, што ў змененых абліцоўваннях таксама ёсць нешта астанаўскае. Ford Transit Custom - прыкметны гулец у сегменце лёгкага камтранса Еўропы, дзе быў прызнаны лепшым фургонам 2013 года. У нас вялі яго буйнавузлавую зборку, затым прыбралі з рынку. Але год…

Людзі, наш свет нашмат менш, чым вы думаеце. Яны вылучалі толькі адну машыну за раз! Або гэты пэўны транспартны сродак настолькі разнастайна, што зможа задаволіць увесь зямны шар, хто ведае? Касмапалітызм - з якога б боку мы ні глядзелі на яго - цудоўная рыса. І зусім новы Ford Mondeo зладзіўся з гэтым з усіх сіл. Спампаваць тэст PDF: Форд Форд Мандэа Глядзіце больш падрабязны тэст у фармаце PDF.

Прадстаўляем рухавікі 2,3 EcoBoost Ford Мустанг і 1,0 EcoBoost Пасля таго, як Ford Mustang стаў самым прадаваным спартовым аўтамабілем, а невялікі рухавік 1.0 EcoBoost у пяты раз у сваім класе атрымаў узнагароду Рухавік года , мы вырашылі распавесці вам больш аб трансмісіі першага і невялікага трехціліндровым шэдэўра. Чатырохцыліндравы рухавік Ford Mustang 2,3 EcoBoost высокатэхналагічны агрэгат, якому няма чыннікаў турбавацца аб кіраванні гэтак культавай машыны. Але ўсяго гэтага ён дасягае дзякуючы ўжо зарэкамендаваўшым сябе рашэнням іншых машын EcoBoost, у тым ліку невялікі шэдэўр EcoBoost 1,0. Той факт, што ўвядзенне базавага чатырохцыліндравага рухавіка ў новы Mustang усё яшчэ выглядае дзіўна, азначае, што мы сапраўды жывем у цікавыя часы хуткіх і радыкальных змен. Аднак яны...