Першая сустрэча з абноўленай тройкай Gran Turismo BMW Калі вы адзін з тых, хто кахае падарожнічаць, вы проста не можаце не ацаніць вылучнае задавальненне, якое гэтыя аўтамабілі дастаўляюць у дарозе няхай гэта будзе кароткія, сярэднія, доўгія ці нават звышдалёкія паездкі. Нягледзячы на ​​тое, што шматлікія не кахаюць яго за наравісты дызайн, пяцёрка Gran Turismo, несумнеўна, з'яўляецца адным з самых камфартабельных аўтамабіляў на планеце і ў гэтых адносінах вельмі блізкая да Series 7 баварцаў. З іншага боку, яе малодшы стрыечны брат у асобе "тройкі" Gran Turismo карыстаецца сімпатыяй большасці прыхільнікаў брэнда з моманту яго з'яўлення на рынку, бо лінія кузава нашмат бліжэй да таго, да чаго мы абвыклі, што можна…

Некалькі гадоў таму ўсё было лепш машыны сталі лягчэй і прыемней у кіраванні. І, вядома, гэтыя мадэлі з бляклым эфектам памяці былі больш эканамічнымі. Ці так усё гэта праўда і дзе насамрэч прагрэс, растлумачыць параўнанне паміж прадстаўнікамі розных пакаленняў трох брэндаў. У першай частцы серыі ams.bg прадставіць вам параўнанне паміж BMW 2002 tii і 118i. Калі вы садзіцеся за руль BMW 2002 гады, вашы вочы пачынаюць злёгку збіты з панталыку танец, абводзячы ўсю машыну. Замест пустой прасторы выгляд праз пярэдняе ці задняе акно сустракаецца з рэбрамі крылаў ці вечкам багажніка. Безрамныя бакавыя вокны, тонкія калоны на даху, лёгкая, цвёрдая постаць. У параўнанні з ім мадэль 118i, з…

Пяць новых прэміяльных шын Battlax і інавацыі для ўсіх гоншчыкаў Bridgestone, найбуйнейшы ў свеце вытворца шын і гумы, вяртаецца на 75-ю Міжнародную матацыклетную выставу EICMA у Мілане з 7 па 12 лістапада з уражлівай прэзентацыяй сваіх апошніх інавацый. Стэнд Bridgestone напэўна прыцягне ўсіх катэгорый матацыклістаў, бо на ім прадстаўлена не менш за пяць новых мадэляў шын Battlax у сегментах Touring, Adventure, Scooter і Racing. Гэтыя новыя прадукты створаны непасрэдна ў рамках працягваецца праграмы развіцця Bridgestone, якая накіравана на тое, каб матацыклісты заўсёды валодалі найноўшымі тэхналогіямі. Каб цалкам зразумець запатрабаванні і чаканні матацыклістаў, гэтая праграма развіцця ўзбагачаная тым, што цалкам арыентаваная на канчатковых карыстачоў – праз раздробныя каналы, спецыялізаваныя анлайн-платформы, сацыяльныя сеткі…

Радны шасціцыліндравы трохлітровы дызельны рухавік г. BMW даступны магутнасцю ад 258 да 381 л.з. Alpina дадае да гэтай камбінацыі сваю інтэрпрэтацыю магутнасцю 350 л.з. Ці трэба ўкладвацца ў магутных стварэнняў або дзейнічаць прагматычна з выбарам схаднейшай базавай версіі? Трохлітровы турбадызель з чатырма рознымі ўзроўнямі магутнасці на першы погляд усё здаецца лімітава ясным. Верагодна, гэта чыста электронная ўстаноўка, і адрозненні толькі ў галіне мікрапрацэсарнага кіравання. Ды не! Гэта не так, хоць бы таму, што мы гаворым аб розных тэхналагічных рашэннях у галіне сістэм турбанаддувам. І вядома, не толькі ў іх. У гэтым выпадку натуральным чынам узнікае шэраг пытанняў: ці не з'яўляецца 530d аптымальным выбарам? Або 535d не лепшае спалучэнне…

Вялікія мадэлі пазадарожнікаў BMW X5 і Mercedes ML таксама даступныя з чатырохцыліндравымі дызелямі пад капотам. Як маленькія веласіпеды спраўляюцца з цяжкай тэхнікай? Наколькі яны эканамічныя? Ёсць толькі адзін спосаб зразумець гэта. Чакаю параўнальнага цеста! Калі ёсць дзве найменш верагодныя прычыны, па якіх людзі купляюць вялікія пазадарожнікі з эканамічнымі рухавікамі, тое гэта імкненне да смелых паходаў па перасечанай мясцовасці і жаданне асабліва эканамічнага перасоўвання. Фактычна, праблема зніжэння выдатку паліва і выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне ў катэгорыі вагой больш за дзве тоны і ў коштавым дыяпазоне вышэй за 50 000 еўра вынікае з духу часу, а не са спробы вырашыць праблему. Насамрэч некаторая стрыманасць не перашкодзіць, але ці мае гэта сэнс? У…

Грукат насоўваецца буры ўсё яшчэ рэхам адбіваўся ў небе, калі велізарны самалёт набліжаўся да месца пасадкі недалёка ад Нью-Джэрсі. 6 мая 1937 года дырыжабль "Гіндэнбург" здзейсніў свой першы ў сезоне палёт, узяўшы на борт 97 пасажыраў. Праз некалькі дзён вялізны паветраны шар, напоўнены вадародам, павінен паляцець назад у Франкфурт-на-Майне. Усе месцы на рэйс ужо даўно зарэзерваваны амерыканскімі грамадзянамі, якія прагнуць стаць сведкамі каранацыі брытанскага караля Георга VI, але лёс распарадзіўся, што гэтыя пасажыры ніколі не сядуць на борт авіягіганта. Неўзабаве пасля завяршэння падрыхтоўкі да прызямлення дырыжабля яго камандзір Розендаль заўважыў полымя на яго корпусе, а праз некалькі секунд велізарны шар ператварыўся ў злавеснае якое ляціць бервяно, пакінуўшы на зямлі толькі бездапаможныя металічныя…

Які самы прыгожы BMW у гісторыі? Адказаць няпроста, таму што за 92 гады, якія мінулі з моманту вытворчасці аўтамабіляў, у баварцаў было шмат шэдэўраў. Калі вы спытаеце нас, мы пакажам на элегантны 507 50-х гадоў, любімы аўтамабіль Элвіса Прэслі. Але ёсць і шматлікія знатакі, якія паказваюць на самы прыгожы BMW у гісторыі, нешта значна больш сучаснае родстэр Z8, створаны на світанку новага тысячагоддзя. Няма ніякіх прычын для эстэтычных спрэчак, бо Z8 (з кодам E52) ствараўся як даніна павагі легендарнаму BMW 507. Праект распрацоўваўся пад кіраўніцтвам тагачаснага галоўнага дызайнера кампаніі Крыса Бенгеля, а інтэр'ер атрымаўся самым лепшым, праца Скота Лэмперта, а эфектны экстэр'ер - датчанін Хенрык Фіскер , стваральнік Aston Martin DB9…