Супер тэст: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline
 

Так было і ў гэты раз, калі мы ўзялі супертестовый Volkswagen Passat ў Кёльн і назад і зрабілі ўсё за 24 гадзіны. Гэта таксама азначала, што аўтамабіль пераадолее 50.000 XNUMX кіламетраў па шашы так, як яму лепш за ўсё падыходзіць.

Прычынай гэтак кароткага і хуткага візіту ў гэты прыгожы гістарычны горад на паўночным захадзе Германіі былі не яго славутасці, а Интермот, самая важная кірмаш матацыклаў у гэтым годзе, якую мы былі вымушаныя наведаць на машыне з-за недахопу часу. На чатырох колах з правільнай камандай машына едзе нашмат хутчэй, чым у паветры.

Старт у цемры са сталіцы, незадоўга да поўначы, калі тэмпература на вуліцы была блізкая да нуля, не дастаўляла галаўнога болю сучаснаму двухлітровы турбадызель. Гэты ціха гуў і ўпершыню замоўк за ўсё ў 200 кіламетрах ад Мюнхена. Аднак прычынай спынення была ня смага машыны, а смага і голад якія знаходзяцца ў ёй пасажыраў. Мы ўчатырох скарысталіся кароткай прыпынкам без дазапраўкі і накіраваліся на поўнач, каб расцерці злёгку дравяністыя канечнасці.

Але што за практыкаванні пасярод ночы пры прасоўванні ранішняй радыёперадачы гімнасткі «Томаж» у стылі «скачок налева, скачок направа, уверх-уніз». . 'Нам не трэба. Сядзенні Passat досыць зручныя, каб пераадольваць прыстойнае адлегласць без паколвання ў нагах і болі ў паясніцы. Пры першым зарыве на гарызонце мы таксама прыбылі на выставу ў Кёльне. Такім чынам, мы праехалі амаль тысячу міль крыху менш чым за восем гадзін. Іронія лёсу была настолькі вялікая, што нам прыйшлося чакаць адкрыцця кірмашу яшчэ паўгадзіны. Гэтага было як раз досыць, каб задрамаць перад напружаным днём.

 

Пра тое, што адбывалася днём, вы маглі прачытаць у папярэднім выпуску AM, дзе мы апублікавалі шырокі справаздачу з кірмашу, а цяпер давяраем вам падрабязнасці з другой частцы маршруту. Такім чынам, перш чым нам прыйшлося папоўніць запасы, мы былі амаль у Мюнхене. Аўтамабіль ўразіў сваім умераным расходам: ён спажываў каля васьмі літраў на 100 кіламетраў, нягледзячы на ​​тое, што яго штурхалі на нямецкіх дарогах. Зваротны шлях прайшоў бы яшчэ хутчэй, але мы першымі ў калоне перад тунэлем Караванке пачакалі хаця б паўгадзіны і палюбаваліся зорным небам. Усяго нам спатрэбілася сем з паловай гадзін.

🚀Еще па тэме:
  Chevrolet Trax 140CV - Права су Страда

Калі ўзяць пад лініяй, гэта вельмі хуткае сярэдняе значэнне для прабегу ў 2.000 кіламетраў. Фактычна, мы выявілі, што Passat таксама лепш сярэдняга для чатырох дарослых пасажыраў. Паколькі мы так адпачылі, у нас не было б праблем паехаць у Кёльн і назад.

Пётр Кавчич

 
падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » тэст Драйв » Супер тэст: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline

Дадаць каментар