Subaru Legacy, гісторыя - Auto Story

La Subaru Legacy з'яўляецца адным з седан больш за ўсё цэніцца аматарамі задавальнення ад кіравання. дзякуючы поўны прывадФактычна, сегмент «D» Плеяд прылеплены да асфальце і дастаўляе кіроўцу масу задавальнення.

La пятае пакаленне, Той, які ў цяперашні час знаходзіцца на рынку, даступны (як заўсёды) у варыянтах седана (так званы BM) універсальны (BR). Прадстаўлены на аўтасалоне ў Нью-Ёрку 2009, масіўны дызайн якога натхнёны канцэпцыяй, паказанай на аўтасалоне ў Дэтройце ў тым жа годзе, створанай у азнаменаванне 20-годдзя мадэлі. Motori які складаецца з трох двухлітровых агрэгатаў магутнасцю 150 л.с .: бензінавага, газавага і турбодизельного.

Сярод тэхнічных навін адзначым ўвядзенне варыятар АКПП у той час як крок назад у параўнанні з папярэдняй серыяй зыходзіць ад парцье са стойкамі (раней былі без іх). Давайце разам даведаемся эвалюцыю адной з машын, якія ўвайшлі ў гісторыю Дома Плеяд.

Спадчына першага пакалення (1990)

седан называецца BC, універсал BJ і дыяпазон Motori на момант запуску ён складаўся з двух бензінавых агрэгатаў: 1.8-літровага 103 л.з. і 2.2-літровага 136 л.з.

З нагоды адкрыцця макіяж з 1992 года (характарызуецца больш круглявай кратамі радыятара) выпускаецца версія 2.0 магутнасцю 115 л.з. і спартыўная версія, адрозная прыкметным паветразаборнікі на капоце і заднім спойлер, абсталяваным двухлітровым наддувом магутнасцю 200 л.з.

у 1993 Колін Макрэй за рулём гэтай машыны выйграе Ралі Новай Зеландыі, Першая перамога на чэмпіянаце свету ў яго кар'еры.

Спадчына другога пакалення (1994 г.)

На сядзенне BD і на вагоне BK дэбют перадпакоі падушкі бяспекі у той час як дыяпазон Motori ўключае 2.0 л.з. 115 і 2.2 л.з. 128. У 1996 годзе самы магутны агрэгат быў заменены на 2.5-моцны 150.

Спадчына трэцяга пакалення (1998)

Найбольш значныя эстэтычныя змены адбыліся за кошт больш аб'ёмных фар і дыяпазону Motori Ён складаецца з 2.0 л.з. 125 і 2.5 л.з. 156. У 2000 годзе надышла чарга шасціцыліндравага рухавіка 3.0 магутнасцю 209 л.з.

Седан вядомы пад абрэвіятурай BE, Універсал замест гэтага вядомы пад абрэвіятурай BH.

Спадчына чацвёртага пакалення (2003 г.)

Ён даўжэй, шырэй, але пры гэтым ніжэй, чым раней, ён прасторней дзякуючы крок падоўжаная і пры гэтым больш лёгкая: дзякуючыалюміній Выкарыстоўваецца для некаторых кампанентаў рухавіка, для капота і дзверы багажнага аддзялення.

Даступны ў варыянтах седана (BL) універсальны (BP), Ха я Motori (2.0 137 л.з., 2.5 165 л.з. і 3.0 245 л.з.) размешчаныя ніжэй, каб палепшыць барыцэнтр а размеркаванне вагі пры кіраванні гарантуецца узмоцненай рамай.

У 2005 году, калі знікла мадэль 2.5, магутнасць рухавіка 2.0 павялічылася да 165 л.з., у 2007 году макіяж ўключае ў сябе бамперы і аптычныя групы, і магутнасць 2.0 падае да 150 л.з., а ў 2008 годзе першы рухавік прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне. турбадызельны баксёр свеце: 2.0 л.з. 150.