Стук пры тармажэнні што гэта можа азначаць?

Мусіць, кожны актыўны кіроўца сутыкаўся з сітуацыяй, калі яго машына пачынае выдаваць падазроныя гукі. У шматлікіх выпадках гэта злучана з тармазной сістэмай. Да гэтага нельга ставіцца легкадумна, бо ўдары ці рыпанні, якія вы чуеце, шматлікае кажуць аб стане асобных частак. Чаму машына стукае пры тармажэнні? Ці заўсёды стук пры тармажэнні звязаны з няспраўнасцю?

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Якія праблемы з тармазной сістэмай могуць выклікаць сігналы дэтанацыі і рыпанні?
• Ці варта заўсёды турбавацца аб непажаданых гуках?

Карацей кажучы

Стук і рыпанне пры тармажэнні часта з'яўляюцца вынікам зносу ці няправільнай усталёўкі тармазных калодак. Тармазная сістэма таксама схільная назапашванню вонкавых забруджванняў, якія могуць выклікаць трэнне асобных кампанентаў. Аднак гукі, чутныя пры тармажэнні, не заўсёды паказваюць на няспраўнасць. У спартовых аўтамабілях тармазныя сістэмы лёгка пераграваюцца, а затым пачынаюць рыпаць пры выкарыстанні. У выпадку раптоўнага груку пры тармажэнні заўсёды варта пракансультавацца з дасведчаным механікам, таму што тормазы ў значнай ступені адказваюць за бяспеку дарожнага руху.

Натуральная эксплуатацыя аўтамабіля

Падчас руху па горадзе мы па чарзе спыняемся і зноў чапаемся. Такі спосаб выкарыстання транспартнага сродку ўплывае на хуткі знос тармазных калодак. Пры пашкоджанні фрыкцыйнай накладкі трэнне пры тармажэнні выклікае характэрны рыпанне. Тармазныя калодкі перыядычна замяняюцца, і іх знос - натуральны працэс.

Тармазныя дыскі таксама адказваюць за біццё пры тармажэнні. Калі педаль тормазу націснутая, кампаненты ўдараюцца аб тармазныя калодкі. У выніку бесперапыннай эксплуатацыі на дысках з'яўляюцца баразёнкі, якія выклікаюць рыпанне і біццё пры тармажэнні. Калі вы не будзеце рэгулярна правяраць тармазную сістэму, на тармазной кружэлцы можа ўтварыцца іржа, што таксама паўплывае на бесперабойную працу ўсіх частак тармазной сістэмы.

Стук пры тармажэнні - віны няправільнай зборкі?

Ваш аўтамабіль адразу абслугоўваецца, усе зношаныя дэталі заменены, стук пры тармажэнні не знік ці толькі з'явіўся. Што за штука? Прычынай шуму можа быць няправільная ўстаноўка новых дэталяў тармазной сістэмы. Такая сітуацыя часта ўзнікае, калі мы заменны тармазныя калодкі і пакідаем старыя дыскі. Раней скарыстаны элемент можа быць несумяшчальны з ізноў усталяванымі дэталямі. Часта вынікам з'яўляецца стук пры тармажэнні і паваротах. Занадта слабая пасадка тармазных калодак.

Спецыфічны шарм аўтамабіля

Скрып пры тармажэнні ўласцівы працы некаторых аўтамабіляў гэта не сігнал, які інфармуе аб няспраўнасцях, а неад'емная частка іх працы. Тармазныя сістэмы спартовых аўтамабіляў адрозніваюцца высокімі характарыстыкамі і ўстойлівасцю да перагрэву. Высокая тэмпература і спосаб рэгулявання асобных элементаў выклікаюць рыпанні. Схільнасць да біцця пры тармажэнні у сістэмах з дыскамі з чыгуну ці керамікі. Абодва матэрыялу больш трывалыя, чым сталь, але меншая вага азначае, што элементы з большай верагоднасцю будуць вібраваць. Асабліва гэта заўважна пры рэзкім тармажэнні.

Стук пры тармажэнні? Слухайце свой аўтамабіль!

Стук пры тармажэнні не заўсёды з'яўляецца падставай для турботы. Разавыя сітуацыі могуць быць выкліканы перагрэвам тармазной сістэмы з-за працяглага і інтэнсіўнага выкарыстання. У выпадку, калі тормазы пачынаюць рыпаць ці стукаць кожны раз пры выкарыстанні аўтамабіля, як мага хутчэй наведайце гараж. Комплексны агляд дазволіць выявіць магчымую няспраўнасць і прыняць адпаведныя меры.

Тармазная сістэма адказвае за вашу бяспеку на дарозе і іншых кіроўцаў. Клопат аб яго правільным функцыянаванні дазволіць вам ездзіць камфортна і спакойна, не турбуючыся. У асартыменце avtotachki.com вы знойдзеце запчасткі для тармазной сістэмы ад правераных вытворцаў.

Таксама праверце:

Цягнуць машыну пры тармажэнні у чым можа быць чыннік?

Аўтар тэксту: Ганна Вышынская