Ці варта выкарыстоўваць стояночный тормаз зімой
Старому аўтамабілю ня варта ўключаць стаяначны тормаз зімой, так як яго шнур можа замерзнуць. Але як яно ёсць сапраўды Эксперты кажуць, што гэта залежыць ад канкрэтнага выпадку. Няма ніякіх юрыдычных абавязацельстваў па ўключэнні стояночного тормазы, але аўтамабіль не павінен запускацца самастойна пасля таго, як ён прыпаркаваны.
На роўнай паверхні дастаткова ўключыць перадачу. Калі ён устаўлены няправільна або счапленне па якім-небудзь чынніку застаецца растуленым, аўтамабіль можа завесціся. Таму стаяначны тормаз страхоўка ад такога старту.
Пры паркоўцы на схіле абавязкова трэба цягнуць ручку. У новых аўтамабілях з электронным стояночным тормазам ён актывуецца аўтаматычна, калі кіроўца не дэактывуе гэтую функцыю.
Зімой усё выглядае інакш і з вялікім часам прастою. Тут варта звярнуць увагу кіроўцам старых аўтамабіляў з барабаннымі тормазамі ці адносна неабароненымі правадамі. Стаяначны тормаз можа фактычна змерзнуць, калі аўтамабіль стаіць на стаянцы на працягу доўгага перыяду часу. Таму рада адмыслоўцаў – выкарыстоўваць шасцярню і нават падстаўку пад адну з шын для абароны ад чапання з месца.
У сучасных аўтамабілях рызыка замярзання невялікі, так як драты стояночного тормазы лепш ізаляваныя і ў сілу канструктыўных асаблівасцяў яны з меншай верагоднасцю ўтрымліваюць кандэнсат. Калі вы хочаце быць асцярожней і надоўга прыпаркаваць машыну на марозе, вы можаце выключыць стаяначны тормаз.
Кіроўцы аўтамабіляў з электроннымі стояночного тормазы павінны ўдакладніць у інструкцыі па эксплуатацыі, не рэкамендуе Ці вытворца адключаць аўтаматычны рэжым. Калі ёсць такая рэкамендацыя, інструкцыя выразна апісвае, як гэта можна зрабіць. Пасля халоднага перыяду неабходна зноў ўключыць аўтаматычную функцыю.
