Стэнс: асновы, станаўленне, ідэі

Змест

Што такое стенс?
Як і калі зарадзілася?
Як распаўсюджвалася па свеце?
прычыны папулярнасці
У чым сэнс стенса?
Якія разнавіднасці стенса бываюць?
Як уплывае на кіравальнасць і бяспеку?
У чым каштоўнасць?
Стэнсеры аб стэнсе
Як сабраць стенс-аўто?
Статычны
Шрубавая падвеска
пнеўматычная падвеска
Відэа на тэму
Пытанні і адказы:

Цюнінгаваны аўтамабіль заўсёды прыцягвае погляд. Асабліва калі машына афарбаваная ў нейкі яркі колер, і на ёй выканана аэраграфія. Каб прыцягнуць яшчэ больш увагі да свайго аўтамабілю, аматары перайначаных машын усталёўваюць разварки (што гэта такое, іх плюсы і недахопы разглядаюцца тут) Або ўжываюць тэхналогію стенс.

Разбярэмся з тэрміналогіяй, асноватворнымі ідэямі, а таксама практычную бок падобнай мадэрнізацыі.

Што такое стенс?

Аўтамабіль, выкананы ў стылі стенс, у асноўным гэта крытычна прыніжаны транспарт, а колы ў ім маюць нестандартнае становішча. У многіх выпадках, як відаць на фота, гэты цюнінг выглядае даволі прывабна.

Аднак сустракаюцца і празмерна арыгінальныя экземпляры.

Самае першае, чаму надае ўвагу стенсер - кліранс свайго жалезнага каня. У залежнасці ад дарог, па якіх будзе катацца аўтааматар, гэты параметр будзе максімальна далёка ад стандартных паказчыкаў.

Аднак у stance-цюнінгу існуе некалькі адрозніваюцца адзін ад аднаго кірункаў:

Low - у самых хардкорных варыянтах кліранс спрэс адсутнічае. Здаецца, быццам машына проста поўзае па дарозе. Не кожны стенсер ідзе на падобныя кардынальныя змены, хоць сустракаюцца аўтаўладальнікі, якія ўсталёўваюць пнеўматычную падвеску. У гэтым выпадку аўто можа свабодна перасоўвацца па рознаму пакрыццю, але пры неабходнасці - класціся на асфальт;
Gay - гэта прамая супрацьлегласць папярэдняга ўвазе. У такіх аўто колы экстрэмальна вялікія, што павялічвае і сам дарожны прасвет (дарэчы, у чым вартасці высокага кліранс, чытайце у асобным артыкуле);
Reverse rake - «прысела» машына. Ззаду кліранс ў ёй можа быць мінімальным, а пярэдні наадварот максімальным;
Straight rake - поўная супрацьлегласць папярэдняй мадыфікацыі. У ёй перадок максімальна апушчаны, а корму задрала;
Fitment - у гэтым выпадку часта выкарыстоўваюцца разварки, а кут нахілу восі змяняецца ў залежнасці ад крэатыўнасці ўладальніка аўто. Часта можна ўбачыць мадэль з коламі, значная частка якіх знаходзіцца пад крыламі.

Як і калі зарадзілася?

Стыль стенс - адносна маладое напрамак візуальнага цюнінгу. На тэрыторыі краін СНД рух пачаў развівацца ў першым дзесяцігоддзі 2000-х гадоў. У стылю няма родапачынальніка. Хутчэй, гэта вобраз, які паступова атрымліваў свае абрысы дзякуючы варыяцыям розных відаў цюнінгу.

Так, у стенсе праглядаюцца абрысы low-ride, drift і гоначных суперкараў. Трывала дадзеная культура ўкаранілася на тэрыторыі Амерыкі і Японіі. На прасторах постсавецкай прасторы гэты хоць і малады выгляд, але досыць папулярны.

Як распаўсюджвалася па свеце?

Як мы ўжо звярнулі ўвагу, стэнс-рух запазычыў шмат розных ідэй ад іншых стыляў аўтамабільнага цюнінгу. Дакладных межаў у такога цюнінгу таксама няма. З кожным днём гэтая культура пашырае межы, чэрпаючы натхненне ў сучасных распрацоўках і футурыстычных ідэях.

Паступова Low-культура з эпатажнымі цюнінгаваным аўтамабілямі, папулярнымі ў Амерыцы, перавандравала ў Drift-культуру азіяцкіх краін. Стэнс-рух трывала ўкараніўся ў Амерыцы і Краінах ўзыходзячага сонца. Не так даўно "шчупальцы" неардынарнага візуальнага цюнінгу дараслі да краін постсавецкай прасторы. Дакладных меж у стылях такога цюнінгу няма, але ключавым фактарам з'яўляецца экстрэмальны кліранс і нестандартнае становішча колаў аўтамабіля.

прычыны папулярнасці

Доўгі час аўтамабіль не лічыўся неабходным сродкам перамяшчэння. Для гэтага людзі цалкам спакойна выкарыстоўвалі конны транспарт, паравозы, караблі і ровары. Але з паскарэннем жыццёвага тэмпу самаходныя механічныя сродкі атрымлівалі ўсё большае прызнанне за кошт таго, што моцна эканомілі час.

Паступова з катэгорыі раскошы машыны перавандравалі ў катэгорыю неабходнасці. На сённяшні дзень наяўнасцю ўласнага аўто нікога не здзівіш. Па той прычыне многія аўтаўладальнікі імкнуцца зрабіць свайго жалезнага каня унікальным. А так як тэхнічную мадэрнізацыю складана прадэманстраваць ў спакойным гарадскім рытме, кожны хоча неяк вылучыць свой транспарт.

Калі раней розныя віды цюнінгу засяроджваліся на канкрэтных брэнды, то сучаснае стенс-рух дастасавальна абсалютна да любога аўто. Галоўнае ў гэтым - фантазія аўтааматара. Ну і вядома, тоўсты кашалёк, каб зрабіць па-сапраўднаму эфектнае аўто, а не проста «Прысада» яго.

Стенсеры - частыя госці розных аўташоў. Ім лягчэй увайсці ў склад якога-небудзь аўтамабільнага клуба без шалёных растраты на тюнінговых атэлье. Яшчэ адна прычына папулярнасці - магчымасць «дапрацоўваць» аўтамабіль, надаючы яму індывідуальнай арыгінальнасці.

У чым сэнс стенса?

Асноўны сэнс стенса - магчымасць вылучыцца на фоне іншых аўтаўладальнікаў. Прычым, чым радыкальную будзе прыніжэнне ці іншае перайначванне звычайнага аўтамабіля, тым больш увагі ён да сябе прыцягне.

Калі аўтавытворца ўяўляе новую мадэль на нейкім аўташоў, яна выглядае прэзентабельней, калі на ёй усталяваныя вялікія колы з нізкапрофільнымі шынамі. Нярэдка ў прататыпах або ва ўжо серыйных экспанатах прасвет таксама мінімальны. Дзякуючы ўсім гэтым візуальным эфектам машына здаецца максімальна збалансаванай.

Аднак усё гэта - прэзентацыйныя асобнікі. Што ж тычыцца дарожных мадэляў, то практычны пакупнік абярэ сабе аўто з кліранс, які дазволіць яму ездзіць не толькі па ідэальным дарогах, але і на дачу.

Стенсер ж дзеля візуальнага эфекту гатовы ісці на функцыянальныя ахвяры. Практычнай боку ў дадзенага стылю няма. Прычынай таму - ідэя стенса. Яна заключаецца ў тым, каб мінак, гледзячы на машыну, задумваўся: «А як яна наогул едзе? Цікава было б паглядзець, як аўто пераязджае ляжачых паліцэйскіх, і засняць гэта на камеру, каб павысіць наведвальнасць свайго ютуб-канала ".

Часам аматары цюнінгу ўжываюць асабліва экстрэмальныя змены. Прыкладам таму служыць варыянт, прадстаўлены на фота. У гэтага аўтамабіля, здаецца, кожнае кола проста адвалілася. І першае ўражанне - машына трапіла ў аварыю і зараз прыедзе эвакуатар, але раптам кіроўца цалкам спакойна у яе садзіцца і пафасна з'язджае са стаянкі.

Аднак такі аўтамабіліст больш ідзе на ахвяры, чым атрымлівае задавальненне ад паездкі. Напрыклад, каб колы ня церліся аб падкрылкі, неабходна прымяненне жорсткіх спартыўных падвесак. Рух па няроўнасцях ў гэтым выпадку будзе суправаджацца празмернымі нагрузкамі на апорныя часткі аўто і розныя агрэгаты.

Наступная праблема, а дакладней, іх цэлы набор - выхад з ладу розных дэталяў з прычыны таго, што яны знаходзяцца вельмі блізка да зямлі. Яны проста чапляюцца за дарогу і адрываюцца. Таксама нярэдкія выпадкі прабоя дна і паддона картэра.

Якія разнавіднасці стенса бываюць?

Асноўны прынцып стенс-цюнінгу зразумелы. Цяпер - коратка пра некаторыя відах. Асноўнае іх адрозненне ў становішчы колы адносна кузава аўта. Пры гэтым улічваюцца такія фактары:

Абза дыска павінна знаходзіцца на пэўным адлегласці ад абзы крыла;
Дыск павінен мець пэўны вылет;
Кут развалу дыскаў павінен дазваляць яму свабодна круціцца, а калі колы паваротныя, то яны не павінны перашкаджаць машыне манеўраваць (хоць у большасці выпадкаў гэтага немагчыма дасягнуць).

Вызначаючыся з тыпам цюнінгу на пэўным аўтамабілі, варта ўлічыць усе пералічаныя фактары. Вось якія мадыфікацыі можна прымяніць на машынах:

Stokc - завадская падвеска і стандартнае становішча колаў. У такім выкананні кіроўца можа эксперыментаваць з рознымі тыпамі падвесак;
Dropped - самы танны варыянт. Сьпілаваная спружына аўтаматычна заніжае прасвет;
Dropped - выкарыстанне рэгулюемых спружын пры дапамозе змены іх подпора (на слэнгу - койловеры);
Slammed - у такім аўтамабілі кола будзе ў рознай ступені хавацца пад колавую арку;
Flush - у такім выкананні кола візуальна будзе ўстаноўлена западліцо з крылом (покрыўка хаваецца пад арку, а дыск мае мінімальнае адлегласць да крыла);
HellaFlush - у гэтым злучвае змяняецца развал колаў і вылет восі. Такія машыны практычна не маюць зазору паміж крылом і колавым дыскам. Часцей за ўсё для дасягнення такога эфекту ўсталёўваюцца разварки, а развал колы дазваляе схаваць гуму пад крыло. У такім выкананні стенсер ідзе на кампраміс з дарожным счапленнем аўто;
HellaFail - для асобнікаў, створаных у такім стылі, характэрныя крайнасці: шырыня колы і кута развалу;
PaddiFlush - цюнінгаваны такім стылем аўтамабіль будзе мець ненатуральны вылет колы. Часам гэты стыль мікс з іншымі, напрыклад, з flush.

Як уплывае на кіравальнасць і бяспеку?

Той, хто ўпершыню ўступае ў шэрагі стенсеров, адразу адчуе адваротны бок медаля гэтага тыпу цюнінгу. Калі ствараецца аўтамабіль, інжынеры таго ці іншага аўтавытворцы праводзяць не адзін год у разліках таго, якія сілы ўплываюць на хадавую частку і таго, як на яе прадукцыйнасці адаб'юцца змены ў некаторых вузлах.

З прычыны гэтага пераробка без уліку бяспекі і магчымасцяў дэталяў вытрымліваць нестандартныя нагрузкі непазбежна прывядзе да паломак. Прычым калі дэталь зламаецца на хуткасці, гэта заўсёды закранае іншыя элементы аўтамабіля, напрыклад, адрываюцца часткі кузава.

Покрыўкі на нестандартных дысках хутчэй зношваюцца, што можа прывесці да прабоя на хуткасці. У многіх выпадках кут павароту колаў становіцца меншым, што ўплывае на манеўранасць транспарту.

Калі сабраць гэтыя і іншыя недахопы падобнага цюнінгу, то гэта заўсёды ахвяра камфортам, кіравальнасцю і бяспекай (хаця б нязначна). Па гэтай прычыне ва ўладальніка стенс-аўтамабіля будуць цяжкасці з яго рэгістрацыяй ці частыя дарожныя гутаркі з прадстаўнікамі органаў, якія будуць сачыць за бяспекай і парадкам на дарозе.

У чым каштоўнасць?

Як ужо трохі згадвалася пра гэта вышэй, папулярнасць стенс-цюнінгу ў тым, што існуюць практычна бязмежныя магчымасці ў дапрацоўках аўтамабіля любой маркі. Звычайнае прыніжэнне машыны можа выканаць нават аматар ва ўласным гаражы. Але ў гэтым выпадку будуць праблемы з частымі паломкамі і прыпынкамі паліцыяй.

Больш якасная дапрацоўка занадта дарога, каб яе мог дазволіць кожны. Аднак яна выконваецца на больш якасным узроўні і менш схільная паломак.

Стэнсеры аб стэнсе

Вопытны стэнсер Темур Шарыпаў даведаўся аб гэтым напрамку ў аўтамабільным цюнінгу ў 2009-м годзе. У аўтамабільным часопісе ён прачытаў артыкул аб так званым клін-луку . Там распавядалася аб стокавых машынах, але пастаўленых на шырокія нестандартныя дыскі, вузкую гуму і прыніжаную падвеску.

Такі цюнінг надае стандартнаму аўтамабілю футурыстычных адценняў. Аўтамабіліст зацікавіўся падобнай мадэрнізацыяй аўто і пачаў даследаваць сайты, якія спецыялізуюцца на дадзеным руху і раскрываюць яго тонкасці. У якасці платформы для стварэння эфектнага стэнс-аўтамабіля ён абраў Volkswagen Golf IV. Вось што ў яго выйшла.

На падбор адных колаў у стэнсера пайшло каля паўгода. Ён падзяліўся, што пытанне падбору стылю свайго будучага шэдэўра адно з самых праблематычных, таму што трэба ўлічыць мноства розных фактараў, у тым ліку і магчымасць эксплуатаваць сваю машыну ва ўмовах таго рэгіёна, дзе ён пражывае. Іншы не меншай праблемай стэнс-аўта з'яўляецца празмерная ўвага супрацоўнікаў аховы дарожнага руху, таму што яны неабыякавыя да самастойных дапрацовак транспартных сродкаў.

Рустэм Тагіраў, яшчэ адзін вопытны стэнсер, зацікавіўся гэтым рухам, калі глядзеў мастацкія фільмы пра японскіх і амерыканскіх гоншчыкаў, якіх разганяе паліцыя з несанкцыянаванага злёту цюнараў. Іх машыны маюць ненатуральны развал колаў і настолькі нізкі кліранс, што машына з пункту гледжання фізікі не павінна быць здольнай перасоўвацца, але ў фільмах яны нерэальна хутка выслізгваюць ад паліцыі.

З часам Рустэм зацікавіўся нестандартнымі рашэннямі ў мадэрнізацыі аўтамабіля. У якасці базы для стварэння стэнс-аўтамабіля ён абраў Volkswagen Caddy. На фота відаць, да чаго прывялі яго намаганні, але стэнсер на гэтым не спыняецца і працягвае ўкладваць сродкі ў сваё тварэнне.

Як сабраць стенс-аўто?

Існуе два спосабу зрабіць мадэрнізацыю ў стылі stance:

Даверыць працу прафесіяналам;
Самастойна пры дапамозе «малатка і балгаркі».

У першым выпадку аўтаўладальніку прыйдзецца выдаткаваць сур'ёзныя сродкі, але змена хадавы аўто вырабіць на прафесійным узроўні з улікам сумнага вопыту некваліфікаваных «распрацоўшчыкаў».

Другі метад больш танны, аднак, для бяспекі і пісьменнага выканання такому аўтааматару прыйдзецца выдаткаваць шмат часу на вывучэнне тэхналогіі змены геаметрыі аўтамабіля. Часам адзін падбор і пошук падыходных колаў можа заняць каля года.

У любым выпадку, аўтамабілісту, які рашыў прыцягнуць увагу да свайго жалезнага каня, трэба ўлічыць, што ён ідзе на рызыкі. І самы вялікі мінус у гэтым - аўтамабіль становіцца больш небяспечным для тых, хто ў ім едзе, а таксама для іншых удзельнікаў руху.

Вось відэа з выставы аўтамабіляў, выкананых у стылі stance:

Stance Nation Nor Cal 2019 | Illwiditfilmz

Глядзіце гэта відэа на YouTube

Статычны

Гэта тып цюнінгу са статычнай падвескай. Гэта адзін з самых бюджэтных відаў цюнінгу. Часцяком пры такой мадэрнізацыі ў аўтамабілі штатныя спружыны змяняюцца карацейшымі аналогамі. Дзякуючы гэтаму машына становіцца прыкметна ніжэй. Некаторыя аўтамабілісты замест пакупкі новых спружын рэжуць старыя. Але гэта рабіць не рэкамендуецца, таму што з-за гэтага спружыны будуць разбурацца і некарэктна працаваць.

Шрубавая падвеска

У якасці альтэрнатывы ніжэйшым спружынам можна набыць «кайлаверы» або шрубавыя спружыны. Іх добрая якасць у тым, што дзякуючы змене вышыні апорнага кубка кліранс машыны можна ўручную адрэгуляваць.

пнеўматычная падвеска

Гэта самая дарагая мадэрнізацыя аўтамабіля, дзякуючы якой кліранс транспартнага сродку і калянасць падвескі можа змяняцца ў аўтаматычным рэжыме. Падрабязна аб тым, як уладкованая і працуе пнеўмападвеска аўтамабіля, распавядаецца у іншым аглядзе. Калі сцісла, то ў такой падвесцы ўсталёўваюцца гумовыя ці поліўрэтанавыя балоны, у якія запампоўваецца паветра.

У залежнасці ад тыпу сістэмы яна можа прыніжаць кліранс да экстрэмальных значэнняў. Яе ўсталёўваюць, каб на аўташоў машына выглядала стыльна, а ў паўсядзённых паездках аўтамабіль захоўваў практычнасць і камфартабельнасць.

Відэа на тэму

У завяршэнне агляду прапануем невялікае відэа аб тым, навошта людзі мадэрнізуюць свае аўтамабілі ў стылі стэнс:

Stance навошта людзі гэта робяць? Цюнінг і кастамізацыя аўта

Stance — зачем люди это делают? Тюнинг и кастомизация авто