Парады па яздзе на матацыкле пры моцным ветры

Вецер і дождж - грозныя ворагі байкераў. Язда на матацыкле пры моцным ветры вельмі стомная, таму што трэба ўвесь час дужацца. Вецер не толькі замінае агляду, але і стварае шмат шуму. Таму вецер уплывае на кіраванне аўтамабіля. Яго дзеянне залежыць ад яго сілы. 

Давайце спачатку ўспомнім, што дарожны знак A24 папярэджвае нас аб месцах, дзе дзьме моцны вецер. Гэты знак A24 з ветроуказателем паказвае на блізкасць бакавога ветру на вышыні каля 150 метраў у сельскай мясцовасці і 50 метраў у населеных пунктах. Аднак язда пад штормам магчымая пры захаванні некаторых мер, каб не апынуцца на заднім плане.

Такім чынам, неабходна прыняць метады кіравання, адаптаваныя да рызыках небяспекі. 

Якія меры засцярогі варта выконваць пры руху ў моцны вецер? Мы падабралі для вас некалькі саветаў, якія дапамогуць вам ціхамірна катацца, калі вам часта даводзіцца падарожнічаць пры моцным ветры, практычнае кіраўніцтва для байкера. 

Сачыце за сваім матацыклетным абсталяваннем 

Такім чынам, сам факт язды пры моцным ветры мяркуе вялікую пільнасць. Каб пазбегнуць непрыемных сюрпрызаў заўсёды пажадана сачыць за прагнозам надвор'я. Гэта дазваляе лепш падрыхтавацца з неабходнай экіпіроўкай і рыштункам. 

Байкерская адзенне адаптаваная да моцнага ветру 

У першую чаргу наш савет тычыцца ўбору. Носіце цёплую вопратку, якая добра сядзіць на вашай постаці. Пазбягайце занадта кароткіх або пышных нарадаў.. Вецер аказвае астуджальнае дзеянне на цела, што прыводзіць да стомы. 

Бярушы - таксама эфектыўнае рашэнне для зніжэння ўзроўню шуму. Добрыя сродкі абароны органаў слыху не павінны мяшаць кіроўцу чуць гукавыя папярэджанні ад іншых удзельнікаў дарожнага руху. Такім чынам, пажадана выбіраць берушы, прыдатныя для кіравання. 

Як правіла, гэта вырабы, якія фільтруюць свіст ветру і ня пазбаўляюць кіроўцы шуму машын. Таксама неабходна сачыць за тым, каб вочы былі добра абаронены ад пылу. Існуюць таксама ветраахоўны і пылаахоўныя акуляры, спецыяльна распрацаваныя для язды пры моцным ветры. Звычайна моцны вецер суправаджаецца праліўным дажджом, таму носіце адзежу, прыдатную для дажджу і моцнага ветру адначасова. 

Абмяжуйце супраціў ветру 

Абсталяванне, прымацаванае да вашай машыне, можа спрыяць супраціву ветры. Гэта, напрыклад, бакавыя скрыні ці вялікія скрыні, вялікія бурбалкі на рулі, фартухі, якія адначасова раздражняюць і павялічваюць рызыка небяспекі, дзейнічаючы як ветразі. 

Гэта абсталяванне павялічвае плошчу, прыманую ветрам. Паветразаборнік таксама залежыць ад мадэлі вашага матацыкла. Лёгкая машына менш адчувальная да бакавога ветра у той час як вялікі, добра абсталяваны двухколавы аўтамабіль забяспечвае добрае супраціў ветру. Ёй падабаюцца такія аксэсуары, як заплечнікі.

Удасканальваць тэхніку кіравання

Калі вы патрапілі ў вецер падчас доўгай паездкі, ёсць некалькі прыёмаў кіравання, якія зробяць гэты час менш цяжкім.

Адаптуюцца свой тэмп у адпаведнасці з інтэнсіўнасцю ветру 

Акрамя абсталявання, вы павінны адаптаваць сваё кіраванне да кожнай сітуацыі. Па-першае, вам трэба знізіць хуткасць. Рухайцеся павольней супраць ветру, у сярэднім ад 60 да 70 км у гадзіну., І падвысіць ваша ўвага ў дарозе. 

Заўсёды лепш знізіць хуткасць, каб можна было затармазіць у выпадку небяспекі. Калі магчыма, едзьце па сярэдзіне паласы, каб прадухіліць нечаканая змена напрамку ветру.і пазбягайце слізкай ніжняй боку ў выпадку адхіленні. 

Кіраванне варта весткі з большай асцярожнасцю. Вы павінны сачыць за сілай ветра, назіраючы за краявідамі. Так ідзе справу, напрыклад, з рухам дрэў. Назіранне за гэтымі падказкамі - спосаб прадбачыць рухі вашага матацыкла. 

Таксама неабходна прадугледзець розныя ветраахоўны перашкоды, такія як будынка або іншыя аб'екты інфраструктуры на дарозе. Абганяючы грузавік або выязджаючы з мастоў ці тунэляў, будзьце асцярожныя, паколькі вецер можа быць небяспечным. 

Парады па барацьбе з ветрам

Найбольшая небяспека ўзнікае пры моцных парывах ветру. Каб змагацца з ветрам, трэба спалучаць гнуткасць і раўнавагу. У выпадку парываў ветру вы павінны весці матацыкл нагамі і не занадта моцна чапляцца за машыну, згінаючы рукі ў локцях. 

Нахіліся трохі наперад таксама рашэнне для барацьбы з ветрам. Выпадкі парываў ветру ўзнікаюць, напрыклад, пры перасячэнні цяжкага транспартнага сродку. Таксама аддайце перавагу вертыкальным становішчы. У ідэале павінна быць камфортней і натуральна. 

Не саромейцеся суправаджаць парыў ветру, а затым вярнуцца на сваю траекторыю, але вы павінны быць пільныя, таму што іншая машына можа прыбыць у процілеглым кірунку.  

Вецер у спіну не ўяўляе адмысловай рызыкі ў параўнанні з бакавым ветрам. Сустрэчны вецер патрабуе сілы і гнуткасці, каб добра трымаць руль і пастаянна змагацца. Бакавы вецер дастаўляе больш цяжкасцяў. 

У прынцыпе, неабходна процідзейнічаць кірунку ветру. Часам немагчыма ўтрымаць матацыкл у вертыкальным становішчы. Вы можаце кіраваць ветрам па яго кірунку. Ідэя складаецца ў тым, каб абапірацца супраць напрамкі парыву ветру. 

Аднак, калі вецер занадта моцны і становіцца невыносным, настойліва рэкамендуецца спыніцца, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі, або рэгулярна рабіць перапынкі. Лепш за ўсё адкласці паездку. 

Калі вы вырашылі прыпаркавацца на перапынак, пастаўце машыну далей ад ветру. Занадта моцны вецер можа збіць ваш матацыкл з месца. Выкарыстоўвайце цэнтральную падстаўку, калі ў вашага матацыкла ёсць надзейная падстаўка.