Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: тэст чэшскага кампакта - Road Test
Змест
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: тэст чэшскага кампакта - Road Test
Пагелла
|
|
Яркія характарыстыкі і багатае стандартнае абсталяванне два моцныя бакі Skoda Rapid Spaceback: перадаткавы лік механічнай скрынкі перадач і наяўнасць усяго пяці перадач, аднак, адмоўна ўплываюць на рэальны выдатак.
Не ашуквайце назвай ужо існуе: la Шкода Рапід Спэйсбэк гэта не самы прасторны варыянт хуткі «Нармальны» (двайнік Сеат Таледа, мадэль, якую мы тэставалі ў мінулым годзе), але гэта, наадварот, мадэль з больш панадлівым дызайнам і меншымі вонкавымі памерамі (даўжыня на 18 см менш), што прымушае крыху адмовіцца ад багажнік.
У нашым дарожны тэст нам трэба было пратэставаць самую раскошную і дарагую версію лінейкі - 1.6 TDI 105 CV Style Plus - эстэтычна адрозніваецца ад іншых шырокай панарамны дах і для пашыранага задняга шкла. Давайце разам даведаемся, як гэта адбываецца кампактны Чэшскі.
горад
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 л.с. можа пахваліцца выдатнай стартавай кропкай (10,3 секунды для разгону з 0 да 100 км/г): заслуга Хуткасць ручны (з сонцам пяць перадач) з даволі кароткімі суадносінамі. Тэхнічны выбар, які, як мы ўбачым пазней, таксама мае некаторыя недахопы.
Цяга рухавіка гатова ўжо ніжэй за 2.000 аб / мін, але на камені даводзіцца мець справу з даволі сухой рэакцыяй з боку завісі. Адсутнасць абароны кузава (у спалучэнні з цяжкасцю ўспрымання памераў хваста) не вельмі дапамагае пры паркоўцы: на шчасце, датчыкаў уключаны ў стандартнае абсталяванне.
па-за горадам
Як было напісана раней, рухавік 1.6 105 конскіх сіл TDI турбадызель ад Шкода Рапід Спэйсбэк ён амаль спартовы ў пастаўцы: эластычны на нізкіх абарачэннях, ён прапануе (як і пераважная большасць дызельных агрэгатаў Групы Volkswagen) таксама добры ахоп.
Аднак весялосць караецца Хуткасць a пяць перадач (характарызуецца рычагом, які мае тэндэнцыю заставацца пры вясёлай яздзе) і адным рулявое кіраванне даволі лёгкі (але дакладны). Платформа - запазычаная з платформы Volkswagen Polo але падоўжаны - справы ідуць нядрэнна, аднак, што тычыцца ўцягнутасці ў штурвал, мы знаходзімся на светлавыя гады ад самай сучаснай платформы MQB усыноўлены Volkswagen Golf (што да таго ж не нашмат даражэй).
шашы
Адсутнасць шостай перадачы спакою змушае рухавік працаваць на больш высокіх абарачэннях, чым гэта неабходна пры працы з кодавымі хуткасцямі, і гэта карае камфорт акустыка (а таксама выдатак) Шкода Рапід Спэйсбэк на шашы. Дом аб'яўляеаўтаномія 1.249 км: на самай справе перадаткавы лік прымушае вас ездзіць весела, і таму вельмі цяжка заставацца вышэй за 1.000.
З іншага боку, адчуванне бяспеку ўспрымаецца на борце: дзякуючы высокай устойлівасці і тормазы з дыскрэтнай магутнасцю. Амартызатары жестковаты на дуплах.
Жыццё на борце
Больш сучасны дызайн, чым у хуткі Святлодыёд, уключаны Шкода Рапід Спэйсбэк, мець багажнік (трохі) менш: 415 літраў (у любым выпадку вельмі прыстойная велічыня), якая становіцца 1.380 (даволі шмат), калі заднія сядзенні складаюцца. Салон ідэнтычны салону Таледа, які мы тэставалі ў 2014 годзе: прасторны, але з крыху вузкай канапай для трох чалавек, таксама з-за грувасткага цэнтральнага тунэля.
кіраўнік аздабленне: чэшскі «сегмент C» выглядае добра, і толькі навобмацак можна адчуць пошук эканоміі. Насамрэч, пластмасы, хоць і добра сабраны, цвёрдыя.
Кошт і выдаткі
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus каштуе 22.980 XNUMX еўра (сярэдні паказчык па сегменце), але ёсць стандартнае абсталяванне вельмі поўны, які ўключае, сярод іншага,аўтарадыё CD / MP3, я Літыя дыскі 17", кандыцыянер, То круіз-кантроль, То процітуманыя фары, электрычнаму якія складваюцца люстэркі і задні парктронік. Адрэзаць гэта Garanzia: толькі належнае anni з неабмежаваным прабегам (мінімум, патрабаваны законам).
La кампактны Усходнееўрапейскаму рэгіёну наканавана вельмі хутка страціць сваю каштоўнасць з гадамі, паколькі ён не вельмі папулярны, калі новы (больш ці менш па тым жа кошце, якую вы можаце знайсці Сядзенне Леон распрацаваны на самай сучаснай платформе MQB) і i спажыванне яны крыху завышаныя: заяўленае значэнне складае 22,7 км / л, але на самой справе з-за перадаткавага ліку цяжка заставацца вышэй за 15 пры нармальнай яздзе.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з Шкода Рапід Спэйсбэк уключае ў сябе паветраная падушка пярэдняя, бакавая і шторка, ESP і антыпрабуксовачная сістэма. З іншага боку, карысны памагаты пры старце ў гару аплачваецца асобна (замест стандартнага на Таледа, які мы тэставалі летась).
У астатнім усходнееўрапейскі «С-сегмент» апынуўся добрым спадарожнікам: у яго абнадзейлівыя паводзіны на дарозе (калі перабольшваць, з'яўляецца невялікая тэндэнцыя да пашырэння траекторыі, якую лёгка карэктуе электроніка), стрыманыя тормазы і добрыя стабільнасць.
Тэхнічны ліст
Тэхніка
рухавік | турбадызель |
зрушэнне | 1.598 см |
Максімальная магутнасць / абароты | 77 кВт (105 л.с.) пры 4.400 гіры |
Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 250 Нм да 1.500 уваходаў |
зацвярджэнне | еўра 5 |
Скрынка перадач / цяга | 5-ступеністая механічная / пярэдняя |
Магутнасць
ствол | 415 / 1.380 літраў |
бак | 55 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
максімальная хуткасць | 190 км / г |
У соотв. 0-100 км / г | 10,3 секунд |
УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 17,9 / 27,0 / 22,7 км / л |
Свабода | 1.249 км |
выкіды CO2 | 114 г/км |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
Аўтарадыё CD / MP3 | серыйны |
17-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
Кандыцыянер з ручным кіраваннем | серыйны |
Круіз-кантроль | серыйны |
ксенонавыя фары | 395 еўра |
процітуманыя агні | серыйны |
спадарожнікавы навігатар | 630 еўра |
Электрычныя якія складваюцца люстэркі задняга выгляду | серыйны |
Паведамленне парктронікі. | серыйны |
металічная фарба | 455 еўра |