Сістэмы TSC, ABS і ESP. Прынцып працы

Сучасныя аўтамабілі становяцца разумней і бяспечней. Ўявіць тое, што новенькае аўто будзе без ABS і ESP, немагчыма. Такім чынам, разгледзім больш падрабязна, што азначаюць вышэйпаказаныя абрэвіятуры, як яны працуюць і дапамагаюць кіроўцам у бяспекі кіравання аўтамабілем.

Што такое ABS, TSC і ESP

Паміж сістэмамі ABS, TCS і ESP ёсць агульныя моманты, звязаныя са стабілізацыяй руху аўтамабіля ў крытычныя моманты (рэзкае тармажэнне, рэзкі разгон і намець). Усе прылады манітораць характар ​​паводзін аўто ў шляху і своечасова падключаюцца там, дзе гэта неабходна. Немалаважны той факт, што транспартны сродак, абсталяванае мінімальным наборам сістэм бяспекі руху, у шмат разоў памяншае верагоднасць траплення ў ДТЗ. Больш падрабязна пра кожнай сістэме.

Антиблокировочная тармазная сістэма

Антыблакавая тармазная сістэма (ABS)

Антыблакіровачнай сістэма тармазоў адно з самых першых электронных дапаможных прылад якія прадухіляюць блакаванне колаў на мокрай і слізкай дарозе, а таксама пры рэзкім націску на педаль тормазу. Найпросты
АБС складаецца з наступных кампанентаў:

• блок кіравання з выканаўчым блокам, размяркоўвае ціск;
• датчыкі абаротаў колы з шэсцярнямі.

Сёння антыблакіровачнай сістэма тармазоў працуе ў інтэграцыі з астатнімі сістэмамі бяспекі руху.

Сістэма кіравання цягавай сістэмай (TSC)

Антыпрабуксовачнай сістэма ўяўляе сабой дадатак да ABS. Гэта комплекс праграмна-тэхнічнага прылады, якое прадухіляе ў неабходны момант прабуксоўку кіроўных колаў. 

Электронная праграма стабільнасці (ESP)

ЕСП ўяўляе сабой электронную сістэму курсавой устойлівасці машыны. Упершыню быў усталяваны ў 1995 годзе на Mercedes-Benz CL600. Галоўная задача сістэмы складаецца ў кантролі папярочнай дынамікі аўто, не даючы яму сысці ў намець або ў бакавое слізгаценне. ESP дапамагае трымаць курсавую ўстойлівасць, ці не схадзіць з каляіны на дарозе з дрэнным пакрыццём, асабліва на высокай хуткасці.

Прынцып працы

ABS

Падчас руху аўтамабіля, пастаянна працуюць датчыкі кручэння колаў, пасылаеце сігнал на блок кіравання ABS. Пры націску на педаль тормазу, калі колы ня блакуюцца, АБС не ўключаецца ў працу. Як толькі адно кола пачынае блакавацца, блок ABS часткова абмяжоўвае падачу тармазной вадкасці да працоўнага цыліндру, і кола круціцца з пастаяннымі кароткімі тармажэннямі, а гэты эфект добра адчувальны нагой, калі ціснем на педаль тормазу. 

Прынцып работы антыблакіровачнай сістэмы пабудаваны на тым, каб пры рэзкім тармажэнні была магчымасць манеўравання, бо без АБС, пры кручэнні руля на поўным тармажэнні, аўто працягне ехаць прама. 

ESP

Сістэма курсавой устойлівасці працуе, атрымліваючы інфармацыю з тых жа датчыкаў кручэння колаў, але для працы сістэмы неабходная інфармацыя толькі ад вядучай восі. Далей, калі аўто буксуе, ёсць рызыка заносу, ЕСП часткова абмяжоўвае падачу паліва, тым самым памяншаецца хуткасць руху, і будзе працаваць, пакуль аўтамабіль не працягне прамалінейную траекторыю руху.

TCS

Сістэма працуе па прынцыпе ESP, аднак можа не толькі абмяжоўваць працоўныя абароты рухавіка, але і рэгуляваць кут запальвання.

Што яшчэ можа «антыпрабуксовачнай ўстаноўка»?

Меркаванні, што антыбукс дазваляе толькі выраўнаваць аўто і выбрацца з сумёта - памылкова. Аднак сістэма дапамагае яшчэ ў некаторых сітуацыях:

• пры рэзкім старце. Асабліва карысна для переднепріводный аўтамабіляў з разнодлинными паўвосямі, дзе пры рэзкім старце аўтамабіль вядзе ў правы бок. Тут уступае ў працу антибукс, які падтармажвае колы, выраўноўваючы іх хуткасць, што асабліва карысна на мокрым асфальце, калі ён добры зачэп;
• снежная каляіна. Напэўна вы не раз ездзілі па неабчышчаным дарогах, так вось пасля першапраходцаў снежнай дарогі застаецца каляіна, і калі гэта быў грузавік або нават пазадарожнік, то ад яго застанецца глыбокая каляіна ў высокай снежнай "паласой" паміж коламі. Пры абгоне аўтамабіля, перасякаючы такую ​​каляіну, аўтамабіль можа маментальна выкінуць на абочыну або крутануть. Антибукс процідзейнічае гэтаму, пісьменна размяркоўваючы крутоўны момант па колах і дазуючы абароты рухавіка;
• на паваротах. Пры здзяйсненні павароту, на слізкай дарозе, аўтамабіль можа ў момант закруціць вакол сваёй восі. Гэта ж тычыцца руху па зацяжных паваротам, дзе пры найменшым руху руля можна "паляцець" у кювет. Антибукс ўмешваецца ў любы з выпадкаў і імкнецца максімальна выраўнаваць машыну.

Як беражэ АКПП?

Для трансмісіі, наяўнасць шэрагу сістэм бяспекі, уплываюць спрыяльна. Асабліва гэта тычыцца аўтаматычнай скрынкі перадач, для якой кожная прабуксоўка, забруджваючы прадуктамі зносу фрыкцыйных накладак алей, скарачае рэсурс агрэгата. Гэта датычыцца і гідратарнсфарматара, які таксама "пакутуе" ад прабуксовак.

У механічных каробак перадач, переднепріводный аўто, ад прабуксовак выходзіць з ладу дыферэнцыял, а менавіта "прыкіпае" сатэліты да вядзёнай шасцярні, пасля чаго далейшы рух немагчыма.

адмоўныя моманты

У дапаможных электронных сістэм ёсць і негатыўныя бакі, якія выявіліся ў працэсе эксплуатацыі:

• абмежаванне крутоўнага моманту, асабліва калі патрабуецца хуткі разгон, або кіроўца вырашае праверыць "сілы" свайго аўто;
• у бюджэтных легкавых машын выяўляецца неадэкватная праца сістэм ESP, дзе аўтамабіль проста адмаўляўся выязджаць з гурбы, а крутоўны момант зрэзалі да немагчымага мінімуму.

Ці можна адключыць?

Большасць аўтамабіляў, аснашчаных антибуксом і іншымі падобнымі сістэмамі, прадугледжваюць прымусовае выключэнне функцыі клавішай на панэлі прыбораў. Некаторыя вытворцы не даюць такой магчымасці, абгрунтоўваючы сучасным падыходам да актыўнай бяспекі. У такім выпадку можна знайсці засцерагальнік, які адказвае за працу ESP і зняць яго. Важна: пры адключэнні ESP такім метадам, могуць перастаць функцыянаваць ABS і спадарожныя сістэмы, таму лепш адмовіцца ад такой ідэі. 

Пытанні і адказы:

Што такое ABS і ESP? ABS - гэта антыблакіровачнай сістэма (не дае колам заблакавацца пры тармажэнні). ESP – сістэма курсавой устойлівасці (не дае аўтамабілю сысці ў намець, самастойна падтармажваючы патрэбнымі коламі).

Што азначае ABS EBD? EBD - Electronic brakeforce distribution. Гэта опцыя, якая ўваходзіць у склад сістэмы АБС, якая робіць экстранае тармажэнне больш эфектыўным і бяспечным.

Што за кнопка ў машыне ESP? Гэта кнопка, якая актывуе опцыю, якая стабілізуе аўтамабіль на слізкай дарозе. У крытычных сітуацыях сістэма прадухіляе бакавое слізгаценне або намець аўто.

Што такое ESP? Гэта сістэма курсавой устойлівасці, якая ўваходзіць у комплекс тармазной сістэмы, абсталяванай АБС. ESP самастойна падтармажвае патрэбным колам, прадухіляючы намець аўта (актывуецца не толькі падчас тармажэння).