Сігналы святлафора і рэгуліроўшчыка
змены ад 8 красавіка 2020
6.1.
У святлафорах прымяняюцца светлавыя сігналы зялёнага, жоўтага, чырвонага і бела-месяцовага колеру.
У залежнасці ад прызначэння сігналы святлафора могуць быць круглыя, у выглядзе стрэлкі (стрэлак), сілуэту пешахода ці ровара і X-вобразныя.
Святлафоры з круглымі сігналамі могуць мець адну ці дзве дадатковыя секцыі з сігналамі ў выглядзе зялёнай стрэлкі (стрэлак), якія размяшчаюцца на ўзроўні зялёнага круглага сігналу.
6.2.
Круглыя сігналы святлафора маюць наступныя значэнні:
ЗЯЛЁНЫ СІГНАЛ дазваляе рух;
ЗЯЛЁНЫ мігцеючы сігнал дазваляе рух і інфармуе, што час яго дзеяння заканчваецца і неўзабаве будзе ўключаны забараняльны сігнал (для інфармавання кіроўцаў аб часе ў секундах, які застаецца да канца гарэння зялёнага сігналу, могуць прымяняцца лічбавыя табло);
Жоўты сігнал забараняе рух, акрамя выпадкаў, прадугледжаных пунктам 6.14 Правілаў, і папярэджвае аб маючай адбыцца змене сігналаў;
Жоўты мігцячы сігнал дазваляе рух і інфармуе аб наяўнасці нерэгулюемага скрыжавання або пешаходнага пераходу, папярэджвае аб небяспецы;
ЧЫРВОНЫ СІГНАЛ, у тым ліку мігатлівы, забараняе рух.
Спалучэнне чырвонага і жоўтага сігналаў забараняе рух і інфармуе аб якое мае быць уключэнні зялёнага сігналу.
6.3.
Сігналы святлафора, выкананыя ў выглядзе стрэлак чырвонага, жоўтага і зялёнага колераў, маюць тое ж значэнне, што і круглыя сігналы які адпавядае колеру, але іх дзеянне распаўсюджваецца толькі на кірунак (напрамкі), паказванае стрэлкамі. Пры гэтым стрэлка, якая дазваляе паварот налева, дазваляе і разварот, калі гэта не забаронена які адпавядае дарожным знакам.
Такое ж значэнне мае зялёная стрэлка ў дадатковай секцыі. Выключаны сігнал дадатковай секцыі або ўключаны светлавы сігнал чырвонага колеру яе контуру азначае забарону руху ў кірунку, які рэгулюецца гэтай секцыяй.
6.4.
Калі на асноўны зялёны сігнал святлафора нанесена чорная контурная стрэлка (стрэлкі), то яна інфармуе вадзіцеляў аб наяўнасці дадатковай секцыі святлафора і паказвае іншыя дазволеныя напрамкі руху, чым сігнал дадатковай секцыі.
6.5.
Калі сігнал святлафора выкананы ў выглядзе сілуэту пешахода і (або) веласіпеда, то яго дзеянне распаўсюджваецца толькі на пешаходаў (веласіпедыстаў). Пры гэтым зялёны сігнал дазваляе, а чырвоны забараняе рух пешаходаў (веласіпедыстаў).
Для рэгулявання руху веласіпедыстаў можа выкарыстоўвацца таксама святлафор з круглымі сігналамі паменшанага памеру, дапоўнены прастакутнай таблічкай белага колеру памерам 200 x 200 мм з выявай разы чорнага колеру.
6.6.
Для інфармавання сляпых пешаходаў аб магчымасці перасячэння праезнай часткі светлавыя сігналы святлафора могуць быць дапоўнены гукавым сігналам.
6.7.
Для рэгулявання руху транспартных сродкаў па палосах праезнай часткі, у прыватнасці па тым, кірунак руху па якіх можа змяняцца на супрацьлеглае, ужываюцца рэверсіўныя святлафоры з чырвоным X-вобразным сігналам і зялёным сігналам у выглядзе стралы, накіраванай уніз. Гэтыя сігналы адпаведна забараняюць ці дазваляюць рух па паласе, над якой яны размешчаны.
Асноўныя сігналы рэверсіўнага святлафора могуць быць дапоўнены жоўтым сігналам у выглядзе стралы, нахіленай па дыяганалі ўніз направа або налева, уключэнне якой інфармуе аб якая мае быць змене сігналу і неабходнасці перабудавацца на паласу, на якую паказвае страла.
Пры выключаных сігналах рэверсіўнага святлафора, які размешчаны над паласой, пазначанай абапал разметкай 1.9 , уезд на гэтую паласу забаронены.
6.8.
Для рэгулявання руху трамваяў, а таксама іншых маршрутных транспартных сродкаў, якія рухаюцца па выдзеленай для іх паласе, могуць прымяняцца святлафоры аднакаляровай сігналізацыі з чатырма круглымі сігналамі бела-месяцовага колеру, размешчанымі ў выглядзе літары "Т". Рух дазваляецца толькі пры ўключэнні адначасова ніжняга сігналу і аднаго або некалькіх верхніх, з якіх левы дазваляе рух налева, сярэдні прама, правы правай. Калі ўключаны толькі тры верхнія сігналы, то рух забаронены.
6.9.
Круглы бела-месяцовы мігатлівы сігнал, размешчаны на чыгуначным пераездзе, дазваляе рух транспартных сродкаў праз пераезд. Пры выключаных мігатлівых бела-месяцовым і чырвоным сігналах рух дазваляецца пры адсутнасці ў межах бачнасці надыходзячага да пераезду цягніка (лакаматыва, дрызіны).
6.10.
Сігналы рэгуліроўшчыка маюць наступныя значэнні:
Рукі выцягнутыя ў бакі або апушчаны:
з боку левага і правага боку дазволены рух трамваю прама, бязрэйкавым транспартным сродкам прама і направа, пешаходам дазволена пераходзіць праезную частку;
з боку грудзей і спіны рух усіх транспартных сродкаў і пешаходаў забаронены.
ПРАВАЯ Рука выцягнутая НАПЕРАД:
з боку левага боку дазволены рух трамваю налева, бязрэйкавым транспартным сродкам ва ўсіх напрамках;
з боку грудзей усім транспартным сродкам дазволена рух толькі направа;
з боку правага боку і спіны рух усіх транспартных сродкаў забаронены;
пешаходам дазволена пераходзіць праезную частку за спіной рэгуліроўшчыка.
Рука ўзнята ўверх:
рух усіх транспартных сродкаў і пешаходаў забаронены ва ўсіх напрамках, акрамя выпадкаў, прадугледжаных пунктам 6.14 Правілаў.
Рэгуліроўшчык можа падаваць жэстамі рук і іншыя сігналы, зразумелыя вадзіцелям і пешаходам.
Для лепшай бачнасці сігналаў рэгуліроўшчык можа ўжываць жазло або дыск з чырвоным сігналам (святлоадбівальнікам).
6.11.
Патрабаванне аб спыненні транспартнага сродку падаецца з дапамогай гучнагаварыцельнай прылады або жэстам рукі, накіраванай на транспартны сродак. Кіроўца павінен спыніцца ва ўказаным яму месцы.
6.12.
Дадатковы сігнал свістком падаецца для прыцягнення ўвагі ўдзельнікаў руху.
6.13.
Пры забараняльным сігнале святлафора (акрамя рэверсіўнага) або рэгуліроўшчыка вадзіцелі павінны спыніцца перад стоп-лініяй (знакам 6.16), а пры яе адсутнасці:
на скрыжаванні - перад перасякаемай праезнай часткай (з улікам пункта 13.7 Правілаў), не ствараючы перашкод пешаходам;
перад чыгуначным пераездам - у адпаведнасці з пунктам 15.4 Правілаў;
у іншых месцах - перад святлафорам або рэгуліроўшчыкам, не ствараючы перашкод транспартным сродкам і пешаходам, рух якіх дазволена.
6.14.
Вадзіцелям, якія пры ўключэнні жоўтага сігналу або ўзняцці рэгуліроўшчыкам рукі ўверх не могуць спыніцца, не звяртаючыся да экстранага тармажэння ў месцах, што вызначаюцца пунктам 6.13 Правілаў, дазваляецца далейшы рух.
Пешаходы, якія пры падачы сігналу знаходзіліся на праезнай частцы, павінны вызваліць яе, а калі гэта немагчыма - спыніцца на лініі, якая падзяляе транспартныя патокі процілеглых напрамкаў.
6.15.
Вадзіцелі і пешаходы павінны выконваць патрабаванні сігналаў і распараджэнні рэгуліроўшчыка, нават калі яны супярэчаць сігналам святлафора, патрабаванням дарожных знакаў або разметкі.
У выпадку, калі значэнні сігналаў святлафора супярэчаць патрабаванням дарожных знакаў прыярытэту, кіроўцы павінны кіравацца сігналамі святлафора.
6.16.
На чыгуначных пераездах адначасова з чырвоным мігатлівым сігналам святлафора можа падавацца гукавы сігнал, які дадаткова інфармуе ўдзельнікаў руху аб забароне руху праз пераезд.
